廠商: 巴林美利達車隊官方 發佈日期:2019.08.06 米克爾·蘭達(Mikel Landa)確認加盟巴林戰隊 爬坡見長的巴斯克好手 將會是車隊未來的主力戰將 自2011年升上一級車隊以來，現年29歲的蘭達，已經累積了不少優異的戰績，也是大家所熟悉的主將人選，巴斯克好手確認即將於2020年，加盟巴林美利達車隊。 回顧過往的戰績，2015年，蘭達開始在三大賽嶄露頭角，當年，他拿下一座環西單站、兩座環義單站，以及環義總排第3的好成績。除此之外，他已經連續4年，代表所屬車隊角逐環法，並且繳出相當靠前的表現，顯見在隊上的重要性。 今年連續參與環義和環法的他，分別留下總排第4和第6的成績，加上第15站的敢鬥獎殊榮，未來的表現相當值得期待！ 來自穆爾吉亞(Murgia)的蘭達，以巴斯克的出身為榮，巴斯克電信車隊(Euskaltel-Euskadi)也是他入主的第一支頂級車隊。時至今日，蘭達也一直和當地協會有密切的聯繫；2018年，他更擔任巴斯克自行車協會的會長一職，以實際的行動，回饋選手路上支持他的重要組織。 巴林美利達總經理柯普蘭(Brent Copeland)，也代表車隊向蘭達致上歡迎之意： 「非常高興宣布蘭達加盟車隊的好消息！他總能以堅強的爬坡能力，為觀眾帶來刺激的觀賽感受，積極的表現，也讓他成為三大賽最具競爭力的好手之一，這點從他過去亮眼的成績單就能說明。」 「我們知道，車隊能倚重他出色的經驗，加上麥拉倫的進駐，將為蘭達創造更多優勢，讓車隊的每位成員都滿懷期待。我們知道支持車隊的粉絲們，就和我們現在的心情一樣，開心見證蘭達即將加盟車隊的好消息，也期待著為賽場上拼戰的他加油吶喊！」 而蘭達也在簽約後，發表他對加盟新隊的期待：「很驕傲巴林美利達選擇了我，來帶領車隊的全新計畫，對於接下來的考驗，我感到非常興奮！」 不僅對自己的狀態非常自信，蘭達也迫不及待披上巴林戰隊的新戰袍。我們肯定巴斯克好手過去的表現，同時期待他參與車隊的發展和進步，並且預祝他未來與車隊攜手共創成功！

廠商: 巴林美利達車隊官方 發佈日期:2019.07.28 單飛到底！鯊魚哥咬下環法第20站賽段冠軍！ 頂住高強度的追擊 主將拿下巴林美利達本屆第二勝 領獎台上的鯊魚哥，同時獲頒本站的敢鬥獎。   進入環法的最後一週，依舊展現積極的態度，昨夜的鯊魚哥(Vincenzo Nibali)，同樣在開賽便爭取加入突圍集團；在眾家主將拉高強度的情況下，後方的追兵來勢洶洶，但他依舊能頂住主將集團的壓力，在蔥仁谷(Val Thorens)的山頂終點，以單飛的姿態領先巴爾韋德(Alejandro Valverde)進站，摘下環法第20站的冠軍頭銜！ 「一直到終點前500公尺，他們都沒有放棄追擊的機會，這座長坡像是永遠爬不完，當我看到集團加速時，自己也全力以赴，非常開心取得賽段冠軍的成果！」完賽後的鯊魚哥臉上帶著笑容。 「進入大賽的最後一週，我找到了好的感覺，想控制這場比賽並不容易，不過我腿上的狀態相當不錯。在賽前的會議當中，我們決定今天要加入突圍集團，因此我和特恩斯(Dylan Teuns)啟動攻勢，雖然主車群沒有給我們太大的空間，但領先集團的成員們合作相當密切。」 昨夜的主將先是從菁英的領先集團加壓，最終開啟了單飛的旅程，對他而言，就像一場爬坡計時賽。清楚後方的集團，同樣對於這座單站冠軍充滿渴望，鯊魚哥在過程中未曾鬆懈。在完成環義賽的前期目標後，進軍環法的主將，雖然無法力拼總成績，但並沒有選擇放棄，最終以賽段冠軍的頭銜，榮耀了這場年度大賽，以及共同打拼的隊友和職員夥伴們。 回首過去的紀錄，這已經是鯊魚哥生涯的第6座環法單站冠軍，也是他在三大賽中，累計第15座賽段冠軍。今年34歲的他，在賽場上的表現依舊頂尖，即便在去年的環法意外落馬，但今年的主將，依舊帶領車隊在環義站上領獎台，取得總排第2的佳績。