廠商: 台灣福斯股份有限公司 發佈日期:2023.03.22 Volkswagen LINE官方帳號 智慧客服正式上線 「福斯人禮遇計畫」會員獨享 「加修報價」貼心服務 -台灣福斯汽車 LINE 官方帳號全面換新，首度推出雙主畫面                「福斯人禮遇」和「福斯俱樂部」，以客製化選單內容帶給車主和     消費者最新品牌訊息。 -「福斯人禮遇計畫」會員透過LINE登入My Volkswagen APP 帳號，即能快速瀏覽愛車、會籍資訊以及優惠券。另新增「加修報價」功能，專業技師針對車輛需加修部分，上傳原況照片及影片，再以線上系統進行報價，資訊透明易瞭，車主可即時掌握車輛狀態。 -改版登場的「福斯俱樂部」，擁有全車系車款介紹、優惠資訊、試駕心得分享與限定活動，給予消費者多元豐富的內容。 台北 – 台灣福斯汽車矢志為消費者帶來充滿活力以及無縫隙的品牌體驗，不斷推陳出新、優化數位體驗，帶來強而有力的行動後援。煥然一新的 LINE 官方帳號雙選單，與                           My Volkswagen APP 整合，推播量身打造的訊息。凡「福斯人禮遇計畫」會員透過 LINE 官方帳號登入，即出現「福斯人禮遇」選單，如車主服務、預約保養、優惠券及會籍資訊等，一個帳號便能使用多項功能。除此之外，台灣福斯汽車新增「加修報價」服務，車主回廠時，專業技師團隊如發現須加修項目，將提出建議進行線上系統報價，車主可選擇加修項目，透過照片和影片，掌控車況一覽無遺。與此同時，歡迎消費者至全新介面 LINE 官方「福斯俱樂部」選單，隨時關注Volkswagen 最新動態。 台灣福斯汽車致力帶來全面更新的數位體驗，帶來強而有力的行動後援。   台灣福斯汽車提供零時差的後勤保修，結合LINE官方帳號，增加「加修報價」服務，當車主預約回廠時，Volkswagen 技師如發現需加修項目，可主動上傳車輛照片與影片、進行線上報價，資訊透明一目了然，車主登入「福斯人禮遇」選單後，即可進入線上報價系統，選取所需「建議加修項目」，同步詳列車輛目前狀況、建議費用和預計交車日期等，省下寶貴時間與繁雜手續。此外，「福斯人禮遇計畫」會員享行動禮遇，包含申請代步車、交通或飯店住宿補助，讓車主的旅途暢行不間斷，詳情請洽台灣福斯汽車官方網站。 台灣福斯汽車 LINE 官方帳號全面換新，首度推出雙主畫面「福斯人禮遇」和「福斯俱樂部」，以客製化選單內容帶給車主和消費者最新品牌訊息。   先前台灣福斯汽車與LINE官方帳號首次結合，成功舉行 The T-Roc R 限時「移動挑戰賽」後，此次再迎來嶄新的升級介面，凡加入LINE 官方帳號之消費者，即可得福斯情報站、福斯人分享、智慧客服、預約試駕、限定活動以及邀請好友等功能，於第一時間獲得最新Volkswagen 資訊。台灣福斯汽車致力帶來全面更新的數位體驗，推播量身訂做的訊息，持續以零時差的服務，建構消費者自賞車、購車至擁車的顧客旅程。 台灣福斯汽車新增「加修報價」服務，車主回廠時，專業技師團隊如發現須加修項目，將提出建議進行線上系統報價，車主可選擇加修項目，透過照片和影片，掌控車況一覽無遺。

廠商: 台灣保時捷車業股份有限公司 發佈日期:2023.03.22 一物多用的模組化平台 透過智慧型平台策略開發電動車可減少時間與成本。保時捷工程團隊擁有豐富的產品開發專業知識，可延伸支援保時捷車輛在開發過程中，從最初的概念構想一路到準備量產的完整製程，使保時捷開發的車輛平台具備靈活性與前瞻性的產品定位。 對於使用內燃機引擎作為動力的車款來說，以單一平台對應多種車型的方式已行之有年。這麼做有助於開發大量不同的車型與衍生車種，並且在合理的成本之內進行量產。在生產方面，這種作法能擴大經濟效益，大量生產更少種類的零組件不僅降低成本，也確保產品的高品質。 