印製日期 : 2020 / 06 Date : 06-30-20  

印製日期 : 2020 / 06 Date : 06-30-20

廠商: 和泰汽車股份有限公司 發佈日期:2020.07.10 國瑞汽車捐贈日野商用車及關鍵零件予學校 2020/5/14新北高工+城市科大捐贈典禮(左三新北高工林恭煌校長/城市科大鄭逢時董事長/新北市教育局蔣偉民副局長/國瑞汽車小鹿野協理/城市科大連信仲校長/長源汽車楊湘泉副總經理/國瑞汽車洪顥紋課長)     國瑞汽車自設立36年間積極在地投資，在台灣深耕並落實在地製造，不但滿足國內需求及整車外銷至海外各國之外，一直以來，秉持著成為優良企業公民，善盡企業責任，自1994年開始對學校與機構捐贈，截至目前累計捐贈小型車77台、小型車引擎128台、小型車變速箱130台、小型車音響40台、小型車車體、小型商用車之引擎及變速箱等，對社會、經濟及產業等做出許多貢獻，也期望藉由捐贈模式，讓學生在實習課程中延伸技術、精進專業技能、結合理論與實務，為台灣汽車産業培育更多學用合一的專業人才。 國瑞汽車林永裕總經理認為 :『身為人才需求的企業端，理當略盡棉薄之力，來支持技職教育。企業界提供最新產品與設備，學校傳授技職知識，結合理論與實務，讓技職教育與時俱進，學生畢業之後可與社會無縫接軌，讓技職教育真正成為企業的強而有力的後盾，共同創造雙贏。』 國瑞汽車原計畫舉行聯合捐贈儀式，邀請各校代表前來參加，但因今年新冠肺炎疫情蔓延改期，受贈學校為了感謝國瑞的慷慨捐贈，陸續在各校舉辦捐贈典禮，並邀請國瑞人員出席參加。 這次由國瑞汽車小鹿野孝之協理代表公司於今年4月初開始，將最新符合國內六期排放法規型大、中、小型商用車輛共十六台及關鍵零件(包含車頭/引擎/變速箱等)計五套，市價高達新台幣四千八百萬元，除了花東及離島外，由北到南，幾乎貫穿整個台灣，分別捐贈給全台十三所技職學校，以充實學校的教學設備，希望在配合108年新課綱實施同時，各校發展特色課程，進而加深加廣課程領域及縮短學用上的落差。在參加典禮的同時與校方進行意見交流，也發現了城鄉資源分配不均的問題，未來將會納為捐贈的參考。             2020/6/5  建國科大捐贈典禮   由於本回捐贈車輛與關鍵零件為現行最新商品，為協助各學校能加速對此商品認識與了解，並順利運用於教學，特別拜託和泰集團內，專責銷售商用車輛的長源汽車公司，負責相關教學支援。長源汽車為累積六十餘年銷售及維修經驗之汽車公司，據點遍佈全台，居國內商用車領導地位，深受顧客信賴，國瑞汽車製造的全系列貨車及客車均由該公司負責銷售及提供售後服務，相信透過長源汽車的教學支援及長久豐富的售後服務經驗，配合學校教學，讓學生透過實習實做，達到教學相長的效果，超前佈署增加技職學生畢業後在職場上的競爭力，學到最貼近業界的汽修技能。 國瑞汽車希望可以藉由這次活動，拋磚引玉讓更多企業投入，一起為培育台灣優秀人才共同努力。 ◇其他學校捐贈典禮:  

Isuzu (五十鈴) 總代理台北合眾汽車於今年 7 月 1 日至 8 月 31 日間舉行夏季健診活動，提供車主回廠保養優惠。 在活動期間，車主前往全國 Isuzu 維修廠保養，即可享有下列優惠：免費 19 項底盤健診服務、剎車零件及輪軸軸承等零件 8 折優惠 (工資不打折)、客戶自費鈑噴享零件烤漆 8 折及消費滿新台幣 5,888 元再贈 Isuzu 經典圓盤帽 1 個。 此回台北合眾汽車提供的 Isuzu 經典圓盤帽，乃是考量司機朋友的工作需求而挑選，設有適合雨季的防潑水大圓盤，以及大晴天時實用的透氣網及頸部遮簾，改善司機送貨舒適性，數量有限送完為止。 除此之外，為振興國內觀光業，也為因應未來載客需求，台北合眾汽車也提供巴士回廠維修零件 8 折優惠，回饋 Isuzu 車主，詳情可洽 Isuzu 全國服務據點，或撥打免費客服專線 0800-000-540 諮詢。

