7Car<小七車觀點> 近日接獲讀者投稿，於臺灣街頭再次捕獲浙江合眾新能源汽車新創品牌旗下的哪吒 U 電動休旅車，在車身上僅在廠徽及標章上貼有輕微的偽裝，可惜的是，目前有關該車在國內市場的詳細相關消息依然尚未明朗。 哪吒 U 於 2020 年 3 月正式上市，作為哪吒汽車第二款量產車，亦是輛全電動中小型運動休旅車，尺碼為 4,530x1,860x1,628(mm)，軸距達 2,770mm，外型以 Eureka 01 概念車作為設計藍圖，車頭採用淚眼式 LED 頭燈組、封閉式水箱護罩設計，營造與眾不同的科技氛圍，車身下緣配有大量黑色防刮材質，後方則同樣以貫穿式 LED 燈條來呼應前方，足踏雙色多輻式鋁合金輪圈。 本站最初於 2021 年 2/1 接獲哪吒 U 偽裝車於臺灣街頭出沒的投稿。   本站後來更於今年 2/6 接獲讀者投稿捕獲。   內裝方面，名為第 3 代驍龍的座艙平台導入透明 A 柱、小 You 智能機器人、IME 互動呼吸燈、車內生命體徵監測系統、Level 2 半自動駕駛輔助系統、Hozon EPT2.0 恆溫電池管理系統及人臉識別等科技。 動力系統採用最大功率 150kW、峰值扭力 310Nm 或最大功率 120kW、峰值扭力 210Nm 電動馬達，原廠宣稱 120kW 車型 0-100km/h 加速需時 10 秒完成，150kW 車型則為 7 秒，在 NEDC 測試規範下的最大續航里程介於 400~500 公里。 哪吒 U 於今年 10/10 改款為哪吒 U-II，在外觀/內裝上進行了小幅度的配色及配備升級，補貼後售價區間為人民幣 12.98-15.98 萬起。 哪吒 U-II 於 2022 年 10 月於中國大陸上市。   中國大陸品牌之車輛若欲導入販售，需透過 CKD (completely-knocked-down) 方式組裝生產。不過在 2019 年哪吒汽車所屬公司浙江合眾新能源汽車已與台灣慶嘉實業有限公司簽署合作協議，雙方將協力推動合眾汽車產品進入台灣市場銷售。合眾汽車將提供技術服務支持，幫助、指導慶嘉實業在台灣地區完成 SKD (Semi-Knock Down) 工廠建設，經銷、售後服務體系建設。目前尚未有該車的進一步資訊，本站<小七車觀點>也將持續追蹤，帶來第一手報導。

睽違國內新車市場多年的 Opel 品牌，在今年 6/16 由 Master Win 集團宣布取得代理權，以歐吉汽車作為 Opel 總代理，並規劃於第四季回歸市場後，本站今日 9/8 接獲匿名讀者投稿，表示在街頭遇見 Opel Mokka 的偽裝車進行路試中。 Mokka 車系為 Opel 在 2012 年時發表的跨界休旅車款，與當時母集團 GM 旗下的 Chevrolet Trax 共用 GM Gamma II 平台開發，並在 2020 年 6 月發表第二代大改款，此時 Opel 已與 PSA 集團進行密切合作，目前亦均歸入 Stellantis 集團之內。 第二代 Mokka 採用 CMP (EMP1) 模組化平台開發，除了提供傳統的汽、柴油引擎之外，亦推出了 Mokka-e 電動版本，而讀者所捕獲的偽裝車具有排氣管，因此研判屬於汽油車型，而純電版本相信也在歐吉汽車後續導入的規劃之列。 Mokka 採用 1.2 升渦輪增壓汽油引擎，搭配 8 速手自排變速箱的版本可輸出 130hp 最大馬力，而 4,151mm 的車身長度，切入適合都會穿梭的尺碼級距，若屆時配備與售價具有競爭力，預料作為重返國內的首款作品有機會取得不錯的初期銷售表現。

