Suzuki Swift 車系向來以個性化造型與不俗的乘駕感受著稱，累積許多年輕消費族群的歡迎，長期穩居國內進口小車銷售榜單上。2018 年，Suzuki 在國內市場推出強調運動性能的 Swift Sport，採用 80.8 萬單一車型設定，成為市場上唯一 90 萬內性能小鋼砲。 然而，日前網傳 Swift Sport 將在今年停售的消息，而台灣官網近日也悄悄地將這款車的網頁資訊下架，證實這款日系性能小鋼炮暫別了台灣市場。根據本站向 Taiwan Suzuki 詢問的結果，官方並無做過多的說明，僅表示 Swift Sport 預計在本月份陸續消化完訂單之後，已不再引進該車款，因此官網才會先行下架。 引進國內市場的 Swift Sport ，較標準車型多了 13.9 萬的價格，但外觀上擁有專屬類碳纖維空力套件，並且採用 1.4 升 BOOSTERJET 直列 4 缸渦輪增壓引擎，可提供 140ps@5,500rpm 最大馬力及 23.5kg-m@2,500~3,500rpm 峰值扭力，扮演著車系最強的角色，擄獲許多性能迷的心。 Swift Sport 在國內市場可以追溯至 2012 年，當初引進之時可說是同級間最正宗的小鋼砲。而以第四代基礎打造的 ZC33S Swift Sport 僅短短一年半的時間即退出市場，對於車迷來說肯定感到相當遺憾。

發文日期：2020-2-11 還記得去年的台北車展SUZUKI所推出的歐風精緻車款Saluto嗎？Saluto採用了Swish 125的引擎，外觀方面則交由義大利的設計團隊全權負責，從而打造出這台有著濃濃歐風的質感小車，雖然還未正式發表，不過今天下午就已經有經銷商透漏價格啦！ 延伸閱讀：歐風精巧質感襲來 SUZUKI Saluto 現身台北車展 Saluto的外觀設計相當細膩，而且全車質感實屬上乘，精緻又美型！ Saluto 建議售價：78,000（不含牌險） 預購期間為2/11~3/31 在預購期間下訂的朋友可以拿到 1.皮紋復古飛行帽 2.車碰車保險 當然還有原廠精品加價購，只要再花4,000元就可以加購風鏡、前後保桿的精品三件組   預購單   顏色共有：托斯卡尼銀、米蘭白、翡冷翠綠、威尼斯紅、西西里黑 Saluto一樣適用汰舊換新及貨物稅減免等補助，預購期間下訂的話最高可以省下13,300元（含精品折扣） 有興趣的朋友可以先到台鈴各經銷詢問囉! 本圖文來自小老婆機車網 作者：s121212

於 2016 年登場的新一代 Suzuki Ignis 近日正式推出全新小改款車型，外觀經過微幅度的變動，並且首次新增強調 SUV 風格的 HYBRID MF 車型。全車系建議售價為 1,522,400 日圓起，月販目標 1,500 台。 整體來說，小改款 Ignis 的外觀變化並不大，主要是車頭水箱護改採 5 格柵樣式，且在 HYBRID MG、HYBRID MX、HYBRID MZ 這三款車型上提供同車色保險桿加強質感表現。而在內裝部分則提供全新織布座椅，且儀錶板的介面也經過重新設計，另外中控台和內門把手均採用全新的藍色或是槍色塗裝(HYBRID MG 為黑色)。 首次新增的 HYBRID MF 車型。   HYBRID MF 車型後保險桿中央採用銀色塗裝。   儀錶板介面經過重新設計。   至於新增的 HYBRID MF 車型，則搭載專屬的前、後保險桿(具有防撞護板設計，並使用銀色塗裝)，以及車頂行李架、輪拱及側邊黑色防刮飾板，以提高 SUV 的氣息。