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新車發表

2023/02/01

五門版 83.9 萬元起 / 國產 Wagon 同步登場 第四代小改款 Ford Focus 正式在臺上市

福特六和今日 2/1 選在位於臺北市內湖區的壹電視攝影棚舉行「New Ford Focus ST 新車上市發表會」,主要針對第四代 Focus 車系進行小針美容,並導入全新的 SYNC 4 系統,售價為 83.9 萬元起至 97.9 萬元起;Active 則為 90.9 萬元起至 96.9 萬元起同時新增國產化 Focus Wagon 車型,建議售價為 89.9 萬元起至 105.9 萬元起。另外也有性能取向的 ST 車型,分別為 ST X Hatchback 6MT (148.9 萬起) 及 ST X Wagon 7AT (156.9 萬起),提供國內消費者更多元的選擇。 從左至右,福特六和汽車行銷處長 沈仁偉、福特六和汽車總經理 陳文芳、林依晨、福特六和汽車營銷服務副總經理 黃煌文。   現行第四代 Ford Focus 車系在外觀方面,引擎蓋經重新設計,可以看到車頭依然維持既有的 "馬丁頭" 水箱罩設計,但廠徽下移至水箱罩內部。全新的 LED 頭燈現為全車系標配,日行燈採環狀設計,內部整合霧燈功能,而車尾的 LED 也加入環狀設計與車頭相呼應。ST-Line 車型同樣具有專屬外觀套件,水箱罩維持黑色蜂巢狀設計,但前保險桿下方的氣壩增大、兩側通風口更寬,搭配側裙、後分流器與尾翼維持既有的動感特徵。Active 車型則採用垂直格柵設計的水箱罩,搭配原有的黑色防刮材質提供更粗曠的感受。至於高級取向的 Vignale 車型則擁有專屬下氣壩鉻鍛面造型、ST-Line 專屬空力套件、Active 專屬跨界套件、18 吋 ST Edition 旋壓鋁圈以及 Ford Matrix LED 矩陣式頭燈。 內裝最大的變革在於中控台上方換上全新的 13.2 吋 SYNC 4 多媒體觸控螢幕,有著更加直觀的界面,駕駛只需輕輕點選兩下即可獲得所需要的應用程式、訊息等,同時整合空調介面取代物理旋扭按鍵,視覺方面更加整潔。此外,SYNC 4 也支援了無線 Apple CarPlay 和 Android Auto。而 Vignale 車型則導入 Ford Sensico 時尚永續皮革作為鋪陳。 安全方面,全車系持續標配 Ford Co-Pilot360™ 全方位智駕科技輔助系統,涵蓋 iACC 智慧型定速巡航調節系統、LCA 車道導正輔助系統、PCA 前向碰撞預警系統、ISA 智慧型速限輔助系統、TSR 道路標誌識別輔助系統、BLIS® 視覺盲點偵測系統、CTA 倒車來車警示系統、ESA 閃避轉向輔助系統等。 動力方面亦維持採用 1.5 升 EcoBoost 182 直列三缸渦輪增壓汽油引擎,可輸出 182PS 最大馬力,採用 VDE 汽缸間歇技術、雙噴油系統技術、曲軸偏置技術,創造 17.1km/l 的最佳平均油耗表現,8 速手自排變速箱液壓控制系統亦經過調適,換檔更細膩順暢。ST 車型則採 2.3 升雙渦流渦輪增壓直列 4 缸引擎,搭配 7 速 SelectShift™ 七速手自排或是 6 速手排,擁有 280ps/6,000rpm 及 42.3kgm/3,000rpm 的最大輸出,並標配賽道級懸吊系統、煞車系統、eLSD 電子式限滑差速器以及 CCD 主動式懸載調整系統 (5D 專屬)。 第四代 Ford Focus 憑著優異的動能與配備成為國內相當熱門的車種,其中訴求運動化表現的 ST-Line 車型更是當中的翹楚,往往是車系中賣最好的。另外採德國進口的 ST / ST Wagon 雖然訂價較高,不過亦能滿足不同層級消費者的需求,這次小改款終於如期與國人見面,相信能締造另一波銷售熱浪。

