美國汽車集團 GM 在今年度換上全新的企業識別，宣示進軍電動車市場的決心，選擇在今年情人節推出全新大改款 Bolt EV，並同步推出全新衍生休旅車型 Bolt EUV 來強化市場表現。 全新大改款 Bolt EV。   Bolt EV 為 Chevrolet 推進電動車市場的先驅車款，自 2017 年正式投入市場已經銷售超過 10 萬輛。此次推出的第二代大改款版本擁有嶄新的外觀設計與內裝，最大續航力可以達到 416 公里，入門等級建議售價為 31,995 美元；Bolt EUV 則可以提供 402 公里的最大續航力，起售價為 33,995 美元起。 全新的 Bolt EUV 和 Bolt EV 採用相同的體系結構，但是外觀上的設計都是獨立的，兩者之間並沒有共享外部鈑金零件，且 EUV 車長大約多了 6 吋。外觀上，Bolt EV 擁有更加細長的 LED 日行燈組，頭燈位於保桿左右兩側，同時新式的封閉式水箱護罩取消黑色原始素料呈現，改以與車色同烤漆。在車室方面，換上全新的數位儀表板以及 10.2 吋多媒體觸控螢幕，標準配備 Apple CarPlay、Android Auto、4G LTE wi-fi 熱點和無線充電，全車座椅經過全面性改造，整體更加符合人體工學。 Bolt EUV 則是首見於 Bolt 車系上，車身長度多了 Bolt EV 6 吋，後座空間表現從 Bolt EV 的 36 吋增進至 39.1 吋，以獲得更優異的空間表現。安全表現方面，兩者都標配 Chevrolet 安全輔助系統，包括自動緊急剎車、前方碰撞警示、含車道偏離警示的車道保持輔助以及前行人偵測，不過只有 Bolt EUV 才能選配 Super Cruise 半主動駕駛輔助系統。 動力表現上，Bolt EUV 和 Bolt EV 均採用 60kWh 電池組以及輸出為 200hp、360Nm 的電動馬達，亦支援 DC 直流快速充電系統，可於 30 分鐘內提供 100 公里的續航表現。 全新 Bolt EUV。  

Chevrolet 日前宣布將在 2/14 正式推出大改款 Bolt 以及首次衍生的新車型 Bolt EUV，預定在今年夏季正式上市，將作為 GM 集團電動化新策略的先鋒。 全新大改款 Bolt 將持續維持入門掀背電動車的定位，而 Bolt EUV 則是一款入門級的純電動休旅車。從官方公布的影片中可以看出，Bolt EUV 將採用家族化新式 LED 頭燈組，尾燈採用橫列式設計。尾門左下方則貼有 BOLT EUV 的字樣，其中 O 還加入閃電設計，EUV 則以藍色點綴，強化電動車的身分。 內裝部分則採用全液晶化儀表板與多媒體觸控螢幕，從中也可以發現 Bolt EUV 將配備完整的 ADAS，並配有能源管理系統，隨時監測電量、充電時間...等動力系統的資訊。 續航與輸出表現方面尚未公布，但以現行 Bolt 擁有最高 417 公里的表現，新車型的表現應會更加優異。GM 日前才變更企業識別，象徵品牌將全面邁入電動化，將在 2025 年前投資 270 億美元，用於電動車及自動駕駛技術的開發，預計 2025 年前在全球市場以 Ultium 模組化平台推出推出多達 30 款全新純電動車。