保時捷與集團夥伴開發的全新 Premium Platform Electric （PPE ）平台擴大電動車平台概念的應用範圍，對保時捷而言，這個方式使量產車款可擁有高科技規格，同時仍創造獲利的機會，讓產品陣容的電動化進程又向前邁進一步。保時捷打算在 2030 年以前達到超過 80% 的新車銷售皆為純電車款，PPE 平台以多種方式充分利用全電動平台的優勢，使保時捷更可能達成這項目標。除了多元的車輛布局與充足的空間之外，將鋰電池安裝於車底也是此平台的優勢之一。保時捷展現獨到的設計理念，注重的是行車時間，與此同時，該架構提供軸距、輪距與離地高度很大的變化餘裕，性能表現可根據市場級距定位、後輪驅動或全輪驅動而有所變化，使續航里程、性能與永續三者能夠和諧共存。  保時捷開發的全新 Premium Platform Electric （PPE）平台擴大電動車平台概念的應用範圍   獨特的性格 平台的靈活性使保時捷車款能夠保有強悍、獨特的特性。首先，動力系統輸出最高可達 612 PS（450 kW）、最大扭力超過 1,000 Nm。首款採用 PPE 平台的保時捷車款將為純電 Macan，藉著 800 V 電力架構、最新世代的強悍電動馬達以及先進的電池與充電管理，此款電動車將擁有保時捷一如既往的高性能。身為廣受好評中小型 SUV  Macan的後繼車款，其開發目標是成為同級距中最具運動性能的車型，除了重現優異的駕駛性能外，開發目標還包括適合長途駕駛的續航里程與高功率的快速充電效率。 顯而易見地，透過單一平台對應多款電動車的平台擁有相當多的優勢。然而，要設計出一個這樣的平台卻成為工程團隊極大的挑戰。開發過程中，許多目標與層面需經過嚴謹考慮，且多數時候各自互相矛盾。事實上任何類型的車輛平台都面臨如此難題，尤其是電動車的開發。相較於內燃機引擎車輛，電動車的各個驅動元件擁有更多設計餘裕。舉例來說，若要設計一個具備廣泛擴充功能的平台，或是能夠靈活對應不同車型的模組化驅動系統，電動車平台只需要選擇電動馬達安裝的位置，甚至只要藉著增加電動馬達，就能達到後輪驅動、前輪驅動或是全輪驅動等不同動力形式，而這是內燃機引擎平台無法實現的設計。 保時捷工程車輛概念與整車設計資深經理 Humberto de Campos do Carmo 表示：「這個平台最初的設計草圖就已經考慮到其可擴充性。」 保時捷工程團隊藉由多年以來打造車輛平台的各種專案中，汲取廣泛的專業知識，使開發人員能夠順利和諧地整合平台的各項概念。如今，團隊的服務範圍從最初專案的概念藍圖到現有詳細的平台定義，涵括成功打造平台的各項元素。在大多數情況下，首先透過初步的可行性研究奠定基礎，評估專案在特定框架參數之下技術面的可行性，將客戶主觀的偏好轉化成客觀、物理化且可量化的屬性。 保時捷工程團隊與集團夥伴開發之PPE 平台具備靈活性與前瞻性的產品定位，設計初期便將擴充性納入考量，應用範圍涵蓋從緊湊型車款，到房車、休旅車等不同級距的車款   電腦輔助工程設計 接下來，保時捷研發團隊訂定車輛及其零組件的相關尺寸。保時捷工程車輛概念與整車設計資深經理 Humberto de Campos do Carmo 表示：「我們藉著這種方式不斷調整研發，直到我們得到整車完善的數位概念。」透過模擬來設定準確的規格，例如車身本體的形狀、電池、座椅、動力系統與車身支撐結構。電腦輔助工程最終計算出一個虛擬模型，稱為數位模型（DMU），其中包含所有主要零組件的設定。此專案將在此時移交給車輛製造商，繼續開發成準備量產的車輛。 與此同時，保時捷工程團隊繼續協助客戶進行零組件、系統與整車的開發、模擬與測試。保時捷物理架構平台與尺碼資深經理 Klaus Bernhard 說：「保時捷工程團隊豐富的專業知識使我們的合作格外有價值，他們為我們提供橫跨所有領域與部門的無縫支援。透過協調工作量減輕，進而使開發過程更加順暢。