Opel/Vauxhall 日前公布了旗下 Combo 輕型商旅車系純電動版本 Combo-e，預定今年秋季於歐洲市場推出。Combo-e 提供長、短軸車型，短軸軸距為 2,785 mm，車身長度 4,400mm，後艙的載貨最大長度為 3,090mm，空間達 3.8 立方米，載重量為 800 公斤。 長軸版本車長 4,750 mm，軸距為 2,975 mm，載貨長度提升至 3,440 mm，最大載重量 4.4 立方米，且也額外提供 5 人座的配置。配備方面，全車系均搭載含 Android Auto 和 Apple CarPlay 功能的多媒體系統，並配備多項 ADAS，例如駕駛注意力提醒、含行人偵測的前方預防碰撞預警系統、主動緊急剎車、交通號誌辨識...等。 動力表現上，使用最大馬力為 136PS、最大扭力 260Nm 的電動馬達，並在底盤中央放置一組容量為 50kWh 的鋰電池組，官方宣稱能在 11.2 秒完成 0-100km/h 加速，最高時速可達 130km/h。在 WLTP 循環測試規範之下，最大續航力擁有 275 公里的表現。透過 100kW 充電器將電量充至 80% 僅需 30 分鐘。 現行採用 EMP2 平台打造的 Combo 車系是於 2018 年 IAA 車展上進行首發，在 PSA 集團資源挹注下，主攻歐洲 C 級廂型車市場。而 Opel/Vauxhall 除了現行販售的 Combo 車系外，過去也在 1999 年推出 Astra Van 及 2002 年推出 Vivaro 等不同取向的 LCV 廂型車款。

Opel 近日推出全新企業識別，包括廠徽、字型及色調都進行更新，代表品牌進入新的紀元。 Opel 與 VELOCITY McCANN 合作設計全新品牌識別，廠徽承襲經典的 Opel Blitz 閃電造型，融入 Bold、Detox、Pure 及 Modern Germany 精神，整體輪廓更為扁平，字型則採用名為 Opel Next 的新設計，整體色調選用稱為 Neon Opel 的螢光黃色來象徵品牌積極轉型電動化。 本次 Opel 推出的新版企業識別，靈感源於 2018 年的 GT X Experimental 概念車，其純電動車的配置無需傳統水箱罩，因此車頭採用平整的面板點綴，內部的廠徽便以扁平設計來呈現，車身細節的螢光黃色烤漆則成為新世代 Opel 企業識別主色調。 Opel 將在 2021 年起廣泛採用全新廠徽、字型與企業主色調，首波應用的量產車為 Mokka 及 Crossland。除此之外，Opel 也會將網頁、文件及只會手機軟體進行調整，使消費者能有耳目一新的使用體驗。

2017 年登場的 Opel / Vauxhall Crossland X 經過 3 年的時間是時候到了產品更替的時候。近日，官方正式宣布推出小改款車型，外型微調，並取消了 X 的稱呼，僅以 Crossland 表示。 全新小改款 Opel / Vauxhall Crossland 外觀上採用品牌最新的 Vizor 車頭設計，與 Mokka 車系看齊，導入新式的 LED 燈組設計，內建 L 形日行燈，拉寬水箱護罩的面積與氣壩線條，強化視覺上的霸氣感受。而車尾則將尾燈改採燻黑設計，並將 CROSSLAND 銘牌移至尾門中央。新增的 GS Line + 車型則提供 17 吋鋁圈、雙色塗裝，車內方面也與外觀相同，新增了紅色飾板與黑色頂篷設計。 座艙方面 2021 Crossland 維持原有的鋪陳，導入全新 Multimedia Navi Pro 8 吋多媒體觸控螢幕，具備 Apple CarPlay 和 Android Auto 連結功能，座椅符合 AGR 認證，後座擁有前/後滑動和傾斜的機能。 動力部分汽油車型提供 1.2L 自然進氣三缸引擎，搭配 5 速手排，最大馬力 83PS；以及 1.2L 渦輪增壓三缸引擎，搭配 6 速手排或手自排，最大馬力 110PS、130PS。柴油車型則採用 1.5L 柴油渦輪增壓四缸引擎，配備 6 速手排或自排，分別有 110PS 與 120PS 兩種輸出表現。另外原廠也宣稱底盤的前麥花臣、後拖曳臂形式的懸吊彈簧與桶身重新調校，強化行路感受。