2023/01/09

新臺幣 149.9 萬元起 / 限量 245 台 Škoda Octavia RS 正式在臺上市

Škoda Taiwan 今日 1/9 於臺北市南港展覽館舉辦『智世代性能旅行車 Octavia RS 上市記者會』,提供五門 Fastback 及 Combi 旅行車兩種車身型式,建議售價分別為新臺幣 149.9 萬和 159.9 萬,並採限量 245 輛販售。同時亦宣布 Octavia 車系同步恢復接單,並新增第 10 顆氣囊、電動啟閉尾門新增智慧體感功能、疲勞駕駛警示與乘員防護系統等四項配備。 Škoda Taiwan 總裁李御林 (Chris Lee) 。   外觀方面,Škoda Octavia RS 擁有比標準車型更為運動化的外觀,包括黑色直瀑式水箱護罩,且前保險桿的線條更為凌利,氣壩面積也更張揚。而在車側也會使用黑車烤漆窗框、19 吋鋁圈、紅色卡鉗來搭配,透過車尾的鴨尾、雙邊矩形鍍鉻尾飾管加強跑格的氛圍。 內裝方面,以黑色為基礎色調,標準配置三輻式 RS 方向盤,Alcantara/真皮材質包覆跑車化座椅上方還繡有 RS 標誌,並採用紅色車縫線點綴,輔以類碳纖維飾板及金屬踏板,以及 10.25 吋虛擬儀表板、10 吋多媒體液晶螢幕、USB Type-C 插座、多色環艙氣氛燈來滿足車主的使用需求。 動力方面,採用代號 EA888 evo4 之 2.0 升四缸渦輪直噴引擎,擁有 245hp / 37.8kgm 最高輸出,變速箱則為 7 速雙離合器自手排,官方表示 0-100 km/h 加速可在 6.7 秒達成。 Octavia RS 為現今 Škoda 品牌在國內 RS 性能家族中最親民的選項,在正式上市後能為臺灣消費者更多元的性能化房車/旅行車款選擇。本站先前已針對 Fastback 車型進行詳細試駕報導,點此閱覽。而原廠表示今年將持續維持成長動能,積極導入產品給國內消費者,並完成 19 個展間與服務廠擴大興建升級以及 All 4 You 2.0 的通路質量升級服務。

2023/01/05

新臺幣 1,380 萬元起 Bentley Bentayga Extended Wheelbase 正式在臺上市

Bentley 總代理永三汽車今日 1/5 選於台北市大安區的 Corner Max 大角落多功能展演館舉辦 Bentayga Extended Wheelbase 媒體發表會,現場宣布其建議售價為新臺幣 1,380 萬元起 (現場拍攝車輛為 Azure 版本,新臺幣 1,550 萬元起),主打國內 LSUV 層峰市場,同時成為繼 Mulsanne 停產後的旗艦長軸車款。 Bentley 亞太地區營銷經理 Katya Zavialova (左) 及 Bentley Taiwan 總經理 Richard Hu (右)。   Bentayga Extended Wheelbase 與小改款後的標準車型最大不同處就在於其軸距,從原先的 2,995mm 增長至 3,175 mm,使得總車長也來到 5,322mm,總重為 2,514 公斤。 外觀方面,車頭配有鍍鉻的直立式網格柵水箱及切割式樣 LED Matrix 矩陣式水晶頭燈,側面大膽的肌肉線條散發強烈跑格及現代美學,排氣尾管採寬大的橢圓分離設計,以及 22 吋多輻式鋁圈來區隔定位,增加整體氣質及尊榮感。 內裝方面,前排享有全數位儀錶板及中控台 10.9 吋螢幕,而受惠增長的軸距,後座足部空間提升 18 公分,大幅滿足後座買家需求。除了傳統四人座及五人座外,還提供選配新研發的 Airline Seat「航空座椅」及 Diamond Illumination 鑽石菱格氛圍燈,其中前者擁有多達 12 個電動馬達以及 22 向調節,同時還具有敏感的感應器來偵測椅面溫度並實施 177 次的壓力變化,自動調節通風/加熱溫度,並將座椅調整至符合使用者之姿勢。 動力方面,Bentley Bentayga EWB 維持配置 4.0 升 32 氣門配備雙渦輪增壓 V8  汽油引擎,可提供 550PS/6000RPM 最大馬力及 770Nm/2000-4500RPM 最大扭力,0-100 公里 4.6 秒就可達成,最高時速可達 290 公里,搭載先進的汽缸間歇休止功能,在高速巡航狀態下,系統可自行偵測並關閉四個汽缸,使其擁有的燃油效率。配合上 8 速手自排變速箱以及全時四輪驅動系統,另外還標準配備四輪轉向系統,即便尺碼變大了,迴轉直徑還可以比短軸版少 7%。而 “Bentley 動態駕駛”系統(Bentley Dynamic Ride),採用48伏系統的電子主動式側傾控制技術,通過反作用力即時反向橫向傾斜力,確保最大的輪胎觸地面積,從而實現傲視同儕的座艙穩定性與提升舒適性。 Bentley Bentayga Extended Wheelbase 雖然在國內有 Rolls-Royce Cullinan 以及 Mercedes-Maybach GLS 600、Land Rover Range Rover 等競爭對手,但品牌以一貫強調的運動操駕樂趣作為最大特色,來吸引較年輕的購買族群。而 Bentayga 自 2016 年導入臺灣市場後就成為最受歡迎的千萬級 LSUV 之一,相信長軸車型在上市後亦能受到更多後座買家青睞,創下更優秀的銷售成績。