而內裝也使用皮質座椅、防污型行李箱底板，可以輕鬆擦去灰塵。 HYBRID MF 車型採用皮質座椅。   在安全表現上，全車系標準搭載雙攝影鏡頭 Suzuki Safety Support 安全技術，提供車道偏移警示系統、前方碰撞預警系統（包含自動煞車）、前方車輛駛離提醒、車輛路線不穩警示與油門誤踩警示系統等配備，而若選擇 HYBRID MG 的車主也可以選擇退費不裝載。 動力表現上，用1.2 K12C DUALJET 四汽缸引擎，最大馬力為 67kW（91PS）/6000rpm、最大扭力則為 118Nm（12.0kgm）/4400rpm，搭配 SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki) 輕度油電混合系統，當中採用 WA05A型 ISG（integrated starter generator）整合式啟動馬達與鋰電池，並且具備煞車動能回收系統來提高電池的蓄電力，其最高馬力 2.3kW（3.1PS）/1000rpm、最大扭力50Nm（5.1kgm）/100rpm，如此一來不僅能夠減少燃油的耗費，同時還能提高引擎效率，搭配CVT 無段變速系統模擬七速換檔，在 WLTC 測試條件下，2WD 車型平均油耗為 19.8km/L、4WD 車型平均油耗為 19.0km/L。 Suzuki 台灣總代理金鈴汽車於 2017 年以日本原裝進口的方式導入 Ignis，提供單一車型設定，採用 1.2L DUALJET 低油耗引擎設定，建議售價為新台幣 62.8 萬元起。

發文日期：2020-1-18 2017年六月中旬，GSX-R/S150正式在台上市，旋風式的橫掃了150級距的輕檔車市場，也因為其親民的價格與不俗的性能，加上總代理強而有力的後勤備援，讓這台車成為許多喜愛熱血騎乘的車友在選擇玩樂車款時的第一優先。 隨著這台白牌小鋼炮的推出，台鈴也陸續的推動了許多車主活動，從早期的安駕課程以及賽道活動，無一不是為了滿足GSX-R/S150車主們方方面面的需求，而為了讓渴望騎技更加進步的車主們可以得償所願，台鈴邀請了從1990年開始就在GP等級賽事參賽，更是現任SUZUKI廠隊測試車手的青木宣篤來為車主們來堂紮紮實實的賽道騎乘課程！ 跟青木宣篤一起在台灣的賽車場騎車不再只是「夢想」！   本次SUZUKI Racing Camp選在台中麗寶國際賽車場舉行，能在G2賽道上騎乘小阿魯全力馳騁的機會真的不多！   本日活動分成上下午場，「檢錄報到」、「走行前說明」等基本的流程結束之後才是「分組騎乘」、「教學與指導」的時間，第一階段的走行時間較短，目的是為了讓青木先生可以觀察各組的水準與實際情況來決定指導方針，第二、第三階段的走行時間甚至長達90分鐘，可說是相當紮實的菜單。   雖然現場氣溫略低，穿著皮衣跑來跑去也不至於出汗，但是騎乘中消耗的體力與流失的水分可是相當驚人的，台鈴貼心的為參加的車主們準備了水、飲料，以及香蕉等補給品，香蕉有豐富的營養成分，除了可以提供熱量，更能避免因電解質失衡造成的抽筋。   賽道騎乘畢竟是風險較高的活動，現場除了有簡易的救護站之外，現場亦有救護車以備不時之需。 現場攤位   CHC在現場也有擺設攤位，除了展示自家的手套、超耐磨滑塊之外，還提供皮衣的借用服務。   倍耐力則是帶來了GSX-R/S150相當受歡迎的兩條胎，分別是：開賣以來經常性銷售一空的ROSSO SPORT，以及耐用可靠的天使胎。   台鈴則在現場展出了熱血人士御用聖品單座蓋，以及各式SUZUKI原廠服飾。 