甫 6 月份發表的第二代 Opel/Vauxhall Mokka 繼率先推出純電動車型之後，原廠近日再度推出了 ICE 燃油車型，並同步公開運動化 GS Line/SRi 車型。 從外觀上來看，燃油車型在同一個 CMP 架構應用下與純電車型幾乎無異，最大的特點或許就是車尾右下角的排氣尾管以及少了 e 純電車型的徽飾。至於首次應用在 Mokka 上的運動化車型 GS Line/SRi 則分別在窗框、輪圈應用了紅色的元素，而原本的鍍鉻飾條則改以黑色烤漆呈現，並標準提供雙色塗裝。車內方面也與外觀相同，新增了紅色飾板與黑色頂篷設計。 配備方面 Mokka 搭載了 IntelliLux LED 矩陣頭燈、180 度倒車顯影、自動停車輔助、主動式巡航控制系統等等，並有 12 吋全液晶儀表板、7 吋多媒體觸控螢幕或 10 吋 Multimedia Navi Pro 系統，支援 Apple CarPlay 和 Android Auto 手機連結功能。 動力系統部分，Mokka 燃油車型提供了兩款汽油引擎輸出與一款柴油引擎，汽油動力搭載 1.2L 直列三缸渦輪增壓汽油引擎，具備兩種輸出設定，低輸出版本最大馬力 100PS、205Nm，配備 6 速手排變速箱；高輸出版本最大馬力則為 130PS、230Nm，配備 6 速手排或 8 速自排變速箱。柴油車型方面則搭載 1.5L 直列四缸渦輪柴油引擎，僅有 6 速手排設定，最大馬力為 110PS、最大扭力 250Nm。Mokka 為 Opel/Vauxhall 併入 PSA 集團後全新開發的車款，大量應用了 PSA 集團的資源與技術，降低開發成本發揮品牌魅力持續供應市場。

Opel 日前在德國市場正式推出甫於今年 4 月登場的 Vivaro 廂型車純電動版本 Vivaro-e，提供 3 種車身長度選項，建議售價 26,650 歐元起 (約合新台幣 92 萬元起)，預定年底前開始交車。 動力配置方面，Vivaro-e 採用前置電動馬達，最大馬力 136hp，峰值扭力 260Nm，極速達 130km/h，搭配 75kWh 容量的鋰電池模組之下擁有 WLTP 測試最高 330 公里的續航里程，搭配 50kWh 容量的鋰電池模組之下則擁有最高 230 公里的續航里程。Vivaro-e 隨車附上三相 11kW 或單相 7.4kW 充電器透過 100kW DC 將 50kWh 電池自 0% 充電 80% 約需 30 分鐘，75kWH 電池則需 45 分鐘，原廠提供 8 年或 16 萬公里保固。 酬載與實用機能方面，Vivaro-e 配備 FlexCargo 貨物管理系統、電動側滑門及對開式尾門，最大載重達到 1,275 公斤，低於柴油版本的 1,405 公斤，最大拖曳重量達到 1,000 公斤，貨倉容積最高達到 6.6 立方公尺，最小迴轉半徑為 5.65 公尺。 配備方面，Vivaro-e 提供抬頭顯示器、車道維持輔助、自動緊急煞車、駕駛疲勞警示、半自動跟車系統、交通標誌辨識、橫向來車警示及倒車顯影等安全配備，也搭載 7 吋 Multimedia Radio / Multimedia Navi Pro 娛樂資訊系統，支援 Apple CarPlay 及 Android Auto 連接，而 Multimedia Navi Pro 系統還具備全歐洲 3D 衛星導航功能，並支援 OpelConnect 車聯網搭配 myOpel App 智慧手機軟體進行遠端操作。 Opel 指出，Vivaro-e 與柴油引擎版本於同一製造廠生產，預告將在明年推出 Combo-e 純電動輕型商用車，逐步邁向 2024 年前全車系提供電動化版本車型的目標。 目前 Opel 品牌在國內市場已無正式代理導入，不過 Vivaro 車系的雙生車之一 - Peugeot Traveller / Expert 已由總代理寶嘉聯合於 2018 年世界新車大展時正式推出。