2023/01/04

配備強化登場 Mazda MX-5 RS 及 CX-5 SE 車系正式上市

台灣馬自達汽車今日 1/4 下午選在標達汽車內湖旗艦中心舉辦 Mazda MX-5 RS 發表會,同時也發表 CX-5 SE 車系。 2024 年式 MX-5 的編成與建議售價分別是 MX-5 軟蓬 (新台幣 135 萬元起)、MX-5 RS (新台幣 145 萬元起) 及 MX-5 RF (新台幣 152 萬元起)。   MX-5 車系進入 2024 年式後,編成多出基於軟蓬車型打造的 MX-5 RS 配備由 Bilstein 避震器所建構的運動化懸吊系統,搭配專屬藍色頂蓬,引擎室內增加強化拉桿,車內換上 Recaro 出品的跑車座椅,運用 Nappa 真皮搭配 Alcantara 類麂皮材質包覆。此外,MX-5 車系也新增鋯石棕車色選項,而 MX-5 RF 的內裝除了可加價新台幣 2.8 萬元選配赤陶紅 Nappa 真皮座椅,也可加價新台幣 7.8 萬元選配 Recaro 跑車座椅。 在 MX-5 RS 發表會的現場,台灣馬自達也同步推出 CX-5 SE 車系,入手門檻維持在新台幣 99.9 萬元起,並有 5 個編成降價新台幣 1.6~5.5 萬元。CX-5 SE 擁有 2023 年式起新增的「雪幻白」新車色及 ALH 智慧型頭燈,2.0 升車型擁有雙前座導流式通風座椅、BOSE® 環繞音響系統、駕駛座八向電動記憶調整附電動腰靠調整功能、前擋投影式全彩抬頭顯示器 HUD、無線充電裝置、無線 Apple CarPlay 等,25T AWD SIGNATURE SE 配備 Mi-Drive 駕駛模式選擇、Nappa 皮革座椅及實木飾板等。 CX-5 車系為 Mazda 在國內市場的銷售主力,在去年 12 月掛牌數達到 1,135 台,如今在 SE 車型中提升配備並有多個編成降價,相信有助於維持產品競爭力。