Hyundai 近日於南韓市場推出品牌第一款純電動中型巴士 County Electric，提供 15~33 人座配置，供應當地客運及遊覽車業者選購。 County Electric 車長為 7,710mm，內建容量 128kWh 的鋰電池模組，原廠指出在 50~80km/h 車速區間時具有優於柴油巴士的加速表現，滿電最大續航里程為 250 公里，駕駛可啟動撥片式額外動能回收輔助煞車系統來減速同時回充電池。充電部分，透過 Combo 1 DC 150kW 充電需時 72 分鐘可自 0% 充至 100% 電量，透過 220V 插座則需 17 小時，標配的過度充電預防系統可確保充電安全。 配備方面，County Electric 擁有液壓暨氣壓煞車系統、動態穩定控制系統、斜坡啟步輔助系統、防滑控制系統、轉向過度抑制系、氣壓式駐車煞車系統、虛擬引擎聲行人警示系統及安全門等，座艙內部受惠於電能驅動架較柴油動力架構省下大量機械結構，騰出更寬闊的空間供乘客使用，並採用加高型椅背提昇舒適性。 除此之外，County Electric 還搭超音波車門感應器，可在乘客上下車提供防夾功能，並在乘客尚未就座時抑制駕駛踩踏油門，針對駕駛部分也提供 7 吋數位儀錶搭配 4.2 吋行車資訊幕幫助掌握車況，而駕駛座冷熱通風椅、多功能方向盤及遙控啟動等功能則增添便利與舒適性。

Land Rover 日前替最新一代 Defender 90 短軸 & 110 長軸推出 Hard Top 商用版車型，預定在今年底前投入市場，目前已開放接單，建議售價為 £35,500 英鎊起。 Land Rover Defender Hard Top 外觀上省略了越野風格的套件，並配置白色鋼圈，使得看上去更為簡潔，且 C 柱後方也取消玻璃改採用封閉式車窗，同時提供廠家的 LOGO 放置的地方。 內裝方面官方並無公布，但取消了第二/三排座椅，將其修改貨艙設計，且第一排座椅也提供三人座的選項。此外，Pivi Pro 多媒體系統也經過優化，除了擁有互聯功能和娛樂音訊外，還內建廠家對車輛的監控功能。在科技駕駛輔助方面，還包含了 Advanced Tow Assist 拖車輔助、ClearSight 電子後視鏡系統、電子氣壓懸吊(110 長軸)、3D 環景等等。 動力表現上，官方並無公布商用版車型的動力數據，但以歐洲市場的使用習慣來判斷，應以柴油渦輪動力為主，並輔以 4x4 系統提供 900mm 涉水深度以及 3,500 公斤的拖曳能力。

印製日期 : 2020 / 06 Date : 06-27-20

Mercedes-Benz 日前推出純電動雙節巴士 eCitaro G，目前已接獲超過 60 間客運業者的訂單，預定今年稍晚即可展開交車。 eCitaro G 為 2018 年登場的 eCitaro 電動巴士之雙節版本，於德國 Mannheim 工廠製造，雙節版 eCitaro G 可載運 146 名乘客，較單節版本 eCitago 的 88 名多上不少。eCitaro 採用 ZF AVE 130 傳動系統，配上 2 組分別設置於巴士車頂與底盤的模組化 NMC 固態鋰電池，總容量最高可達 441kWh ，最大馬力為 335 匹，峰值扭力為  970Nm。 Mercedes-Benz 將 eCitaro 採用的電池模組進行熱管理精進，並將空調系統進行大幅的優化，使能源消耗較燃油版本降低約 40%，同時預告 2022 年時 eCitaro 車系將會新增燃料電池版本，提供更低污染的運輸車輛選項。