早在 2022 上半年中華汽車舉行的法說會中，便提及今年將針對 Zinger 進行年式更新，今日下午《小七車觀點》即接獲匿名網友投稿，表示發現疑似 Zinger的偽裝測試車現身，而透過編輯部的檢視，幾乎可確認照片中的主角為新年式 Zinger。 即便從網友投稿的照片可發現，該車整體偽裝尚稱嚴實，但基本上從其車身、保桿等部位輪廓不難辨識出 Zinger 的身份。Zinger 為現階段 CMC 品牌旗下重點車款，先前原廠甚至推出 Pick Up 車型，拓展更多元潛在客群。由於 Zinger已有一段時日未經重大產品更新，因此新年式車型有望帶來更新穎的外觀，此點從照片細節亦大致能發現，可惜僅透過車尾視角較難一窺如家族特徵、外觀重點配備等資訊。 另一方面，現階段推出新年式車型亦不免讓人聯想至 CAFE 規範，因此預料Zinger 的動力系統（或型式）應會再進一步調整以精進節能表現。然而外界有傳聞新車型將搭載 CVT 變速箱的消息，由於 Zinger 為後驅型式，考量現今市面上主流機體配置，可能性不算高，至於原廠最後會端出什麼樣的作品？下半年應該就有答案，敬請持續鎖定《小七車觀點》。

就在 MG Taiwan 於昨日 7/13 宣布將在 7/27 舉辦品牌導入發表會之後，7Car<小七車觀點> 今日上午接獲匿名讀者投稿，表示其在桃園永安漁港遇見 1 輛中度偽裝的 SUV 車款，經本站編輯部比對後，確認應為 MG HS 休旅車。 從 HS 偽裝車造型來看，車頭擁有大面積的水箱罩與蜂巢紋氣壩設計，車身四周包含輪拱均採用塑料防刮材質點綴，而後視鏡、車頂架、窗框及鯊魚鰭天線則採用黑色來展現運動風格，車門預料將擁有全包覆式設計，車尾配置雙邊單出排氣尾管造型與下擾流。 此前負責生產的中華汽車已將 MG HS 送交環保署進行噪音測試，在目前公布的資料中，HS 搭載排氣量 1,490cc 的 1.5 升直列 4 缸渦輪增壓汽油引擎搭配 7 速雙離合器自手排變速系統，最大功率 133kw (約 178.4hp) 可在 5,600rpm 時發揮，原地噪音為 68.4dB，加速噪音為 67dB。 不過從 MG 原廠在海外的策略來說，對於電動化產品的布局也頗為完整，在汽油引擎之外，還具備 PHEV 插電式油電甚至 BEV 純電動等多款動力選項，而此輛偽裝車在兩側後葉板設有加油蓋及充電孔蓋，可推斷此車採用 PHEV 插電式油電動力。 從 HS 偽裝車正進行實路測試，但安全審驗及油耗測試結果尚未出爐狀態來研判，新車於 7/27 品牌導入發表會亮相後，相關的上市準備作業相信已在緊鑼密鼓進行當中，預計第四季時正式上市，7Car<小七車觀點> 將持續帶來更多消息，敬請鎖定。

Kia 總代理台灣森那美起亞 2021 年 12 月首度於品牌全新識別發表會上揭露全新電動車款 EV6 及第五代大改款 Sportage，並預告兩者均會在 2022 年於國內市場推出。隨著 EV6 正式於 4 月上市，如今第五代 Sportage 也在無偽裝的狀態下遭到捕獲，推測應是準備教育訓練、法規認證與能耗測試等上市前置作業之用。 全新第五代大改款 Kia Sportage 是由 Kia 南韓、德國、美國及中國大陸團隊聯合設計，採用 EV6 首度亮相的 ‘Opposites United’ 設計語彙，搭載全新 N3 平台，車長 4,660mm、車寬 1,865mm、車高 1,660mm，軸距為 2,755mm。