報到、檢錄   八點不到已有車友來到現場，這次活動的參加車主從南到北通通有，許多人一大清早就出門前往會場。   根據麗寶國際賽車場的規範，所有要下場的車都必須要通過噪音檢測，避免住在花蓮的朋友也能聽見你的聲浪，而麗寶國際賽車場不分排量，噪音最大容許值為105分貝，經改善後可以申請重驗。 活動開始！   本次SUZUKI Racing Camp由台鈴岡崎淳總經理揭幕，除了希望參加車主們可以騎得安全，也希望大家可以從青木先生的教學中學到更多實用的騎乘技巧。   再來當然是本次SUZUKI Racing Camp的主角青木宣篤先生囉！一開口就先秀了一句「大家好！」，讓大家又驚又喜。   在簡單的寒暄之後，青木先生也迅速的介紹了這次賽道教學的進行方式，也希望大家可以明確的理解「賽道騎乘教學活動絕對不是比賽，請不要用錯誤的心態下場騎車，造成自己與他人的危險。」   本次活動由青木先生負責教學指導，一個人同時要觀察學員還要領騎簡直天方夜譚，所以台鈴派出許多小魯車友相當熟悉的潘建翔教練（上圖右）與黃治國先生（上圖左）擔任本次賽道騎乘教學活動的領航員，潘教練也再度重申：「賽道騎乘教學非賽事，請勿任意超車，超越領航員更是萬萬不可的大忌。」畢竟，安全乃是第一優先。   本此SUZUKI Racing Camp雖然跑的是G2大賽道，不過這次跑的是名為「風賽道」的路線；此外，由於這次活動性質較為單純，旗號手僅會出示四種旗號：綠旗、黃旗、紅旗、方格旗。   下賽道之前，當然要跟青木先生合影留念呀！ 下場騎乘 首先私心放上青木宣篤的獨走照，經年累月的訓練讓青木先生即使在小跑車上也能展現輕鬆而優雅的騎姿，不過正如那句不知道誰說的名言：「你必須很努力，才能看起來豪不費力！」 一般來說下賽道應該要把後照鏡等設備拆除，不過為了注意後方學員們的狀態，青木先生以及領航員騎乘的車輛還是有安裝後照鏡。 隊伍出發後由青木先生帶頭領航，一方面是帶領學員熟悉賽道環境與路線，另一方面則是觀察學員程度，方便後續「因材施教」。 雖然看起來青木先生像是海放所有人，不過實際上是有好好的注意車速的！儘管風賽道沒有T15~T20那難度極高的下旋彎角，不過回頭直接往T21轉入的右彎也不算好處理！ 青木先生會不斷的在先後出發的兩個車隊之間輪流觀察各個學員的狀況，有時候則是停在某個彎一邊觀察學員一邊作筆記，而在後續的教學過程中也數次看到青木先生直接點名車手，並將他發現的問題點告知對方。 領航員舉手向後方學員示意回到Pit區。 賽道騎乘教學 每一節結束之後，青木先生會馬上來到教學區進行講解，除了使用白板即席圖解，青木先生也會透過大量的狀聲詞（日文）以及誇張的肢體語言向學員們傳遞教學內容，可說是費盡心思。 上午場的課程中青木先生希望學員們能減少側掛出來的量：「當騎士嘗試用很大的動作過彎的時候，會造成迴轉半徑的變化，當車子在彎角處轉得太多的時候就無法走在理想的路線上。」此外，青木先生更進一步的希望大家可以避免無謂的磨膝：「磨膝蓋的動作會帶來額外的阻力，使得車輛的速度變慢，同時也會影響出彎的路線。」 雖然青木先生說的是日文，不過摩托車是世界共通語言，相信大家在聽到及時口譯的解說之前就已經能領會部分的教學內容。 要讓身體的動作變得有效率最重要的就是下盤的運用方式，大腿強力的夾持油箱可以讓上半身變得輕鬆，更能讓轉向感變輕盈，如此一來不僅可以更快速的過彎，也可以節省傾角的使用，青木先生在整日的教學中也不斷強調夾油箱的重要性。 