近來有車廠以老車在既有的外型與車體架構之下，將傳統燃油動力改以純電系統的方式延續新生命。隨著美國 SEMA360 改裝車展即將登場，Chevrolet 預計將展示一部 1977 年 K5 Blazer 改裝為電動車，並更名為 K5 Blazer-E，展示 Chevrolet Performance 預計 2021 年下半年推出的 Electric Connect &  Cruise 方案。 在外觀方面，K5 Blazer-E 盡可能的保留原始設計，但在細節上則可以發現略有不同，例如尾門上的 CHEVROLET 則是將當中的 EV 字母改以橘色噴塗呈現。內裝部分同樣在沿用原始的架構之下，將儀錶板加入電子控制器，同時把油表改成顯示電池的電量狀態。 在動力表現方面，原廠工程師將 K5 Blazer 所採用的最大馬力 175hp 的 6.55L V8 引擎與 3 速自排、排氣管等傳統燃油動力需要的組件通通卸下，換上與 Bolt EV 相同的純電系統。包括最大馬力 200hp、最大扭力 266lb-ft 的電動馬達、電子控制的四速自動變速器，但加力箱、傳動機構均沿用原始的設計。而電池組方面則換上可提供 400V 的電池，最大容量為 60kWh。 至於 Chevrolet 將在明年推廣的 Electric Connect &  Cruise 方案即是上述 K5 Blazer-E 所搭載的內容，目前官方也正在評估更高性能的馬達或是電池新配置，以提供更廣泛的售後服務市場，滿足更多想要愛護老車，但面臨到斷料、缺貨等現象的車主，提供愛車注入新生命的作法。

Chevrolet 於 2018 年推出第四代 Silverado，而作為品牌最具代表性的皮卡，雖然銷量一直比不上同級最熱門的 Ford F-Series，但仍是當地最暢銷的皮卡之一，近年的銷售表現也處於成長的趨勢。日前 Chevrolet 宣布 2021 年 Silverado 登場，除了新增車輛功能之外，重點在於全車系提供具備兩段式開啟、共六種功能的 Multi-Flex 貨斗尾門設計讓車主選配。 此次應用在 2021 Silverado 上的 Multi-Flex 尾門乘載重量為 170 公斤，使用者可以利用車輛的智慧鑰匙或者尾門上的兩組按鈕分別進行全開或者半開。而在半開的狀態之下，還可以利用第三層的折疊機構形成樓梯，變利於貨斗上下走動，搬取物品更加容易。 在貨斗方面，2021 Silverado 新增了 LED 照明燈、120V 電源插座和 12 個固定扣等實用配備。此外倒車顯影更有 15 種模式，官方號稱是同級之間最多的。 動力系統部分，2021 Silverado 搭載兩組 3.0L I-6 Duramax 渦輪增壓直六柴油引擎與 2.7 升渦輪增壓汽油引擎。Silverado 當初是 GM 為了對抗 F-150 所推出的皮卡，與 GMC Sierra 為雙生車，在國內並不多見，多半是自辦進口的車款。

2020 年 8 月台灣新車銷售數字 ※本資料為數據交換資料，含部分繳銷、註銷重領之車輛，因資料來源之分類認定不同，可能產生誤差，故僅供參考，如有出入應以實際狀況為準。若各品牌針對上述資料有疑慮，歡迎提供數據指正。