外觀擁有明顯的肌理線條，車頭採用大面積的黑色水箱護罩，與 LED 頭燈結合，燈具內部配置迴力鏢造型 LED 日行燈，車側在 D 柱加入類懸浮式車頂設計，車尾配置橫貫式 LED 尾燈組，牌照框設於保險桿當中，留下簡約的行李廂蓋造型。 內裝採用駕駛導向設計，中控台配置雙 12 吋曲面螢幕來結合全數位儀錶板與中控台上的車載資訊娛樂系統，實體按鈕也進一步簡化，空調出風口與飾板互相整合，方向盤採用三幅多功能式樣，儀錶台上也加入了軟質塑膠與縫線來提高質感表現。中央鞍座上整合旋鈕式排檔，以及多顆實體按鍵。受惠於全新平台應用，Sportage 第二排擁有 1,050mm 的腿部空間和 1,000mm 的頭部空間，而行李容量為 637 公升 (VDA)。 為了提供最優異的便利性，後座也支援一鍵傾倒功能，只需按一下按鍵，後排座椅就可以立刻向下折疊，創造出平坦且空間更優異的置物空間。 安全配備方面，Kia 原廠提供 Sportage 相當完整的科技輔助配置，包含 FCA 前方預防碰撞系統支援車輛、行人與自行車偵測功能，以及具 Level 2 輔助的 HDA 高速公路駕駛輔助系統，能維持車輛在車道中央並主動保持與前車距離，NSCC 智慧導航巡航控制能依據導航提供的道路訊息以最安全的時速行駛，BCA 盲點輔助除了提供圖像與聲音警示之外，亦會主動拉回車身避免碰撞，BCA 則是能夠在倒車時偵測後方車輛，避免碰撞、BVM 盲點圖像監測則透過兩側鏡頭將畫面投射於液晶儀表當中，提供駕駛更豐富的盲點資訊。此外，第五代 Sportage 也搭載的 RSPA 遠端智慧停車輔助，幫助駕駛從車外遙控車輛駛出或進入車位當中。不過國內引進配備表現為何，還有待總代理公布。 動力方面，第五代 Sportage 在海外市場選擇眾多，包含 2.5 升自然進氣四缸引擎、1.6 Turbo + 48V 技術、1.6 Turbo + PHEV 插電油電，與 PHEV、柴油等選項，從照片中來看，車尾還貼有 4X 字樣，即很有可能是高階的四輪驅動版本。 現行第四代 Sportage 在國內銷售表現雖然不算亮眼，但近幾年在森那美積極經營之下，加快新車導入的時程，刷新國內消費者對於品牌的認知，也期許大改款後能夠帶來話題性，進一步提升銷售表現。

7Car<小七車觀點>近期獲得接獲讀者投稿，於高雄街頭捕獲一款 SUV 偽裝測試車，經編輯部查證與比對後，確認是來自中國大陸的電動車業者「浙江合眾新能源汽車」所推出的「哪吒 U」純電動休旅車。此回再次現身，僅有極輕微的偽裝，頗相當耐人尋味。 浙江合眾新能源汽車最早於 2014 年成立，並接續於 2018 年成立哪吒汽車品牌，致力於生產新能源電動車款，旗下共有「哪吒 S」、「哪吒 V」以及本次由網友捕捉到的「哪吒 U」。「哪吒 U」於 2020 年 3 月 23 日正式在中國大陸上市，主打透明 A 柱、小 You 智能機器人、IME 互動呼吸燈、車內生命體徵監測系統、Level 2 半自動駕駛輔助系統、Hozon EPT2.0 恆溫電池管理系統及人臉識別等高科技配備。 動力與續航表現方面，「哪吒 U」採用最大功率 150kW、峰值扭力 310Nm 或最大功率 120kW、峰值扭力 210Nm 電動馬達，原廠宣稱 120kW 車型 0-100km/h 加速需時 10 秒完成，150kW 車型則為 7 秒，在 NEDC 測試規範下的最大續航里程介於 400~500 公里，報價 10.48 萬人民幣起。 