由於開發電動車平台必須要將其視為一個整體系統，必須將碰撞安全性、整車布局、重心、車重與各項功能等重要開發項目同步納入考量。」 展現品牌的最大優勢 當考慮到整合性，即可看出電池在其中所扮演的關鍵角色。電池除了是電動車儲存能源之處外，礙於電池安裝需要空間與重量，它也應該作為加強防撞結構和車底強化的一部分，與冷卻系統的零組件。Bernhard 表示：「保時捷利用平台的靈活性來設計車輛，將保時捷跑車的品牌特性發揮到極致——高度日常使用性和出眾的駕駛性能。」 舉例來說，駕駛座椅與座椅位置的設計必須符合人體工學、具運動性能的同時也要兼顧舒適性，並且適合全球的廣大客戶。開發平台時最重要的原則為特定的車輛專案開始進行開發後才能開始定義平台，如此才能以最好的方式平衡各項開發項目，各個零組件，像是電池、前後軸，甚至是車輪尺寸也才能設計得宜。任何事後調整都非常耗費時間與成本，甚至完全不可能。許多汽車製造商（通常是較小的汽車製造商）在進行車輛開發專案時，並不認為平台策略能有所助益。de Campos do Carmo 說：「這很可惜，但卻一再發生。人們常會在已經完成車型設計時跟我們聯繫，希望能夠進一步開發出衍生產品，然而該平台卻完全不適合這麼做，促使製造商必須做出困難的抉擇：開發一個全新的平台，或是折衷地選擇一個滿足不了所有需求的方案。」 其中客戶的例子是他們計劃推出電動車系，從計畫初期就尋求和保時捷工程團隊合作，使他們省下大筆開發費用。de Campos do Carmo 解釋道：「即使是平台初始設計期間我們也將擴充性納入考量。同時，我們也為最重要的車輛系統開發出模組化系統。」 舉例來說，為了各種車型對應到不同軸距，開發團隊定義出固定增量，每增加軸距一次，就藉由串聯下一個電池模組來填補車身底部的空隙。如此一來，客戶就能藉由同一個平台，涵蓋從緊湊型車款，到房車、休旅車等，各種客戶想要推出的不同級距車款。 必須具備高度靈活性 設計現代化車輛平台時還需考量未來的可行性，例如，即使最初的計畫中只包含後輪驅動車輛，也應該同時考慮其他可能性。如此一來，該平台就能對應到其他還未推出的車型，如前輪驅動或是全輪驅動的衍生車型。在設計中，為了保留給未來技術的空間，高度靈活性同等重要。 畢竟，電動車和電池、電動馬達等零組件，以及電動系統與電子架構都正飛速發展中。Bernhard 解釋道：「由於平台具有很長的生命週期，在設計平台時很難預測未來幾年內可能發展出需要納入整合的創新技術。」de Campos do Carmo 補充說道：「當開發一個新平台時，必須權衡哪些技術將在平台的生命週期內準備量產，以及會以何種形式整合進平台之中。」 總結 多年來，平台概念有助於以合理的時間與開銷開發多種車型與相關衍生技術，對於電動車來說，平台概念擁有許多優勢。然而，設計一個平台需要面對相當複雜的挑戰：必須多方面考量，而有些開發目標項目也可能互相矛盾。保時捷工程團隊從最初的概念到車輛量產都能提供客戶完整支援。

廠商: 台灣賓士股份有限公司 發佈日期:2023.03.22 女神武裝降臨！首款移植 F1 電子廢氣渦輪技術的量產車 Mercedes-AMG SL 43 集美麗與智慧於一身的傳奇座駕 歷經 70 年的時光，承襲了 SL 系列的傳奇經典，全新發表的 Mercedes-AMG SL 43 延續 2022 年發表的 Mercedes-AMG SL 55 4MATIC+ 設計語彙，全車由位於 Affalterbach 的 AMG 總部一手打造，從大量採鋁合金的輕量化底盤結構，到以張狂的外型、搭配嫵媚的車身線條，結合新世代 SL 輕量化科技與 Mercedes-AMG 先進的賽道動力技術，打造出動力與操控均衡的 2+2 敞篷跑車。