不只是姿勢上的教學，青木先生在解說過程也不斷的以手說明施力的方式與要點，畢竟對多數人而言肌肉的運作方式相當抽象，如果僅僅是口頭上的說明恐怕並無法讓學員完全理解。 在示範的過程中也可以看到青木先生會將整個腳踩在「腳踏本體」上，而不單單是踩在踏棒上，根據青木先生的說法，如此一來可以讓整個腿部盡可能的貼合車身，進而使身體更加穩固。 親自示範之後，青木先生也馬上邀請學員來「跟著做」，能被現役廠隊測試車手親自指導簡直太棒啦！ 下午場的指導重點則是「煞車」，多數人在彎前減速時總是盡可能地推進到最後一刻才扣下拉桿，不過青木先生在這裡提出了另一種作法：「如果原來是在彎前50m到100m之間扣下煞車，請試著在彎前150m煞車並持續到彎心吧！透過和緩而持續的煞車來避免車身的不安定感，比起重煞車後馬上開油的方式，車子會運作得更穩定，騎士在彎中會更有安心感。」 青木先生為了讓學員們能體會他口中那「減速介於有跟沒有之間」的手感，特別邀請每一位學員來到前煞車拉桿這側來體驗。 經過了三個梯次的賽道騎乘、教學講習之後，學員會獲得一份由青木宣篤親筆簽名的「結業證書」。 上、下午場次的結訓學員合照。 有幸能在青木選手的車後面吃煙觀摩，筆者我實在是三生有幸，而青木先生的親筆簽名，我只能說「啊嘶，真香。」 結語 能讓賽車手指導騎乘的機會少之又少，能讓經驗豐富的前GP車手親自教你騎、帶你騎的機會又更加難能可貴，雖然這樣的賽道騎乘教學活動不像典型的Track Day可以把油門爽爽開盡，但是比起你今天飛了幾圈，更重要的是：「你從賽車場上學會了什麼？」許多我們以為自己有做好的「基本功」，在專業的車手面前卻可能只是一場美麗的誤會，如果能再給我一次機會，這次我會好好學習怎麼騎車... 這次的SUZUKI Racing Camp就在學員們拿到一紙合格證書下結束了，只能說機會總是不等人，密切注意活動資訊才不會扼腕啊！   最後就用青木先生超帥的KATANA長距離抓孤輪結束這回合！！   什麼？你說KATANA街車很好孤不算數？那舉高高的GSX-R1000R總算夠帥了吧？ 本圖文來自小老婆機車網 作者：s121212

Suzuki 近日公佈 2020 東京改裝車展的參展陣容，預定在該會場推出 7 款產品，其中包括了 3 款 Hustler、Jimny Sierra 以及 Swift Sport 的改裝特仕車。 Suzuki Hustler Street Base 的概念是為了吸引熱衷如 BMX、滑板運動以及街舞等街頭活動的年輕族群，外觀上採用消光塗裝，同時在頭燈、水箱罩使用黑色塗裝設計，同時保險桿與車頭下方皆有銀色烤漆點綴。而在車室方面，也加裝了喇叭、燈光實現現場表演的場地。 Jimny Sierra Marine Style 則是闡述休閒的成人海邊生活，外觀上採用更外擴的輪拱以及 Yokohama Geolandar 越野輪胎，同時換上鋼製保險桿和拖曳鉤設計。較特別的是，車頂加裝了一組封閉式的行李廂，兩側能夠吊掛釣魚竿，同時在前方也有 LED 探照燈。 而 Swift Sports Katana Edition 則是向 Katana 摩托車所製競的車款，與去年 Suzuki 在荷蘭市場發表的限量版 Swift Sport Katana 相似，外觀加入寬體套件，透過專屬設計的空力套件，整體的視覺效果相當搶眼。 上述 3 款車除了 Hustler 為日本市場專屬的輕型車之外，Jimny、Swift Sport 均有在國內市場販售，這次官方在 2020 東京改裝車展所展出的車輛可作為車主改裝愛車的範例。