其實此車在 2020 年早已屢次在街頭遇見進行路試，而中國大陸品牌之車輛若欲導入販售，需透過 CKD 方式組裝生產。不過在 2019 年哪吒汽車所屬公司浙江合眾新能源汽車已與台灣慶嘉實業有限公司簽署合作協議，雙方將協力推動合眾汽車產品進入台灣市場銷售。合眾汽車將提供技術服務支持，幫助、指導慶嘉實業在台灣地區完成 SKD 工廠建設，經銷、售後服務體系建設。但是 2 年下來截至目前未止，「哪吒 U」仍未有進一步的消息或風聲，只能持續觀察了。

7Car<小七車觀點>日前獲得網友投稿，表示其在 68 快速道路上發現一輛身披偽裝貼紙的測試車，從車身線條與燈組特徵來判斷該車正是甫去年發表的全新大改款 Infiniti QX60。 7Car<小七車觀點>日前獲得網友投稿，表示其在 68 快速道路上發現一輛身披偽裝貼紙的測試車，從車身線條與燈組特徵來判斷該車正是甫去年發表的全新大改款 Infiniti QX60。   現行 Infiniti QX60 車系最早於 2012 年以 JX 車系於北美市場發售，並配合原廠全新的命名邏輯於 2014 年改稱 QX60。此次捕獲的 Infiniti QX60 為 Infiniti 原廠在 2021 年 6 月發表的第二代大改款車型，運用了大量的幾何造型所構成的面貌帶來較摩登的造型。 水箱罩尺碼較過往加大並將 Infiniti 字樣隱藏於外框下方中央，LED 頭燈造型修長，上方整合分段式日行燈，前保險桿也增加了帶有鏤空進氣口的下護板，同時二側進氣口面積也非常巨大。車身線條相當簡潔，輪拱及前後保桿以黑色鋼琴烤漆點綴，足踏 20 吋鋁合金輪圈，D 柱造型較前一代更直立，車尾配置貫穿式燻黑 LED 尾燈，保險桿兩側下方配置仿排氣尾管造型的銀色護板。 內裝一改雙層螢幕的設計，改採多層次設計的儀錶台與中控台，座椅採用劇院式排列的 7 人座設定，搭載 12.3 吋 Dynamic Meter Display 數位儀錶、10.8 吋抬頭顯示器及懸浮式 INFINITI InTouch™ 12.3 吋 Interactive Display 多媒體觸控螢幕，下方運用菱格紋皮質包覆搭配縫線設計，空調出風口面板刻意採用與飾板橫貫的造型，中控台則保留實體旋鈕，皮質座椅也大量採用菱格紋點綴。提供全景天窗、三區恆溫空調、電熱方向盤、冷熱通風座椅、17 支揚聲器 Bose 音響及座艙氣氛燈等豪華配備。 動力配置方面，QX60 於北美市場採用 3.5 升 V6 自然進氣汽油引擎，最大馬力為 295hp，峰值扭力為 366Nm，搭配 ZF 開發的全新 9 速自排變速系統，並可搭配 Intelligent All-Wheel Drive 智慧型四輪驅動系統。另外值得一提的是，於去年底發表的中國大陸市場規格，則換上 2.0 升 VC-Turbo 渦輪動力搭配 9 速手自排變速箱。 大改款 Infiniti QX60 國內上市時程仍在規劃當中，未來導入的動力規格是否會延續 3.5 升 V6 設定或者 2.0 升 VC-Turbo 渦輪動力，相信都會是車迷關注的焦點。   大改款 Infiniti QX60 國內上市時程仍在規劃當中，未來導入的動力規格是否會延續 3.5 升 V6 設定或者 2.0 升 VC-Turbo 渦輪動力，相信都會是車迷關注的焦點。而裕隆日產在確認上市時間後，也會透過社群媒體公布更多詳細資訊，屆時 7Car<小七車觀點>將會持續追蹤。 ※感謝網友 Andy Hsu 投稿