全新第二代 Opel/Vauxhall Mokka 經過多次的預告之後終於正式發表，預定在 2020 年夏末開始銷售，並於 2021 年初在經銷端上市。 全新第二代 Opel/Vauxhall Mokka 採用 CMP 模組化平台打造，較舊款減輕了 120 公斤的車重，並提升 30% 的車身剛性。尺碼上較舊款短了 12.5mm、寬度提升 10mm、軸距增長 2mm，並透過縮短前後懸的長度以提升車室的寬敞表現，更容易在巷弄間穿梭以及停車。 外觀上導入最新的 Opel 家族設計語彙，透過簡潔的線條營造新潮而流暢的視覺效果，足踏 18 吋雙色烤漆鋁合金輪圈，而車尾也是相當簡短有力，尾門上也有 MOKKA 字母排列的車名銘牌。 座艙方面，採用簡約科技的設計手法，中控台上配備 12 吋全液晶儀表版、7 吋或 10 吋多媒體觸控螢幕，中央鞍座則有電子線傳排擋、電子手剎車等科技應用。安全方面提供 ACC 主動車距控制系統、主動遠光燈調整、交通號誌辨識功能及 180 度倒車顯影等。 動力表現上，除了傳統的汽、柴油引擎之外，此次也推出了 Mokka-e 電動版本，配備輸出值為 136 hp 和 260 Nm 的電動馬達，搭配 50 kWh 電池最高時速可達到 150km/h。透過 100 kW 直流快速充電系統，可在 30 分鐘內充達 80% 的電量。

Vauxhall 日前推出了 Vivaro-e Life 電動廂型車，提供兩種車身長度選擇，可乘載 5 人、6 人、7 人或 8 人座椅配置，預定今年夏季於歐洲市場推出。 Vivaro-e Life 搭載最大輸出達 134hp、192lb-ft 的電動馬達和 50kWh 電池組，電池組放置在地板下方，因此行李廂容量維持與柴油動力相同的 4,500 公升表現。在續航表現上，WLPT 模式下擁有 143 英里的表現，最高限速可達到 130km/h。 在充電表現上，Vivaro-e Life 配備單相 7.4kWh 充電器，還可以選擇三相 11kW 家用充電器，並支援 100kW 的快速充電器，可在半小時內將 50kWh 的電池從 0% 電量充至 80%。 此次推出的 Vivaro-e Life 為 Opel/Vauxhall 電動產品計畫的一部分，該品牌預定在 2024 年前旗下車款均提供綠能化車型選擇。

Opel/Vauxhall 日前宣布全新第二代 Mokka 小型跨界休旅即將在今年第四季開始量產，同步提供燃油動力及純電動力，預計明年開始交車。而為了提升話題性，官方於近日再度公開了測試車的真實面貌。 全新第二代 Opel/Vauxhall Mokka 雖然仍處於偽裝的階段，可看出前後懸設計均相當短促，車身也融入最新的 Opel 家族設計語彙，透過簡潔的線條營造新潮而流暢的視覺效果，足踏雙色烤漆鋁合金輪圈，而車尾也是相當簡短有力。除此之外，受惠 CMP 模組化平台的應用，Mokka 不只車身剛性提升，也較舊款減輕了 120 公斤的車重。 隨著 CMP 模組化平台的應用以及車壇趨勢，Mokka 也將推出純電動車型 Mokka-e，預料將採用與 Peugeot 2008 相同的動力模組，配備輸出約為 136hp、260Nm 的電動馬達，搭配 50kWh 的電池組，最大續航力在 WLTP 規範下擁有 300km 左右的續航力。 Mokka 車系首次於 2012 年登場， 採用 GM Gamma II 平台打造，衍生出 Buick Encore、Chevrolet Trax、Chevrolet Tracker (上汽通用 雪佛蘭 創酷)、Holden Trax 及 Vauxhall Mokka 等不同市場取向的車款，2016 年推出小改款車型販售至今。