而他的上一勝要回顧到15個月前，於五大古典賽中的米蘭–聖雷莫大賽(Milan–San Remo)的驚天突圍。 「當尼巴利退出總成績的競爭行列後，我們決定讓他休息幾天，並且嘗試在最後的山地站留下好的成果，他再一次用表現證明，自己是真正的冠軍！」鯊魚哥的指導教練暨帶隊總監之一的保羅·斯隆戈(Paolo Slongo)稱許子弟兵的表現，繼特恩斯的好表現後，這也是巴林美利達在本屆環法的第二勝！ 照片圖說請參考（來源請協助標註：Bettiniphoto） 以單飛的姿態精彩破線，鯊魚哥為巴林美利達於本屆環法再添勝績。   展現積極態度，鯊魚哥和他的斯特拉戰馬為車隊立下戰功。

廠商: 巴林美利達車隊官方 發佈日期:2019.07.27 烏克蘭小將帕登勇奪環東雙海皇后站冠軍 巴林美利達很有機會 問鼎本屆的總冠軍頭銜 e決勝時刻，小將帕登從4人的領先集團脫穎而出。   以拉瓦雷多三尖峰為背景，我們的帕登(Mark Padun)是昨夜率先過線的一員！肩負起車隊主將的任務，烏克蘭小將在環東雙海的皇后站後，總成績暫居領先！ 「拿下冠軍的感覺太棒了！歸功於隊友們的協助，我才能拿下這麼重要的成績，車隊今天的表現無懈可擊。雖然我在第一個下坡段發生機械故障，必須緊急換車，並且被迫兩度停下腳步，但隊友們仍帶領我回到主集團當中。」 帕登和他的斯特拉戰馬。   「雖然我在最後的決勝坡段發起攻擊，但仍無法順利甩開對手，不過在小集團的衝刺當中，我還是最速的一員，非常開心自己有這樣的表現！」衝刺線上，赫爾曼斯(Ben Hermans)和凱塞多(Jonathan Klever Caicedo)分居2、3位。在全國錦標賽拿下計時項目後，帕登再次於賽場上展現潛能。 「對於車隊來說，這是精彩的一刻，我為選手們的好成績感到開心。」帶隊總監佩里佐蒂(Franco Pellizotti)分享道。 「這座山地站非常艱難，巴林美利達的成員們，確實跑了一場好比賽。除此之外，我家就住在離這裡不遠的地方，也讓這一勝的感受更加美好。帕登的表現相當不錯，從現在開始，我們會盡力守護領騎衫的榮譽！」 環東雙海第3站後，帕登暫居總成績與新人王的領先位置，巴林美利達將很有機會，問鼎本屆的總冠軍頭銜，我們會繼續努力！ 皇后站後，帕登暫居總成績與新人王領先地位。

廠商: 巴林美利達車隊官方 發佈日期:2019.06.10 傷後首度回歸賽場 阿凱環多菲內首站吃力完賽 決勝時刻對手夾擊 衝刺主將科爾布雷利第6位進站 賽前的衝刺主將科爾布雷利(Sonny Colbrelli)   環多菲內首站，我們把重點放在最後的集團衝刺，過程當中，巴林戰隊的副將們，與其他車隊合力控制兔群的秒差。今夜的主車群主要由博拉、密丘頓-史考特等車隊掌握，為陣中的速度好手領騎開路，爭取在“小環法”旗開得勝的契機。 碩果僅存的3名突圍車手，在終點前500公尺遭到瓦解，各隊的主將隨即進入戰鬥位置，我們的科爾布雷利(Sonny Colbrelli)也不例外。稍嫌可惜的是，主將在決勝時刻的動線，遭到其他對手阻擋，即便他奮力從夾縫中求生存，仍與領獎台的位置擦肩而過，以單站第6的成績作收。 馮俊凱順利完成首站的起伏賽段，但他的身體仍感疲憊   因為動線受阻，科爾布雷利(Sonny Colbrelli)無法角逐最終的單站頭銜   巴林美利達的成員們於第一站登台亮相   「很可惜，我連嘗試的機會都沒有。」受訪時的科爾布雷利還是比較失望的。 「科爾布雷利的運氣固然不好，但我們對他所展現的狀態感到開心，無論在爬坡或衝刺皆然。如同我們賽前的評估，第一站的賽程相當艱難，最後一圈的賽道，為集團作出篩選。我們的隊員們全日展現堅強的團隊戰力，並且在衝刺前為主將領騎，期待接續的賽段，運氣會站在我們這邊。」 「以目前的體能來說，對我應付這場比賽算是吃力。」 