廠商: 三一國際 發佈日期:2020.06.23 三一國際正式引進 Chevrolet Corvette C8 三一國際 為專營歐洲頂級改裝品牌的總代理，身為全台對汽車產業最具熱忱的品牌公司，三一國際不僅提供最高規格的專業尊榮服務，更為台灣眼光獨到的鑑賞家尋找全球最特殊的車款。 這次引進的雪佛蘭Chevorlet Corvette C8雖然為第8代美國超跑，但卻是雪佛蘭等了67年，所推出的第一台「中置引擎」跑車，歐系的外觀，搭配0-100km/h秒只需2.9多秒的實力(Z51套件)，造成全球大搶購的風潮，若再加上搭配Vossen鍛造鋁圈，絕對更是獨樹一格。 自去年推出，接單量直線上升，突破兩萬張。但因應疫情影響，目前產能明顯不足，至今仍然供不應求，卻物超所值的限量超級跑車。 在三一國際和日內瓦興業敏銳與精準的眼光下，Corvette C8已於日前悄悄登台，並於6/23(二)首次公開亮相，發表會地點選擇在「三一國際 台北二廠-汽車生活棧」，舒適明亮的寬敞空間，提供如同精品業界的高水準客製化服務。 高達三層樓的主題貨櫃屋，不但提供車主汽車美容鍍膜的服務，更提供客製化貼膜的選項。為了不讓車主在等待愛車時無聊，三一國際貼心地在一樓架設了玩家必備的賽車遊戲，二樓更是有英倫設計風格的吧檯、輕食區及撞球桌，提供車主多樣化的休息娛樂。 雖然不是雪佛蘭的代理商，但三一國際一直都是歐洲頂級品牌在台灣唯一的總代理，包含Brabus, Startech, AC Schnitzer, Techart, ABT, Novitec以及英國百年手工車廠- Morgan Motor 摩根汽車。 豐富的國際品牌背景、完整的後勤資源及多元化經營，讓本次與三一國際購買Corvette C8的車主，完全不需擔心後續的售後服務，也只有三一國際可以在台灣提供完整的「保固+保險+電腦+備品」資源，讓車主無後顧之憂。 此次發表會車款皆為車主訂購，為頂級3LT+多項選配+全球加價之售價，詳情請洽三一國際。  

三一國際今日 (6/23) 選在甫開幕的台北二廠正式發表其引進的全新 Chevrolet Corvette C8，成為三一國際首次引進的美國跑車，報價部分受到 COVID-19 疫情及國際需求的影響，需依照車主下訂時的選配，由三一國際向美國調度車源，方可得知個別售價。 Corvette C8 為品牌 67 年來第一款中置引擎跑車，外觀捨棄了 FR 跑車的長比例車頭設計，並將座艙前移以容納擺置在座位後方的引擎。外觀上大量採用銳利的線條設計，風格更加動感。前保險桿使用網狀進氣格柵設計，搭配擾流板設計提升戰鬥氣息。而車身也按照慣例採用 Targa 可拆卸式車頂，可完整收納至後方行李廂，車門把手則是隱藏在側進氣口中，同時後引擎蓋上方的鯊魚鰭內建後視攝影機，能夠提供駕駛更優異的後方視野表現。車色部分，三一國際提供 12 款供消費者選擇。 車側配有大面積的引擎進氣口。   車尾配置 Stingray 徽飾。   內裝部分，Corvette C8 一改舊款車的鋪陳，以更環抱的座艙風格營造新世代跑車氣息，儀錶板採用 12 吋全液晶顯示，並提供 6 種風格選擇。而在中控台上則可以看到一具獨立式多媒體螢幕，車輛的各項功能鍵以條列狀安置在中央鞍座上。車內標準配備 10 顆喇叭 Bose Performance 音響系統，後方行李廂容積為 357 公升。 Corvette C8 採用環抱式座艙設計。   儀錶板採用全數位設計。   動力配置方面，Corvette C8 採用 6.2 升 V8 DI 汽油引擎，於 6,450rpm 可輸出 495hp 最大馬力，於 5,150rpm 時可輸出 632.7Nm 峰值扭力，搭配 M1L 8 速雙離合變速箱及後輪驅動，配上 Z51 Performance Package 性能升級套件之下，0-100km/h 加速僅需 2.9 秒即可完成，此外 Corvette C8 還新增了可以自主設定引擎和變速箱設置的 “Z” 駕駛模式，以提供更優異的駕駛表現，甚至在 Nürburgring Nordschleife (紐柏林北賽道) 創下 7:29.9 的單圈成績。 目前超級跑車市場以歐系車款居多，美系車型向來較為稀少，此回三一國際正式引進 Chevrolet Corvette C8 進入市場，提供層峰消費者不一樣的駕馭選擇。