Suzuki Italia 近日宣布旗下最火熱的小型越野車款 Jimny 正式加入義大利憲兵隊，為了滿足勤務的需求，憲兵隊所採用的 Jimny 採用了藍色車漆搭配白色車頂雙色塗裝，並在車頭以及車頂上加裝了警示燈。 內裝部分，中控台多了平板支架以及無線通訊設備，前座椅中央也設置了專屬的警用手電筒，行李廂方面也提供了滅火器、交通指揮棒等設備來滿足一般的勤務需求。 動力表現上，現行 Jimny 搭載了 1.5L 自然進氣直列四缸引擎，搭配 4 速自排或 5 速手排，最大馬力為 102PS、峰值扭力 130Nm，搭配四輪驅動、大樑底盤的設定，可對應不同路面需求，強化機動性表現。 而除了這款可愛的小型越野吉普車，義大利憲兵隊還將使用另一款小型掀背車 Ignis 擔當巡邏的任務，也進行了相同的改造。第四代 Jimny 自從在國內市場推出以來，廣受消費者歡迎，同時因為年度配額與訂單多於預期，因此交車期需等待 1~2 年，堪稱是國內汽車市場近期話題性最夯的車款之一。

發文日期：2019-12-27  身為日本四大機車製造商之一的 Suzuki，多半都是以日系風格為元素來打造車輛，不過今天卻意外地在台北車展上看見了 Saluto 這款，以濃烈歐風質感所打造的 125c.c. 級距速克達車款，此車的動力單元源自 Suzuki 旗下的 Swish 125，外觀則是全權交由義大利團隊設計，呈現讓人耳目一新的感受。 而車名的 Saluto 就是源自義大利文，有著向人問候，說你好的意思。   Saluto 全車燈具採用了 LED 光源，具有相當的科技感元素，在頭燈內部甚至可看到 Suzuki 字樣，日本品牌搭上歐風元素，看起來一點也不違和！   方向燈與定位燈同樣採用 LED 光源，而對稱式設計可說是 Saluto 的一大特色，從這個角度看過去，反而會在圓潤的歐風車體上看到兇悍的眼神！   尾燈採用「口」字型 LED 配置，中央簍空的造型可說是相當獨特。   儀表為指針混合液晶顯示，最上方為時速設計，下方的液晶區可顯示里程與油量等資訊，而且為了讓使用者有截然不同的體驗，儀表上常見的里程切換按鍵也移往了其他地方。   左把手總成由上至下依序為遠 / 近燈、方向燈與喇叭按鍵。   方才所提到的里程切換按鍵則是移至右把手總成，也就是照片中的 SEL 與 ADJ 按鍵，這樣的設計方式能讓騎士更方便的切換里程，同時也能在外觀上保持對稱性，最上方則是雙黃警示燈，最下方則是電門啟動按鍵，由於 Saluto 為全時點燈設計，因此沒有大燈開關。   前方置物空間一覽。   相信眼尖的朋友也發現了，Saluto 採用 Keyless 免鑰匙啟動，這也是 Suzuki 旗下白牌動力等級速克達少有的配備，在總成旁還配有 5V2A 的 USB 充電孔。   前輪制動系統採用單向雙活塞煞車卡鉗，輪框配置則是採用 10 吋。   後懸吊系統採用三段預載可調雙避震器，後煞車則是採用機械式鼓煞。   引擎部分則是源自於 Swish 125 上的 SEP 引擎，具備低噪音與震動小的特色，相關動力數據目前仍未公開。   椅墊採用了類似硃砂色的配置，雖然與亮銀色的車體對比下有些衝突，但仍具有相當程度的質感。   椅墊也配置了自動彈起功能，取物時不用擔心雙手被夾傷。   車廂內部空間一覽，目測大約可放進一頂 3/4 安全帽。   Saluto 真的是一部 Suzuki 旗下前所未見，以歐風質感所打造的車款，雖然車體看似有些圓潤，但車體許多地方都以獨特的線條來勾勒輪廓。   Suzuki Saluto 預計在 2020 年 2 月份於台灣市場上販售，屆時會公布詳細的售價與性能數據，請各位喜愛 Saluto 的朋友好好期待吧，也歡迎各位在 2019/12/28~2020/01/05 這段期間，前往南港展覽館 1 館賞車。   本圖文來自小老婆機車網 作者：kimiyoko