賽後的馮俊凱表示，目前身體還是處於比較疲勞的狀態，經過環羅曼蒂的摔車意外後，阿凱雖然已經恢復訓練的腳步，但還沒完全回到自己的最佳水準。作為環法大賽的前哨戰，環多菲內的賽程並不輕鬆，期待回歸歐洲賽場的凱哥，能挺住接續的考驗，在未來的賽程，展現更好的發揮。 環多菲內第一站成績： 索尼·科爾布雷利(Sonny Colbrelli)  第6名 迪蘭·特恩斯(Dylan Teuns) 第46名 赫爾曼·波斯蒂納(Hermann Pernsteiner) 第56名 揚·特拉特尼克(Jan Tratnik) 第61名 馬克·帕登(Mark Padun) 第127名 盧卡·比貝爾尼克(Luka Pibernik) 第128名 馮俊凱 第138名

廠商: 巴林美利達車隊官方 發佈日期:2018.10.23 再次雨天出勤 馮俊凱完成環廣西最長一站 美銀狀態比前幾站更好 二次挑戰也更有心得 001＿雨中完成最長一站，特寫集團當中的阿凱。   環廣西第5站，全程212公里，也是本屆最長的一站，跑出士氣、在集團中突破僵局，是我們今天的首要任務。包含馮俊凱、王美銀，在開賽初都有突圍的嘗試，但並未順利形成領先。最終我們有3名成員身處領先集團，嘗試角逐最終的戰果，包含主將維斯孔蒂(Giovanni Visconti)、波斯蒂納(Hermann Pernsteiner)，以及博阿羅(Manuele Boaro)，展現我們想跑好這一賽段的決心。 初次挑戰柳州到桂林的長賽段，阿凱先是放行後首發攻擊，接著同樣完成協力主將的任務，最終與隊友們在第二集團同時進站：：「一開始我試著突圍，可是沒有突圍出去，後來就一樣是補給的工作。第一座爬山前10公里內我去補一次水，那時候速度很快，上去之後真的有喘到的感覺，還好那時候是在好的位置，爬起來感覺蠻OK的，還可以試著幫維斯孔蒂；因為下坡搶得太兇了，最後兩座山位置比較後面，所以騎得有點辛苦，而且下雨路又很滑。」 而美銀今天離突圍的成功只差一點，第二次來到這個賽段，他的心中也更有想法：「我們拉開集團很遠了，還以為突圍能成功呢，沒想到其他車隊從後面追。不過整體來說，今天的狀態要比前幾天都還要好，我騎200多公里，爬山的話就差那麼一丁點兒、就差1公里到山頂。如果到山頂我就能跟著第一集團，但是還是隨第二集團回來了。我知道今天的路線最後很關鍵，所以說我也是一直往前搶，突圍沒成功就想著到山頂跟第一集團最好，有點可惜，但是狀態還是感覺很好的，明天繼續嘗試！」 最後，來自領先集團波斯蒂納，分享了前線的賽後心得：「今天是更加激烈的一站，爬坡的成分也更多，我的感覺和前一站截然不同，狀態要好上許多。當賽程進入爬坡時，我能夠跟上領先的選手；集團在最後的爬坡分裂時，有一度我和10位選手暫居領先，但進入最後的平路段，越來越多成員趕上我們的腳步。在前一站完賽後，我其實對自己的表現非常失望，但現在我知道自己還是做得到，我們會盡力跑好最後一站，期待能帶著好的感覺進入休賽季，為來年預作準備。」 其餘巴林美利達的成員們，在第二集團同時進站。   馮俊凱和義大利隊友博阿羅(Manuele Boaro)。   奧地利好手波斯蒂納(Hermann Pernsteiner)的進站畫面。   環廣西第5站成績： 赫爾曼·波斯蒂納(Hermann Pernsteiner) 第29名 曼努埃萊·博阿羅(Manuele Boaro) 第30名 喬瓦尼·維斯孔蒂(Giovanni Visconti) 第39名 新城幸也(Yukiya Arashiro) 第68名 瓦萊里奧·阿尼奧利(Valerio Agnoli) 第69名 王美銀(Mei Yin Wang) 第70名 馮俊凱(Chun Kai Feng) 第71名