2022/12/27

新臺幣 53.9 萬元起 / 四種車型編成 Toyota Town Ace 正式於國內上市

繼 10 月份舉辦的媒體預賞會後,和泰汽車今日 12/27 選於新莊宏匯廣場 (Zepp New Taipei) 舉行 Toyota Town Ace 廂型車上市記者會,車型編成及建議售價分別為 2 人座手排 (53.9 萬元起)、5 人座手排 (55.5 萬元起)、5 人座自排 (58.5 萬元起)、5 人座自排 TSS (61.9 萬元起)。而本站也以優先針對 5 人座自排 TSS 進行詳細試駕,點此查閱。 從左至右:和泰汽車總經理蘇純興、董事長黃南光以及 Toyota 執行總工程師松本隆之。   外觀方面,Toyota Town Ace Van 車身尺碼為 4,045X1,665x1,930 (mm),軸距為 2,650mm,迴轉半徑達 4.9 公尺,將擁有雪貂白及極光銀兩種車色選擇,車頭配上與車身同色的大面積保險桿,標配 LED 頭尾燈組,車身採用大面積車窗配置來營造更佳的車室空間感,足踏 14 吋鐵圈,頂規車型更配有電動後視鏡、14 吋雙色鋁圈等。 內裝方面擁有大面積擋風玻璃,並配備高反差指針式儀表板、冷暖空調、PVC 座椅、便利置物盒及置杯架,雙前座椅皆可調整椅背角度及前後距離,5 人座車型則擁有 5/5 分離設計的一鍵收折式後排座椅及臺灣市場專屬的後排冷氣出風口。 安全科技方面,全車系標準配備兩顆氣囊及智能煞車輔助系統、智能防護駕駛系統、智能安全警示系統以外,高階車型更搭載 Toyota Safety Sense 主動式安全防護系統,包含 PCS 預警式防護警示系統、LDA 車輛偏離警示功能、AHB 智慧型遠光燈自動切換系統、踏板誤踩抑制系統 (前 / 後)、前車駛離提醒等。 動力方面,全車系皆搭載 1.5L DOHC Dual VVT-I 自然進氣直列 4 缸汽油引擎,可搭配 5 速手排或 4 速自排兩種變速系統,在 6,000rpm 時可產生 97PS 最大馬力,並在 4,400rpm 時爆發 13.7kgm 峰值扭力,以前置引擎、後輪驅動作為動力輸出,懸吊系統採用前麥花臣式、後拖桿式彈簧,可確保乘用舒適性以及商用載貨能力。 Toyota Town Ace 經過多年的規劃,Pickup版已在今年 2 月正式在臺推出,替國內輕型商用車市場注入全新的活水,看準了每年擁有上萬輛銷量的輕型商用車市場,相信正式上市後也能憑著品牌耐操好用的品質口碑獲得優秀的銷售成績。

2022/12/21

488 萬元起五種編成設定 全新大改款 BMW 7 Series(G70)正式上市

經過兩個多月的預售期間,BMW 總代理汎德今(12/21)日正式發表全新第七代大改款 7 Series,編成方面包含 735i Luxury、740i Luxury、740i Excellence、i7 xDrive60 Luxury 及 i7 xDrive60 Excellence 五種設定,報價分別為 488、595、638、655 及 698 萬元起,較先前預售相同。 全新第七代 BMW 7 Series 正式發表,(左起依序為)BMW 總代理汎德總經理李昀潔、BMW Group 台港澳執行董事 Martijn Oremus。   第七代 7 Series 在外觀方面換上全新家族設計語彙,其中分離式 LED 智慧型頭燈搭配巨大的雙腎型水箱護罩(附發光外框)堪稱視覺亮點,至於重點配備主要包含動態迎賓光毯及自動車門(740i 以上標配)。內裝部份,全新 7 Series採用 12.3 吋全數位儀錶及 14.9 吋多媒體系統組成曲面螢幕,內建 iDrive 8.0作業系統(附 AR 擴增實境導航),並於中控台、鞍座等處導入水晶切割概念提升車室質感。 重點配備方面,環繞光幕、四區恆溫空調、5.5 吋後門把觸控螢幕、B&W 環繞音響均為標配,740i Luxury 起主要新增雙後座電調椅附通風/加熱機能,至於後座總裁座椅(附按摩功能)、Sky Lounge 及 31.3 吋後座吸頂螢幕為 Excellence 編成出線。安全及智能配備方面,路口車流防撞輔助、閃避轉向輔助、後方防追撞警示、360 度環景碰撞錄影、自動停車輔助、手機數位鑰匙均為標配。 動力方面,全新 7 Series 三種燃油車型均採用 3.0 升直六渦輪機體(含 48V)搭配 8 速手自排變速箱,735i、740i 最高輸出分別來到 272hp / 40.8kgm、381hp / 53.1kgm(48V 系統可額外提供 18hp),官方 0 ~ 100 km/h 加速分別可繳出 6.7、5.4 秒的成績。純電車型方面,xDrive60 採用前後雙永磁馬達型式,最高綜效輸出來到 544hp / 76.0kgm,官方 0 ~ 100 km/h 加速成績來到 4.7 秒。續航方面,在電池總容量 105.7kWh 等條件下,官方數據為 590 ~625km(WLTP 規範)。 全新大改款 7 Series 今日發表後,總代理表示實車已進駐展間,燃油車型最快 2 月下旬開始交付買家,純電版本則為 4 月下旬,而本站也已進行燃油動力試駕,敬請期待相關報導。