身為擁有輝煌戰績 300 SL (W 194) 的後裔，其動力單元搭載「地表最強四缸引擎」 M139l，透過 AMG 純正血統 “One Man, One Engine” 手工打造，並以首次下放於量產車上的 F1 賽道科技「電子廢氣渦輪技術」釋放內燃機的動力潛能；充沛的動力搭配流線的身形，在開啟頂篷後，享受破風前行，讓駕馭的每一刻都宛如徜徉在 Pacific Coast Highway 加州 1 號公路上。若您來不及收藏 Mercedes-AMG SL 55 4MATIC+，那絕對不容錯過美得令人忌妒的 Mercedes-AMG SL 43，即日起開放訂購，建議售價 676 萬元起。 Mercedes-AMG SL 43 武裝降臨，即日起開放訂購，建議售價 676 萬元起   AMG 純正血統的傳奇坐駕 代號 M139l 的這顆引擎可謂來自賽車世界，透過 Mercedes-AMG 「One Man, One Engine」 頂級工藝，融入多項精緻設計使其同時擁有最強剛性與輕量化特性，將 Mercedes-AMG Petronas Formula 1 團隊的缸壁塗層技術 NANOSLIDE 加入其中，並首度搭載源自 Formula 1 的「電子廢氣渦輪技術」，使這顆直列四缸引擎展現驚人的 381 (+14) hp 與 480 Nm 動力輸出，最後加入 48 V 輕油電系統為 Mercedes-AMG SL 43 添加更多起步動力與舒適性。出自 AMG 總部的開發與調教，不僅速度驚人，便可經由選配的可調式引擎聲浪系統傳遞 AMG 令人沸騰的純正音頻。而變速箱則採用 AMG SPEEDSHIFT MCT 9G 變速箱，不僅提供 RACE START 起步控制功能，更可將動力幾乎無減損的傳遞至後軸，體驗 AMG 的靈活駕馭樂趣。 除了令人血脈噴張的加速感，其在彎道中依舊犀利可控，不僅有充滿駕馭樂趣的後驅設定，及能適應各種駕馭模式和路面狀況的 AMG RIDE CONTROL 可變阻尼懸吊系統，更標配了後軸轉向系統，於 100km/h 內與前輪成反向轉動縮小迴轉半徑，而 100km/h 以上將與前輪成同方向轉動，帶來更穩定的「貼地飛行」體驗。 全新 SL 43 為全球首款搭載「電子廢氣渦輪技術」的量產車，再透過 One Man, One Engine 純種 AMG 工藝血統挹注，打造極致性能駕馭   集美麗與智慧於一身的戰鬥坐駕 進入座艙，映入眼簾是以戰鬥機為設計概念的數位儀表，及 握感紮實的 AMG 平底化跑車方向盤。然而不只十足的戰鬥氣息，Mercedes-AMG SL 43 也可以很智能及舒適。11.9 吋高解析度觸控螢幕的中控台，內建 IWC 鐘錶顯示模式，盡顯優雅不凡氣息，另透過可調整角度( 12° ~ 32°) 得減少開篷時的反光，在不同環境下依然能從容使用；駕駛者可以在全新 MBUX 多媒體系統中完成各種移動中的需求，甚至只要說出「您好，賓士」 即可喚醒語音助理，為你調整車輛設定，以及使用具有 MBUX 擴增實境導航功能的導航系統指引你前往目的地，在前往的沿途過程，你可以自由駕馭著 SL 43 姿意暢行，亦或是開啟智能駕駛輔助系統，讓 DISTRONIC 智能定速測距輔助、智能轉向輔助為您減輕行駛疲勞，並在關鍵時保護用路人的安全。 隨著目的地的不同，無論是前往山海或市中心，駕駛者只要順手調整 AMG 專屬方向盤操控鈕，即可調整 AMG DYNAMIC SELECT 快速切換至理想的駕馭模式，並可配合駕駛數位儀表及中央螢幕設定出熱血與愜意的駕馭氛圍。而車主更可透過 ENERGIZING 舒活套件，依照個人喜好調整氣氛燈、音樂、座椅等設定，甚至 SL 43 還貼心提供AIRSCARF 頸部暖氣裝置，輕鬆打造獨一無二的車室感官體驗。在聽覺感受上，搭載Burmester® 環場音響系統，被 11 具高傳真喇叭包圍的車室空間，彷彿為車主塑造私人娛樂間，使其在公路上徜徉於擁有 Mercedes-AMG SL 43 的每一個瞬間。 