機關單位：交通部公路總局 發佈日期:2020.05.29 嘉義開辦大客車駕駛回訓，首場額滿，在地駕駛免奔波，直呼好貼心好便民 嘉義區監理所今(29)日辦理每3年1次的大客車職業駕駛人定期訓練，該所為便利駕駛人就近參訓，提供場地由公路人員訓練所南部訓練中心辦理6場次訓練，首場開班40人報到，嘉義客運遊覽車駕駛劉先生開心表示，監理所很貼心，不必大老遠跑到高雄或南投的訓練中心上課。 嘉義區監理所所長李輝宏表示，定期訓練在提升駕駛人專業技能，建立安全駕駛觀念，保障乘客安全，駕駛人每3年需回訓1次，訓練時間6小時，課程除了最新法規、肇事預防處理、安全駕駛、專業形象提升與身心保健學科外，還包括2小時車輛性能保養、自主檢查與緊急應變術科課程，結訓測驗合格才能取得訓練證明。 李輝宏所長並指出，客運業者僱用的駕駛人如未依規定參加定期訓練，不得再派任其為駕駛人，違者將依公路法開罰九千元至九萬元罰鍰，該所考量疫情並服務在地駕駛人，除今(29)日外，6月12日、15日、22日、7月28日、31日分別在所本部、嘉義市監理站辦理6場次，該所並呼籲駕駛人儘快回訓，以保障自己工作權益。  

廠商: 中華汽車工業股份有限公司 發佈日期:2020.05.25 ZINGER行駛超過100萬公里   相當於繞行台灣789圈 動力操控及便利性原廠服務   讓車子始終開不壞 一台車出廠到報廢開多久才算CP值高? ZINGER自2005年上市以來，以商旅車定位深受消費者的喜愛，台南有位李姓車主自2006年購入第一代ZINGER以來，行駛里程超過100萬公里，相當於繞行台灣789圈(註)。14年來，這位百萬里程車主在60萬公里前一直維持在原廠保養的習慣，除了輕微的碰撞傷，車輛少有維修，加上可商務、可休閒的產品性能及原廠的便利性服務更讓他對ZINGER愛不釋手。 定期保養寫下車輛長壽的秘訣 中華三菱全台服務廠為您守護愛車   註: ZINGER行駛里程停留在999,999公里已半年，預估目前里程達105萬，並以繞行台灣最大圈之公里數1,330公里計算，共繞行為789圈。此計算方式與天下希望閱讀專車繞行計算基準一致。 ZINGER靈活車室空間及4速自排功能   協助頭家全台跑透透   ZINGER上市以來一直給人耐操又好用的形象，更是所有商務頭家的好夥伴，出社會就經營板模廠的車主李在金先生，因為經常得載著工班繞著全台跑，車輛舒適性及自排功能是他當初購買車輛的第一要求，李先生表示，ZINGER靈活的使用空間，讓他可以依照不同需求，靈活調配車室空間，不論載貨或是載人表現都非常突出，加上動力輸出採用2.4L自然進氣引擎及4速自排設定功能，即使長途駕駛也不會感到疲累，輕鬆締造百萬里程。 「定期保養」寫下車輛長壽秘訣 ZINGER上市15年來銷售累積達74,000台，根據中華三菱服務廠統計，行駛里程超過20萬公里，且仍有回廠保養之車輛共1,949台，里程達 30萬公里有390台，其中，超過百萬里程之ZINGER僅有一台，寫下ZINGER最高行駛紀錄 ，車主李在金坦言自己對於車輛使用及保養並沒有特殊方法，不過因為板模廠全台跑透透的工作型態關係，只能善用工作中的空檔進行車輛保養，因此透過原廠便利性的服務及健全的維修履歷，讓他不論在花東或是雲嘉南服務廠進行保養，技師都能透過雲端維修紀錄 ，立即掌握車輛的所有問題與維修進度，讓保養無縫接軌。 Zinger行駛超過100萬公里  車主李在金14年寫下Zinger最高行駛紀錄   車輛行駛即將邁入第14個年頭，里程表顯示也始終停留在999,999公里的輝煌紀錄，車主李在金表示，車子除了外觀有輕微擦傷，車室座椅有些磨損外，這台ZINGER仍舊非常好開，即使今年是「汽機車汰舊換新貨物稅減免補助」的最後一年，車主仍捨不得將愛車換掉，希望還能再陪他翻山越嶺，再創第二個百萬紀錄。