挑選您想觀看的車種或品牌新聞:

本站觀點

新聞頻道

2023/11/29

新增三門短軸版 全新 Toyota Land Cruiser 70 三門版登場

Toyota 原廠今年推出全新 Land Cruiser 250 車系的同時也發表了新改款 Land Cruiser 70 車系,導入新世代外觀和內裝設計,並配上更現代化的配備,讓這款擁有悠久歷史的車型持續向 40 年邁進。 全新改款 Toyota Land Cruiser 70 車系三門短軸版正式在阿拉伯市場登場。   Land Cruiser 70 車系過往均有提供五門休旅和皮卡的型式,近日官方再度宣布於阿拉伯市場推出三門車型,其外觀變化與其他車型相同,不過其軸距部分則較五門車型短了 420mm,僅有 2,310mm 的表現。外型設計上以圓形頭燈為主,該設計主要是向經典的 FJ62 致敬,復古感受更加濃厚。 配備方面,迎合現代消費者的使用習慣,新款 Land Cruiser 70 導入了 LED 頭燈及 9 吋多媒體觸控等科技配備。安全配備方面以現代乘用車的標準來看它仍不完善,但確實配備了雙前座安全氣囊、車道偏離警示、ABS、煞車輔助,甚至還有預防碰撞系統等基本的安全輔助功能。其餘配備還有斜坡起步輔助、胎壓警示和日行燈,及電動車窗、中控鎖、駕駛數位顯示器以及四向調整方向盤,而多媒體系統亦支援 Android Auto 和 Apple CarPlay。 動力方面同樣延續 4.0 升自然進氣 V6 汽油引擎,可發揮出 228 匹最大馬力和 266 磅英尺的扭力,並搭配 6 速自排變速箱,標準配備 16 吋鋁圈和 265/70 R16 輪胎,官方公佈其油箱容量為 23.7 加侖。 Toyota 表示 Land Cruiser 70 短軸三門車型的報價為 169,900 迪拉姆起,折合新台幣約 144.8 萬。全車系提供四種車色,包含銀色、米色、白色和灰色,而內裝則標穩提供五人座椅和皮質包覆的棕色內裝。

2023/11/29

造型及配備升級 全新改款 Acura TLX 正式上市

Acura 先前宣布推出 2024 年式 TLX,針對車頭細部進行微幅度的調整,同時簡化車系編成,提供前驅、四驅  A-Spec 以及頂級的 Type S 三款車型。而近日則公布三款車型的價格,分別是 46,195、51,195 及 58,195 美元起 (約合新台幣 144.5 萬至 182.1 萬)。 2024 年式 Acura TLX 正式於北美市場上市。   2024 年式 TLX 全車系外觀上較過往最不同的地方在於換上全新的「無框」水箱護罩計,使鑽石五角形的元素一路延伸至車身。其餘配置則與以前一樣,除了 Type S 車型之外其餘車型均採用 19 吋輪圈,依照車型等級不同還有新式的表面加工技術,A-Spec 則擁有更具侵略性的鯊魚灰塗裝,而 A-Spec 車型的後保桿下方的飾板造型也經過修改,導入與 Type S 相似的雙出圓形排氣尾管。 同時迎合客戶需求,新年式 TLX 也換上材質更厚的地毯;並在 B 柱和車門等處添加隔熱材質。A-Spec 車型標配的 ELS Studio 3D 音訊系統還配備了主動降噪功能。 配備調整方面,原先需要選配的 Tech 套件升級為最基本的配置,包含皮革座椅、ELS Studio 高級音響系統和可調式環艙照明等功能,而 A-Spec 的四驅系統也不用額外加選。全車系也標準搭載最新的 AcuraWatch 安全和駕駛員輔助套件,安裝在擋風玻璃上的前方鏡頭具備 90 度的視野,安裝在水箱罩內部的毫米波雷達則有 120 度的廣角,能夠有效精進偵測的靈敏度,並強化系統的辨識能力,包含行人、自行車、道路號誌和標誌。盲點偵測系統也可以偵測車後更遠的位置。