充滿戰鬥氣息的座艙，在 MBUX 2.0 的挹注下也可以很智能與舒適   IWC 鐘錶模式可為您激情的 AMG 坐駕紀錄單圈或加速成績   女神姿態穿上勁帥武裝   全新 SL 致敬初代 AMG SL 與其傳奇設計師 Bruno Sacco 生涯顛峰的華美設計，在睽違二十年之際，承襲經典的長車頭與短車尾，搭配伏貼地面的寬薄車型與碩大的輪拱造型，儘管靜止依然感受得到其強大的氣場，更別說僅要 15 秒就能完成開關的軟頂篷，在時速低於 60 km/h 以下皆可做動，而其奢華的內裝與 2+2 的乘坐空間，讓每次開篷的瞬間都成為令人稱羨的焦點。頂篷則採三層設計，並在夾層中使用高密度合成纖維隔音面料，維持賓士一貫的豪華質感。此外，低調奢華的空氣動力學套件，不僅增添運動氛圍，更使 Mercedes-AMG SL 43 擁有優秀冷卻效果與空氣力學表現，如進氣格柵後方的主動調節葉片能依照散熱需求，或降低風阻自動調節啟閉；而車尾上的多段式主動後尾翼，從時速 80 km/h 即會開始依照車速、縱向、橫向加速度與轉向角度，調整 4 種不同角度設定，以優化操控穩定性或減少阻力。讓強勁性能藏於洗鍊雅致的外型之中，動、靜皆顯當代傳奇之美 。 SL 43 致敬初代，承襲經典長車頭、短車尾，搭配碩大的輪拱造型，讓人時刻感受其強大氣場   附件一、Mercedes-AMG SL 43 簡易規格表   　Mercedes-AMG SL 43 簡易規格表 引擎型式 直列四缸渦輪增壓引擎帶電子廢氣渦輪技術 ＋48V 高效輕油電系統 最大馬力 hp/rpm 381+14/6,750 最大扭力 Nm/rpm 480/3,000 ~ 5,000 0-100km/h (秒 sec.) 4.9 全長 mm 4,700 全寬 mm 2,100 全高 mm 1,359 軸距 2,700 驅動方式 後輪驅動 建議售價 (新台幣) NT$ 6,760,000   進一步了解 Mercedes-AMG SL 43 傳奇跑車：https://mbtw.me/UFj   附件二、Mercedes-AMG 43 全台巡迴時間表   展示時段 Mercedes-AMG SL 43 / Mercedes-AMG C 43 03/29~04/03 中華賓士關渡展示中心 04/06~04/11 德冠賓士北高雄展示中心 04/13~04/18 台明賓士三重展示中心 04/20~04/25 中華賓士桃園展示中心 04/27~05/02 中華賓士台中展示中心 05/04~05/09 中華賓士嘉義展示中心、賓航賓士中和展示中心 05/11~05/16 中華賓士台南展示中心、聯立賓士新竹展示中心 05/18~05/23 中華賓士中山展示中心、台隆賓士大直展示中心 05/25~05/30 中彰賓士台中展示中心、賓泓賓士台南展示中心 06/01~06/06 裕賓賓士宜蘭展示中心

廠商: 中華汽車工業股份有限公司 發佈日期:2023.03.22 落實ESG永續發展    中華汽車攜手中衛體系共同邁向「2050淨零碳排」目標 氣候變遷是全球共同的挑戰，而邁向「2050淨零轉型」是國際同時也是台灣的目標；為展現推動ESG生態圈的決心，中華汽車特於今日（3/21）假彰化「成美文化園區」舉辦中華汽車協力會會員大會，會中由總經理陳昭文說明中華汽車營運現況及長期發展策略，本次報告更強調推動綠色供應鏈的作法與決心，將攜手協力廠商一起動起來，與中華汽車一同推動「2050淨零碳排」。 中華汽車攜手中衛體系邁向2050淨零碳排     去年3月，政府公布淨零排放路徑圖，期望透過推動四大轉型，包含能源、產業、生活以及社會領域來逐步落實此長期目標。