廠商: 金鈴汽車股份有限公司 發佈日期:2019.12.27 SUZUKI 獨特魅力！台北車展鋒芒盡現！ 全車系悉數參展  搶先直擊專屬多變風格 SUZUKI秉持著「GO UNIQUE」的品牌精神，以不被常理束縛的設計思維，打造出充滿個性魅力的駕馭感受，同時符合每一位駕駛者生活型態的獨特車款。SUZUKI於2020世界新車大展現場，傳遞領先科技，自在生活  Way of Life 的企業形象，並沿用企業識別”S”天環，高掛於全場展區上方，另外以企業色彩“白“，呈現出簡潔與明亮的品牌個性凸顯出SUZUKI品牌的大器與無限的企業文化。 SUZUKI全車系於2020世界新車大展全數展出，同時為向消費者展現Jimny更多元的樣貌，TAIWAN SUZUKI特別針對Jimny車款加裝各式日本原裝配件打造Jimny特仕車，並將於2020世界新車大展中首次亮相。再次完美詮釋Nobody But Jimny不斷挑戰極限與各種可能性的越野精神。此外，本次車展期間限定展出Jimny VR駕駛體驗機，由日本原裝來台且首次現身於活動現場中，歡迎大家把握機會親臨感Jimny的另類冒險體驗。 2020 世界新車大展SUZUKI不僅展出「Jimny特仕車」外，如VITARA今年以全新小改款之姿，以絕美外型搭載豐沛動力，輔以全面主動安全系統的進化齊備，打造全能休旅双進化  安全新型動淬鍊新登場。此外，連續2年榮獲車訊風雲獎「最佳進口都會車」的魅力車款IGNIS、另外奪得2018年日本風雲車、世界年度都會風雲車TOP3、車訊風雲獎最佳進口小型車等三項大獎的SWIFT，及集當代跑格元素於一身，安全出眾且兼具性能與操控樂趣的獨特車款SWIFT Sport。更有上市以來獲獎與話題不斷的Jimny以粗曠硬派外觀搭配直覺實用的內裝設計，一舉拿下世界年度風雲車（World Car of the Year）「2019世界年度都會車」、「2019世界年度設計車TOP 3 」雙料大獎。全方位都會掀背BALENO、滿足全家需求的歐風休旅SX4，多元車款符合不同消費者用車需求。 剛於今年11月所發表的ALL-NEW CARRY以”載大的夢想 作伙行”的精神進行改裝，讓頭家們了解到ALL-NEW CARRY 是您生意上的最佳夥伴。且首次以都會簡約風格的咖啡車，營造濃郁咖啡香氣來邀請參觀朋友們前往現場，活動現場也將提供SUZUKI 專屬咖啡供參觀朋友們兌換飲用。 SUZUKI展區除賞車外也富有活動趣味性，大型吸睛扭蛋機邀請現場參觀的朋友們一同玩樂體驗，活動期間內於展區拍攝與SUZUKI展車合照，上傳至個人FB 或IG設定公開，即可兌換扭蛋機會乙次，多樣限量紀念好禮等著您來一試手氣。 SUZUKI邀請廣受大小朋友喜愛的”哆啦A夢”於2020世界新車大展SUZUKI展區驚喜登場，共同攜手創造更適合全家人體驗玩樂並打造美好回憶的展示空間。誠摯邀請廣大的消費者朋友們立即前往SUZUKI展區，近距離感受SUZUKI各車款的獨特魅力，體驗國際級車展的規格，讓我們共同迎接充滿歡樂與閃耀的2019年末倒數迎接2020的到來。 為提供廣大車主更完整的優質服務，TAIWAN SUZUKI正式推出車主專屬APP，如想搶先獲得SUZUKI的第一手最新消息與最方便完整的車主預約服務，歡迎掃描下方QR code安裝「TAIWAN SUZUKI」車主專屬APP，讓您隨時掌握愛車資訊。