2023/11/29

歐洲市場率先交車 INEOS Grenadier Quartermaster 開始量產

INEOS 近日宣布品牌首款皮卡 Grenadier Quartermaster 正式在法國 Hambach 工廠量產,預計將於 12 月開始在歐洲市場交車,隨後向亞太地區、撒哈拉以南非洲地區和中東等地區供貨,北美市場則將於 2024 年初開始。 INEOS Grenadier Quartermaster 正式在法國 Hambach 工廠量產。   Grenadier Quartermaster 承襲了 SUV 車型剛毅方正的造型輪廓,最大不同之處 B 住後方的設計與 SUV 車型完全不同,其軸距加長了 305mm 至 3,227mm,後門的長度與造型也與 SUV 車型不同,車身後段捨棄方正的造型,換上開放式空間的貨床設計,提供長 1,564mm、寬 1,619mm 的空間,具備 760 公斤的載重表現以及 3,500 公斤的拖曳能力,至於尾門則可支撐 225 公斤的重量。另外 Ineos 原廠也提供了防滾架和防水帆布頂篷、可鎖定滾輪後艙蓋和車頂行李架等選配件,進一步滿足車主的使用需求。 車內設有多處置物空間,其中後座下方為乾燥儲物箱,中控台的儲物箱還可上鎖。車內還配備 12.3 吋螢幕,原廠表示即便手沾有水或被泥土覆蓋也可觸控使用,還支援 Apple CarPlay/Android Auto 智慧手機連結。方向盤具備 12 點鐘方向指示,座椅由 Recaro 製作並可選配雙前座電熱功能。 動力配置方面,Grenadier 採用 BMW 3.0 升直列 6 缸渦輪增壓引擎,提供 B58 汽油 (最大馬力 285ps 峰值扭力 450Nm) 或 B57 柴油 (最大馬力 249ps 峰值扭力 550Nm),搭配 ZF 八速自排變速箱及恆時四輪驅動,也具備兩段式 (Hi/Lo) 加力箱。 國內市場部分,永三國際已宣布成為 INEOS 品牌臺灣地區銷售與服務總代理,預計今年底前導入五人座 Station Wagon 車型。未來也將在臺北及臺中成立 INEOS 展示暨服務中心,預計於 2023 年第四季正式開幕,提供車輛銷售、試駕、交付及維修保養等服務。

2023/11/28

為2023年賽季劃下完美的句點! Red Bull 車隊包辦 2023 年車隊冠軍、車手1-2名寶座

2023年世界一級方程式賽車 Formula 1 於台灣時間26日晚間於阿布達比的亞斯碼頭賽道(Yas Marina Circuit)展開最後一站,由Red Bull 車隊的荷蘭車手Max Verstappen獨佔鰲頭,最終贏得本季的第19場勝利,為2023年賽季劃下完美的句點。 Max Verstappen 為目前賽道上的最強勁的賽車手,他不僅達成於阿布達比大賽的三連霸,同時也創下史上第一位單季領先圈數超過 1,000 圈的里程碑,以 1,003 圈的成績超過 Sebastian Vettel 在 2011 年創下的 739 圈紀錄。此外,這場賽事也是他第 54 場的分站冠軍,超過 Vettel 職業生涯的 53 場勝利,成為 F1 歷史上獲勝次數第三多的車手,僅次於 Lewis Hamilton 和  Schumacher。 Verstappen 在賽後表示:「這真的是一個令人難忘的賽季!要突破像今年的成果將是很不容易的挑戰,但我們總是希望能做到更好並持續進步,讓我們一起期待明年的表現!」提早 6 站即確定拿下本年度冠軍的 Verstappen,最終拿下 575 分的成績, Red Bull 車隊在今年度 22 場大獎賽中共有 21 場奪勝,可說是近乎完美的賽季。 儘管紅牛車手 Sergio Pérez 在今年稍早賽事因碰撞而退出賽事,但他幫助車隊超越 2010年、2011年、2012年、2013 年和 2022 年的總冠軍戰績,為今年的頭銜更增添傲人成績。 儘管 F1 賽車已歷經近一甲子的時間,但 Red Bull 車隊秉持著一貫的中心理念與堅持,為 F1 車隊的車庫區注入了新的活力與蓬勃的朝氣,並在賽道上締造了空前且豐碩的成果。期待於後續賽事,Red Bull 車隊仍處於不敗地位的成就。

2023/11/28

全臺限量 6 輛 / 新臺幣 458 萬元起 Maserati Levante GT Performance 限量版正式在臺登場!

為突顯 Levante 車系性能跑旅的地位並喚起車迷心中的熱血悸動,Maserati 總代理臺灣蒙地拿今日 (11/28) 正式推出 Maserati「Levante GT Performance」限量版,並規劃多項專屬運動配備,將性能運動感提升。Levante GT Performance  建議售價為新臺幣 458 萬元起,全臺限量 6 輛,為 Levante 最終章劃上完美句點,同時也預告著未來全新 Levante 即將問世。 外觀方面,Levante GT Performance 專屬配置紅色烤漆煞車卡鉗、以宙斯之子海格力斯為名的「Eracle」21吋輪圈,使車身散發出引人注目的魅力與霸氣氛圍;此外,專屬的運動車頂架配備,除了為旅遊長征增添實用特性外,整體越野冒險的精神也大幅提升,充分展現跨界性能跑旅的多變風貌。 內裝方面,則延續原車型大致格局,並新增 360° 倒車顯影輔助、經典皮革全真皮座椅附前座12向電動調整、電動調整方向盤附鋁質換檔撥片等多項豪華配備,豪華感受有感提升。 動力配置方面,Maserati Levante GT Performance 具備 330hp/ 450Nm 的動力表現,同時標配前後軸主動式 6 段氣壓懸吊以及 Skyhook 電子阻尼,為不同駕駛情境中,提供更加靈活且動感的表現。此次限量版規劃的專屬配備中,更搭載進階升級的前六後單體式活塞 Brembo 剎車卡鉗,大幅提升車輛的操控性以及駕駛樂趣。 Levante 為 Maserati 創廠以來的第一款休旅車,自 2016 年問世後開創出色的銷售表現,國內於同年 10 月引進,2018 年新增 Trofeo 性能旗艦,2020 年原廠更推出專為我國打造的 Levante Elite,於一週內將 50 輛配額售罄,甚至創下單月 76 輛的銷售成績,如今 Levante GT Performance 限量版的推出,將在大型豪華跑旅市場中脫穎而出,為三叉戟品牌在臺寫下劃時代里程碑。