為響應政府「2050淨零碳排」政策，中華汽車在內部制定「環境永續政策」與「淨零宣言」，除了承諾依「台灣2050淨零碳排路徑」之架構，設定短、中、長期減碳目標、2050年達成生產全過程碳中和外，更以2050淨零碳排為目標，充份落實在「節能減碳、能源轉型、積極發展及低碳運具」等四大方向上；此外，更將以「以大帶小」的共好思維帶領並協助上下游供應鏈體系相關企業，共同朝向淨零碳排之目標。 陳昭文總經理頒績優廠商(品質 交期 成本 服務 ESG各構面均優良)   協力會會員大會當天中華汽車20家協力廠、2家經銷商、中華汽車陳昭文總經理及協力會盧壽全會長一同舉行「中華汽車暨供應商ESG淨零碳排宣言」儀式，承諾致力於節能減碳行動，一起為淨零碳排而努力。總經理陳昭文表示，「2050淨零轉型」是一項跨界、跨領域的大工程，需要與上游協力廠商及下游經銷商共同合作與執行，中華汽車今年度將啟動「以大帶小」方式，結合政府與轉投資公司(睿華國際顧問)之內外部資源，持續以自身經驗主動協助與輔導協力廠商推動「輔導溫室氣體盤查」、「節能減碳輔導及補助」及「倡導綠電建置」三大主軸，期望能讓中衛體系循序漸進低碳轉型，共同朝「2050淨零碳排」目標以穩健的步伐邁進。 會中由總經理陳昭文說明中華汽車營運現況及長期發展策略  

廠商: 宏碁股份有限公司 發佈日期:2023.03.22 宏碁集團多元事業引擎發威 2023智慧城市展上秀低碳解決方案 宏碁集團打造多元事業策略持續展現強勁動能，旗下宏碁智通、安圖斯科技、智頻科技、建碁及渴望園區等子公司，將於2023年3月28日至3月31日參與「2023智慧城市展」，並以「低碳綠文明 與您共創智慧生活」為題於台北展區共同展出，搭建智慧城市生態圈，推出低碳淨零、智慧城市相關解決方案，更持續整合跨域跨產業之創新應用，助力城市轉型升級。 宏碁董事長陳俊聖指出：「宏碁集團響應永續目標，隨著生活型態的轉變，在現有的業務及新事業中進行創新，持續將觸角延伸到全新領域，並透過旗下子公司推動多元化智慧城市解決方案，堅守對永續發展的承諾。」 宏碁智通力推彈性多元、低碳永續的智慧交通解決方案 宏碁智通致力將「多元支付應用」整合技術擴展至民眾各種生活場域。宏碁智通作為智慧路邊停車領導品牌，以優良產品品質與高效能服務，橫掃全台9成市佔率；為適應複雜的路側環境，推出更多元的前端設備，包含：中位/高位攝影、簡易版停車柱，均搭配非現金繳費機使用，且具備完整的前後台管理系統，可依照業主需求自由選配組合。 此外，因應電動車興起與ESG永續發展趨勢，宏碁智通領先業界，協助充電樁業者快速導入多元支付，獨家推出針對停車場環境之「免綁會員、多元繳費」便利充電服務。 智頻科技致力建構安全高效之智慧儲能方案 氣候變遷議題日益嚴重，綠色能源與產業已受到全球重視，智頻科技結合綠色概念投入各項智慧儲能解決方案開發，分別推出各系列智慧儲能系統，可適用於家庭、商業和工業等不同場域應用。今年智慧城市特別展出兩大類別產品，工業儲能系統及家用儲能系統，工業儲能系統包括100度電的儲能機櫃與電池模組，適用大型工廠、商業用戶使用；另一類家用儲能系統則為1度電之可攜帶式儲能設備、10度電與15度電家用儲能設備，滿足家庭、露營及旅遊需求。智頻科技所開發之儲能系統各項產品，皆採用磷酸鋰鐵電池，具有較高的安全性、良好的耐高溫性、較高的能量密度、較長的壽命等優點且全機台灣製造（MIT） ，是綠能、儲能選擇的最佳方案。 安圖斯科技智慧多元應用解決方案，打造全方位智慧城市 安圖斯科技致力提供AI人工智慧、雲端運算及高效運算解決方案，此次將展出橫跨各領域的智慧城市解決方案，例如攜手積聚科技共同開發的SmartCCTV影像監控加速暨自動化解決方案，提供高達2倍以上儲存能力的整合式影像監控加速與智慧分析平台；另外，aiWorks人工智慧運算平台，現已協助許多高教用戶更有效地分配運算資源、快速部署AI開發並加速研究進程；而與迎棧科技合作的電腦視覺模型協作開發及應用落地解決方案，更可協助製造業快速打造智慧化工廠。