Taiwan Suzuki (金鈴汽車) 今天 (12/27) 上午選在南港展覽館 1 館 1 樓舉行開展記者會，亮相 Jimny 特仕版車型，也規劃由日本原廠空運來台的 Jimny VR 駕駛體驗機以及大型扭蛋機於現場供消費者體驗。 Jimny 特仕車主要的變革在於外觀部分，新增了日本原廠改裝套件包含水箱護罩、前保桿、紅色擋泥板、特仕後照鏡、位於手把下方增加碳纖維式樣、車側踏板、特仕版備胎蓋、Jimny專屬晴雨窗、車內部分則是在扶手以及車門把手新增黃色縫線、另外在後廂新增籃網。 除此之外，展區也展出目前販售之 Vitara 、 Jimny 、Swift Sport 、Swift 、 SX4 、 Ignis 、 Baleno 及 Carry 等車款。

廠商: 睿能創意股份有限公司 發佈日期:2019.12.26 Gogoro NetworkTM 自由省方案「照三餐」釋出動態折扣！ 電池交換習慣小改變　就可天天享優惠  [ 12 月 26 日- 台北 ] 結合 AI 人工智慧與即時大數據分析技術的 Gogoro Network，於今年正式導入革命性的『自由省』電池資費服務方案，從 10 月開始推出 BETA 版本以來，Gogoro Network™ 自由省方案如同「照三餐」般的在各地電池交換站推出動態折扣，只要用戶養成電池交換習慣的小改變，就可以讓荷包大豐收，例如早上提早 10 分鐘出門或拐個彎前往下一條街的電池交換站，就可讓用戶天天享有動態折價最高八折優惠。 Gogoro Network 的動態折扣分布比例相當有誠意，一天內平均八成以上的換電站都有折價優惠。根據大數據統計，以尖峰時刻來說，每天早上 6 點至 8 點的上班熱門通勤時段，平均高達九成的電池交換站都有釋出動態折價優惠；而中午 11 點至下午 2 點的覓食或休息區間，平均也有近九成的電池交換站推出折價；即便是下班尖峰時刻，平均也有近七成以上的電池交換站有動態折價優惠。Gogoro Network 除了照三餐祭出優惠外，為了讓用戶能夠便利的獲得折價，其他離峰時刻也有更高比例的電池交換站享有優惠，自由省方案用戶只要打開 Gogoro® APP或 Gogoro Network™ App 就可以快速找到動態折價站點資訊，輕鬆又便利的進行電池交換並享有優惠折價。 自由省方案是低里程用戶最佛系的資費首選！ 「自由省」方案除了可以平衡電網外，最重要的是讓用戶可以騎更多騎更遠，尤其是自由省方案對低里程用戶來說，可說是最佛系的資費首選，可以讓高達 90% 的低里程用戶受惠，對此 Gogoro Network 總經理潘璟倫表示：「 目前 Powered by Gogoro Network™（PBGN）已超過 25 萬用戶，透過創新的電池交換體驗，讓所有用戶都能聰明且簡單的使用；而自由省資費方案更是非常適合低里程用戶，在各時段皆有很高比例的電池交換站有動態折扣，用戶在熱門時段或電池交換熱點，都有機會享受動態折扣的優惠。」  想要享受自由省的用戶，趕快把握良機加入「自由省」電池服務資費方案，只須月繳 $299 元起，就可享動態折價機制，免費獲贈價值 $249 元性能提升方案，同時享有每月 $200 元的折抵金，自由騎也可以聰明省。欲知更多資費方案內容，請洽官網：https://network.gogoro.com/tw/riding-plans/