2023/11/28

全面電能化 新一代 Lancia Ypsilon 將於 2024 年 2 月亮相

Stellantis 旗下的義大利汽車品牌 Lancia 於 2022 年首度公開電動轉型計畫後,近日正式宣告全新一代 Ypsilon 將在 2024 年 2 月亮相,並將推出名為 Edizione Limitata Cassina 的限量車型。 全新一代 Lancia Ypsilon 將在 2024 年 2 月亮相,首波將推出名為 Edizione Limitata Cassina 的純電限量車型。   現行 Lancia Ypsilon 已經在市場推出 12 年之久,其產品競爭力需要大刀闊斧重新設計,而這款掀背小車也將首度提供純電車型,同時官方也預告將推出  Edizione Limitata Cassina 限量版車型。雖然新車目前仍處於保密狀態,但 Lancia 官方已經公開幾張車型的圖片,展示全新一代 Ypsilon 的輪廓和前艙蓋的獨特造型,預計將在前艙蓋加入可發光的廠徽設計。 全新一代 Ypsilon 的內裝也將加入名為 tavolino 的中央鞍座 (或者扶手) 設計,其造型像極了咖啡廳的圓桌,表面選用皮革材質進行包覆,周圍則搭配鋁合金飾條點綴,能夠營造出在居家的氛圍。 Lancia Ypsilon Edizione Limitata Cassina 限量版車型是與 Cassina 合作開發的,Cassina 是一家專門生產高級家具的義大利公司,先前推出的 Pu+Ra HPE 概念車也是雙方合作項目之一。Ypsilon Edizione Limitata Cassina 將限量生產 1,906 輛,用以紀念 Lancia 品牌誕生 117 週年的創立之日。 Lancia Ypsilon Edizione Limitata Cassina 限量版車型將僅提供純電車型,但 Ypsilon 也會持續供應輕度油電混合動力系統,不僅是品牌的首款市售電動車,也將成為品牌在 2028 年純電動化之前的最後一款搭載內燃機的產品。 Lancia 預計將在 2024 年時率先推出的全新大改款 Ypsilon,該車預計將擁有約 4 公尺的車長,專攻 B-Segment 市場,動力將全面具備電能化設定,2026 年時將推出車長約 4.6 公尺的品牌旗艦,而 2028 年時則推出全新大改款 Delta 車系。Lancia 目前僅在義大利販售已有十年未大改款的 Ypsilon 車系,如今在品牌確立轉型化後,未來的市場表現想必對車迷來說也是滿懷期待的。

2023/11/28

輕鬆避開障礙物 Mercedes-Benz G-Class EV 首度展現坦克迴轉功能

Mercedes-Benz G-Class EV (或 EQG) 預計將在 2024 年登場,原廠也準備了一系列的預告影片,將逐步透露新車的內容。近日官方再度釋出影片,由品牌首席執行長 Ola Källenius 主持,和首席工程師 Fabian Schossau駕著 G-Class EV 在 Schöckl 山上實地越野,展現該車的越野性能。 從影片當中可以看到,Mercedes-Benz 執行長 Ola Källenius 駕駛著 G-Class EV 通過巨大的岩石路段,並沿著崎嶇不平的碎石路和泥地行駛。其中最值得注意的是影片中展示了 G-Class EV 最受到矚目的 G-turn 功能,可將車輛原地 180 度迴轉,或者是 90 度轉向,在急需要轉彎的狹窄道路上特別有效。 G-Class EV 最受到矚目的 G-turn 功能,可將車輛原地 180 度迴轉,或者是 90 度轉向,在急需要轉彎的狹窄道路上特別有效。   G-Class EV 將持續採用傳統越野車的梯形車架,仍然具有極強的越野能力,這也是 G-Class 最經典的不可抹滅的精神。前懸吊採用獨立式設計,後懸吊則採用剛性軸,同時搭配四顆可獨立控制的電動馬達,透過可變速換檔的 2 速變速箱,滿足公路及越野的駕駛需求。 至於內裝布局雖然尚未公開,但影片當中可以看到整體鋪陳與現行款並未有太大的不同,但據了解其中控台設計將與現行販售的車型略有不同,預期將採用全新設計的方向盤,搭配新樣式的中控台以及含有功能按鍵的全新人機介面。 Mercedes-Benz G-Class 自 1979 年誕生後,數十年來經歷多次微幅整形與升級,基本架構卻未曾經大幅度變動過,成為 Mercedes-Benz 旗下最具傳奇歷史的 SUV。而在電動化的浪潮之下,這款傳奇越野車也將面臨到重大變革,但也將保留初心,繼續提供消費者符合時代潮流的豪華純種越野車。