2020 Chevrolet Corvette C8 上市發表會 簡報資料

Chevrolet 經去年正式推出全新世代的 Corvette Stingray C8，而歐洲市場也於近日正式上市，分別推出 Coupe 以及 Convertible 版本，更首次推出右駕版本，前者建議售價為 81,700 英鎊起(約為 3,056,364 新臺幣)，後者為 87,110 英鎊起(約為 3,258,750 新臺幣)。 Corvette Stingray C8 捨棄了 FR 跑車的長比例車頭設計，並將座艙前移以容納擺置在座位後方的引擎。外觀上大量採用銳利的線條設計，風格更加動感。前保險桿使用網狀進氣格柵設計，搭配擾流板設計提升戰鬥氣息。而車身也按照慣例採用 Targa 可拆卸式車頂，可完整收納至後方行李廂，車門把手則是隱藏在側進氣口中，同時後引擎蓋上方的鯊魚鰭內建後視攝影機，能夠提供駕駛更優異的後方視野表現。 內裝部分採用駕駛導向的環抱式設計。儀錶板採用 12 吋全液晶顯示。而在中控台上則可以看到一具獨立式多媒體螢幕，車輛的各項功能鍵以條列狀安置在中央鞍座上。車內標準配備 14 顆喇叭 Bose Performance 音響系統，後方行李廂容積為 357 公升，官方宣稱可放置一組高爾夫球袋。 底盤表現上，輪胎配置 Michelin Pilot Sport 4S 並標配 Z51 Package 性能套件，包含電子限滑差速器、更運動化懸吊系統、剎車系統、冷卻系統以及運動排氣系統等等，而全新 Corvette Stingray C8 在車身多處使用碳纖維、玻璃纖維以及樹脂材料，增加強度的同時也能進一步減輕重量。 動力表現上，Corvette Stingray C8 搭載 2LT 6.2L V8 引擎，搭配 M1L 8 速雙離合變速箱，提供 495hp/6450rpm、637Nm/5150rpm 最大輸出的表現，0-60mph 僅需 3.0 秒左右，另外這次 Corvette Stingray C8 還新增了可以自主設定引擎和變速箱設置的“Z”駕駛模式，以提供更優異的駕駛表現。 歐規與美規的差異在於歐規 Corvette Stingray C8 全車系標配 Z51 Package 性能套件，而動力系統取消入門 1LT 配置，提供 2LT 以及 3LT 兩種選擇，而 Chevrolet 本次推出 Corvette Stingray C8 的歐規車型，相信 Chevrolet 期望增加在歐洲市場的產品競爭力，而歐洲的朋友也能享受到美式的性能跑車。

GM (General Motors) 集團與 LG Chem (LG 化學) 合資成立的 Ultium Cells LLC 企業，近日宣布其位在美國俄亥俄州 Lordstown 的電池單體 (cell) 製造廠已展開動土準備工作。 即便目前美國受到 COVID-19 疫情影響而波及汽車產業，GM 針對未來純電動車及自動駕駛車領域的研發工作仍持續進行，在電動車部分已有 Cadillac Lyriq 及 GMC Hummer EV 準備問世。 GMC Hummer EV 為停產多年的 Hummer 品牌以成為 GMC 旗下越野貨卡重生，外觀承襲粗獷的作風，最大馬力達到 1,000 匹，峰值扭力上看 15,592Nm 之譜， 0-100km/h 加速僅需 3 秒即可完成，屆時將由 GM 位於底特律的 Hamtramck 工廠組裝。 除此之外，GM 於今年 4 月份時也與 Honda 一同預告，Honda 將以 2024 年式之姿於北美市場推出 2 款基於 GM 最新電動車平台打造的純電動車，外觀與內裝設計由 Honda 主導，動力系統及底盤採用 GM 最新的模組化電動車平台及 Ultium 電池模組，但駕馭特性將依照 Honda 慣有風格進行調整校，也將整合 GM OnStar (安吉星) 安全聯網服務及 HondaLink 車聯網系統，並將導入 GM 率先應用於 Cadillac 車系上的自動駕駛科技。