2022/12/19

新臺幣 266 萬元起 全新第二代 Mercedes-Benz GLC 正式於臺灣發表上市

臺灣賓士今日 12/19 於臺北花博遠東流行館—環生方舟舉行全新第二代 Mercedes-Benz GLC (X254) 新車上市媒體拍照會,車型編成及建議售價分別為GLC 200 4Matic (新臺幣 266 萬元起)、GLC 300 4Matic (新臺幣 311 萬元起) 兩種。 臺灣賓士總裁畢立思 (Oliver Britz)。   外觀方面,全新 GLC 承襲 W206 世代 C-Class 的設計風格,擁有 Avantgarde Line 及 AMG Line 等內外裝套件。車頭配置具備可自定迎賓/離車照明投射功能的 Digital Light 燈組,水箱罩內部由橫幅格柵搭配以大量三茫星廠徽構成的網狀來構成,並在車門下方增加更立體的鈑金褶痕,車外後視鏡基座也自 A 柱旁移至門片上方,車頂具備整合式行李架,造就出 0.29Cd 的風阻係數。其軸距長度為 2,888mm (+15mm),其車身長度為 4,716mm (+60mm),行李廂空間也提升至 620 公升 (第二排倒下後可達 1,680 公升),滿足各種空間使用需求。 內裝方面,延續新世代雙螢幕配置,駕駛座前方搭載 12.3 吋寬螢幕數位儀表,中控台配備中央懸浮式 11.9 吋高解析螢幕,並稍微向駕駛傾斜,內部搭配最新一代的 MBUX 多媒體系統,提供 MBUX 擴增實境導航功能,透過語音控制,得以更智慧且快速地接收來自駕駛及乘客的各項指令。最新一代智慧駕駛輔助套件,功能全面優化,針對 DISTRONIC 智能定速測距輔助對於靜止車輛的最高反應車速自 60km/h 提高為約 100km/h,而智能轉向輔助除了可在車速 210km/h 內維持行駛在車道當中,還透過 360 度鏡頭的掃描來增加車道偵測機制,在低速狀態下可形成緊急通道,原廠表示可改善在彎曲路段行駛或高速巡航時維持在車道內行駛的能力。至於交通號誌輔助增加對於施工區路標、上方結構或臨時性標誌的辨識功能,也可在行經停止標誌或紅燈時給予警示。此外主動停車輔助的運作也新增底盤透視功能,滿足數位化的便捷感受。 動力方面,GLC 200 與 GLC 300 採用代號 M254 的 2.0 升直列 4 缸渦輪增壓汽油引擎,全車系悉數配備 9G-TRONIC 變速箱,並搭配 48V EQ Boost 輕型複合動力系統中的整合式啟動馬達架構,前者可輸出 204hp / 320Nm、後者則有 258hp 與 400Nm,EQ Boost 可額外提供 23hp 馬力及 200Nm 扭力。另外也提供全新 AIRMATIC 氣壓懸吊與後軸轉向系統(最高 4.5 度) 等選配,提供絕佳舒適與操控性。 GLC 對於 Mercedes-Benz 品牌及國內市場均具有高度的重要性,不僅在導入後始終擁有穩定且良好的銷售表現,甚至在大改款問世後,現有第一代小改款的車型仍持續熱銷,足見其受歡迎程度。第二代車型則經過全面性的升級,將最新的科技及技術整合其中,大幅度提升新鮮感與競爭力,想必又會對豪華休旅車市場投下另一顆震撼彈。