安圖斯將持續針對多元化的產業與應用場域，全面勾勒智慧城市的新面貌。 建碁IPC工業主機  助力智慧城市基礎建設 建碁以IPC產品深耕基礎建設、工廠自動化、政府單位、教育及零售等全球工/商用數位看板市場。今年擴大產品線的深度及廣度，開發基建設施適用之寬溫、寬壓、多種輸入出介面的各式工業用主機板及IK08耐撞擊之工業觸控一體機等產品，與AI運算及5G資料傳輸的需求接軌，廣泛適用於需要穩壓，電力控制等自動控制介面系統、邊緣運算控制器及智慧交通等用途，例如: 智慧AI車牌辨識、智慧停車場閘門控制、電動車充電樁等智慧綠能城市的必要建設。建碁結合集團資源發展產品及服務等附加價值，強化集團供應鏈綜效落實全球經驗分享，以創造企業成長的獲利空間。 綠飯店　渴望會館全國首家金級環保旅館 渴望園區是宏碁旗下主打休閒娛樂的多功能智慧園區，其中以環保綠飯店著稱的渴望會館，更以社會責任出發，在環境管理、節能措施、節水措施及綠色採購等行動，成為全國首家民營的金及環保旅館，且連續三年榮獲國家企業環保獎。此次，渴望會館參與「環保署」淨零綠生活智慧城市展，展出渴望會館在ESG行動計劃，包含於園區內執行造林計畫及太陽能發電推廣等，共同響應集團永續策略，打造綠色環保旅館。

廠商: 蓋亞汽車股份有限公司 發佈日期:2023.03.22 蓋亞汽車將於2023台北國際自行車展，展出首款Rapide Lite Cargo Bike底盤車 突破現行規格 安全性能全面升級 前後大載貨空間完美達成全運載 專注商用領域電動車的蓋亞汽車，今年將於3月22日至3月25日的台北國際自行車展在台達攤位N1032首度展出「Rapide Lite Cargo Bike」底盤車，此車款採用台達e-Bike中置馬達 (Delta e-Bike Mid Drive Motor)，以250W輸出功率及高於90Nm的扭力輸出，提供騎士強勁動力和優異的爬坡性能，也是蓋亞首款自行開發，可量產達千輛以上的電動載貨腳踏車，以因應城市低碳寧靜區與行人徒步區配送需求為主，為最後一哩路配送提供新選擇。 蓋亞首款自行開發 Rapide Lite Cargo Bike 電動載貨腳踏車，以優異性能及高度安全性配備，搭配前後大容量承載空間，為綠色物流最後一哩路配送提供新選擇   蓋亞首次於台北國際自行車展展出「Rapide Lite Cargo Bike」底盤車，採用台達e-bike中置馬達，提供強勁動力，爬坡省力   蓋亞汽車執行長韋逸斌表示：「台達電為全球領先的能源管理廠商，在馬達控制和驅動技術上，能為各種應用情境提供定制化的高品質解決方案，且連續兩年入選科睿唯安(Clarivate)全球百大創新機構，致力於減碳能源的研發與製造，以創新科技推動綠色永續，因此成為蓋亞開發這輛底盤車時的首選。」 隨著2050年全球淨零減碳目標，在歐洲已有越來越多國家包括德國、法國、荷蘭、丹麥、瑞士、比利時等國的郵政部門及快遞業者使用電動載貨腳踏車配送包裹，可於人行道、腳踏車道及禁行汽機車區域行駛，進入巷弄時亦能靈活移動，加上各國政府政策支持，相應的基礎設施如自行車專用車道等也大幅增加，同步推升電動載貨腳踏車的需求。 蓋亞「Rapide Lite Cargo Bike」採用具獨特專利技術的台達e-Bike中置馬達，能大幅提升馬達效率且體積更為精巧，250W強勁功率搭配高於90Nm的扭力輸出，幫助爬坡更輕鬆省力；此外，搭載智慧感應控制系統，可自動根據騎士需求調整輔助力度，讓騎行感受更自然，另最高時速達25公里，符合歐洲法規並優於現行電動載貨腳踏車的性能標準。 蓋亞延續了為物流而生的車輛設計理念，Rapide Lite Cargo Bike單次充電里程可以達80公里，涵蓋市區內送貨里程需求。