Opel 在 2005 年法蘭克福車展上推出了 Astra TwinTop 雙門敞蓬跑車，使得 Astra 車系的選擇更加多元，包括了四門房車、五門掀背、五門旅行車以及 GTC、OPC 運動化車型等等。 Astra TwinTop 為一款四人座的敞蓬跑車，採用電動液壓機構的三片式硬頂設計，關蓬後身形相當纖長、流線。而三片式的硬頂設計也讓後行李廂擁有足夠的容量，在開篷的狀態下，行李廂容積有 440 公升的表現，若關上頂篷也能擁有 200 公升的容量。此外，原廠工程師也設計了一套名為「Easy Load」的系統，只要按下開關行李廂內的頂篷零件就能夠升起，強化實用性表現。 在動力系統方面，Astra TwinTop 在海外市場共提供四款汽油引擎，輸出動力從 120hp 到 200hp 不等，頂級的 2.0 升 ECOTEC 渦輪增壓引擎最大馬力達到 200hp，極速可以達到 230km/h。另外還有 1.9L CDTI 共軌直噴柴油引擎，最大馬力為 150hp。底盤方面也提供了主動式 IDS 互動駕駛系統底盤、電子無段阻尼調整系統、主動轉向氙氣頭燈等等來選配，讓 Astra TwinTop 在同級市場當中擁有絕佳的優勢。 此次捕獲的 Astra TwinTop 在當時並無引進國內市場，應為貿易商或者車主自行引入，數量相當的稀少。 拍攝作者:Han 拍攝地點:台北市 拍攝日期:2020.05.11

Opel 日前發表 Vivaro 廂型車的純電動版本 Vivaro-e，提供 3 種車身長度選項，今年夏季正式接單，年底前開始交車。 動力配置方面，Vivaro-e 採用前置電動馬達，最大馬力 136hp，峰值扭力 260Nm，極速達 130km/h，搭配 75kWh 容量的鋰電池模組之下擁有 WLTP 測試最高 330 公里的續航里程，搭配 50kWh 容量的鋰電池模組之下則擁有最高 230 公里的續航里程。Vivaro-e 隨車附上三相 11kW 或單相 7.4kW 充電器透過 100kW DC 將 50kWh 電池自 0% 充電 80% 約需 30 分鐘，75kWH 電池則需 45 分鐘，原廠提供 8 年或 16 萬公里保固。 酬載與實用機能方面，Vivaro-e 配備 FlexCargo 貨物管理系統、電動側滑門及對開式尾門，最大載重達到 1,275 公斤，低於柴油版本的 1,405 公斤，最大拖曳重量達到 1,000 公斤，貨倉容積最高達到 6.6 立方公尺，最小迴轉半徑為 5.65 公尺。 配備方面，Vivaro-e 提供抬頭顯示器、車道維持輔助、自動緊急煞車、駕駛疲勞警示、半自動跟車系統、交通標誌辨識、橫向來車警示及倒車顯影等安全配備，也搭載 7 吋 Multimedia Radio / Multimedia Navi Pro 娛樂資訊系統，支援 Apple CarPlay 及 Android Auto 連接，而 Multimedia Navi Pro 系統還具備全歐洲 3D 衛星導航功能，並支援 OpelConnect 車聯網搭配 myOpel App 智慧手機軟體進行遠端操作。 Opel 指出，Vivaro-e 與柴油引擎版本於同一製造廠生產，預告將在明年推出 Combo-e 純電動輕型商用車，逐步邁向 2024 年前全車系提供電動化版本車型的目標。 國內市場方面，Opel 品牌目前無正式代理導入，不過 Vivaro 車系的雙生車之一 - Peugeot Traveller / Expert 已由總代理寶嘉聯合於 2018 年世界新車大展時正式推出。