同時，蓋亞將此車的載貨空間提升至全新層次，前車頭空間採模組化設計，載重可達50公斤，適合小件包裹或文件遞送，分為以綠色回收環保材料EPP所製成的可掀式置物箱，具輕量化和耐震抗壓的特性，以及能讓業者依自家的物流箱規格彈性調整的鎖附結構，雙重配置讓空間運用更多元；後座的貨箱最大容量為1500升並可載重至200公斤，使用者可選擇開放式貨斗平台或貨箱。除此之外，後座置物平台下方還貼心備有手推車收納空間，讓物流士能夠輕鬆便利完成遞送任務。 前置物空間採模組化設計，後座可選擇貨斗平台或封閉式貨箱，並備有手推車收納空間，空間運用多元化   蓋亞「Rapide Lite Cargo Bike」底盤車   此外，蓋亞也將腳踏車的安全配備全面升級，由前雙A臂及後獨立搖臂的懸吊系統，搭配後輪傳動與變速箱的設計，能使全車在高載重情況下平穩行駛及過彎，並具備四輪車等級的煞車系統，增強煞車力道更安心，同時配有手煞車便於停放斜坡時不致滑動。   以電動商用車為核心的蓋亞汽車，自2022年底推出Rapide 3電動商用物流三輪機車後，以高續航里程、大容量貨箱、獨家傾斜系統及優異性能等特點，受到國內外業者的關注且詢問度不斷，期待未來新車型的加入，滿足物流客戶不同物流情境需求。   【2023台北國際自行車展覽會】展出資訊 展覽時間： 03/22~03/24 上午09:00~晚間18:00 03/25             上午09:00~下午15:00 展覽地點：台北南港展覽館一館4樓 (台北市南港區經貿二路1號) 展覽攤位：N1032 (台達)

廠商: 台灣福斯股份有限公司 發佈日期:2023.03.21 台灣福斯集團「路口慢看停 酒駕不放行」兒童公益繪畫比賽 得獎名單公布 03/21/2023 台北 – 台灣福斯集團 (Volkswagen Group Taiwan)為推動行車安全，自2021年起連續兩年舉辦「愛不停 公益行」兒童公益繪畫比賽，而本屆繪畫比賽於去年11月拉開帷幕，短短一個月內，共有669名學生熱烈嚮應參與。經過兩階段的評選後，最終選出最佳故事獎、最佳風格獎以及最佳技巧獎共27項獲獎作品。 台灣福斯集團總裁安薩瑞(Rahil Ansari)表示：「非常開心本次「路口慢看停 酒駕不放行」兒童公益繪畫比賽擁有近700位學童報名參加，我感到非常驕傲！這表示越來越多人關注道路安全觀念，而這正是台灣福斯集團不斷追求的。我們也會繼續致力宣傳零酒駕的重要性，希望能為台灣社會帶來更多正面影響。」 本屆繪畫比賽採用四格漫畫的全新賽制，不但能讓孩子們發揮有關道路安全的創意與想法，更能以輕鬆有趣的方式，傳遞正確的交通觀念。由插畫家、美術老師和畫家所組成的專業評審團說明：「許多作品都展現了獨一無二的創意與想像力，透過孩子們的作品，我們也看見道路安全的概念融入於其中。」 台灣福斯集團「路口慢看停 酒駕不放行」兒童公益繪畫比賽於日前決選，從669名參賽者中選出三組共27名獲獎者，分別為最佳故事獎、最佳風格獎和最佳技巧獎三類。每位得獎者皆可獲得獎狀及一份原廠精品禮 (禮品依照組別將有所不同)。 【路口慢看停 酒駕不放行 兒童繪畫比賽得獎名單】 [國小低年級組] 最佳故事-楊O帆、劉O妏、彭O恩 最佳風格-方O程、張O維、王O圻 最佳技巧-賴O穎、蕭O方、潘O希 [國小中年級組] 最佳故事-胡O綺、施O劼、周O竹 最佳風格-陳O盛、邱O珊、巫O貝 最佳技巧-潘O如、蕭O千、陳O銘 [國小高年級組] 最佳故事-王O、楊O鈺、孫O亨 最佳風格-蘇O潔、黃O文、張O勝 最佳技巧-吳O毅、張O一、陳O聖 *以上得獎者皆經過主辦單位身分驗證符合得獎資格 *名單之順序不代表得獎名次 詳細得獎名單細節，請參考台灣福斯集團各品牌臉書專頁： ●Audi Taiwan Facebook粉絲專頁 ●Volkswagen Facebook粉絲專頁 ●VW Bulli台灣福斯商旅 Facebook粉絲專頁 ●SKODA Taiwan Facebook粉絲專頁