廠商: 巴林美利達車隊官方 發佈日期:2018.10.23 皇后站表現平平 阿凱認為自己還能做得更好 正因處於好的狀態 更要全力守住主將的戰略位置 環廣西第4站，主將維斯孔蒂第41位進站。   環廣西第4站，設於馬山弄拉景區的山頂終點，會是爭奪本屆紅衫總冠軍的關鍵所在。可惜我們最終的表現不如預期，維斯孔蒂(Giovanni Visconti)和波斯蒂納分別以41、50名進入終點，對於角逐總成績來說並不理想。最終，本站的冠軍由莫斯孔(Gianni Moscon)拿下，羅森奎斯特(Felix Großschartner)、切爾涅茨基(Sergei Chernetski)分居2、3位。 在關鍵的山頂終點前，馮俊凱主要負責平路賽段的破風搶位；阿凱賽後表示：「這一站感覺還可以，路線沒有我想像中的困難，關鍵在於爬山前的卡位，我想盡量幫助維斯孔蒂。但是我們今天位置不夠好，一開始本來都在中前段的，可是後來越卡越兇，可能都到中後段了，應該可以再做得更好吧。」對於阿凱來說，卡位雖然有運氣的成分，但最主要還是技術和敏捷的反應，沒辦法爭取到最佳位置，是他認為自己應該更加強的地方。 同一時間進站的美銀，也分享他對本站的想法：「本來今天也是想著突圍嘛，剛開始速度拉扯相當的快，必須要堅持在60公里之間才能成功，自己也是想著在前面能夠跟隨出去，但是確實是速度上堅持不到那麼長時間，感覺今年環廣西整體的實力要比去年高很多，想突圍也是特別困難。」除了開賽的嘗試，美銀也為兩名主將提供協助，讓他們在進山前保存體力。在自身狀態沒問題的情況下，他認為突圍時機的掌握，以及速度的持久性，是加入前線的關鍵所在。 在決勝坡上奮戰的阿凱和美銀。   同時進入終點，兩名選手在本站有不同的感受。   環廣西第四站成績： 喬瓦尼·維斯孔蒂(Giovanni Visconti) 第41名 赫爾曼·波斯蒂納(Hermann Pernsteiner) 第50名 曼努埃萊·博阿羅(Manuele Boaro) 第53名 王美銀(Mei Yin Wang) 第56名 馮俊凱(Chun Kai Feng) 第57名 新城幸也(Yukiya Arashiro) 第59名 瓦萊里奧·阿尼奧利(Valerio Agnoli) 第75名

廠商: 巴林美利達車隊官方 發佈日期:2018.04.23 環克羅埃西亞第5站 博阿羅稱霸皇后站山頂 義國好手摘下巴林美利達本屆環克賽第3座單站冠軍 從領先集團突圍破線，博阿羅拿下第5站單站冠軍。   定調總成績排名的第5站，在山頂終點的烏奇卡山，代表巴林戰隊的博阿羅(Manuele Boaro)，從突圍集團當中展現實力，在最後500公尺，以優勢的速度發動進攻，直指終點的義國好手，繼博尼法齊奧和西夫佐夫後，摘下巴林美利達於本屆環克羅埃西亞的第3座單站冠軍！ 就在後方不遠處，我們的西夫佐夫(Kanstantsin Siutsou)，緊跟著對手威寧(Pieter Weening)的腳步，掌握敵方的每一次攻擊，最終進站分毫未失。來自白俄羅斯的經驗好手，依舊以穩健的步調，守護著8秒的領先優勢；身著紅色領騎衫的主將，距離總冠軍只差最後一站。 「今天開賽的速度相當高，加入突圍的我採取守勢，以保護西夫佐夫為任務。到了最後一座爬坡，身處第一集團的我們，還擁有2分鐘的秒差。在評估主將的狀態之後，我獲得放手一搏的機會。」堅持不懈，在突圍集團中跑滿全場的博阿羅，賽後與我們分享他本站的作戰策略。 「參與今年的環克羅埃西亞，是我們角逐環義賽前的重要準備，前一段時間的冬季訓練營，同樣也是在克羅埃西亞舉辦，有助於我們熟悉當地路況。明天就是最後一站了，我們會固守集團前線的位置，確保一切在掌控之中，並且視比賽進行的情況伺機而動。」 現年31歲的博阿羅，不乏多次參與三大賽的經驗，在職業車壇以出眾的計時能力受到矚目，去年的他，也和鯊魚哥接連征戰環義與環西兩場大賽，是巴林戰隊仰賴的重要副將。昨夜在歐巡賽最高級別(2.HC)的賽場，贏得難能可貴的單站冠軍，展現強悍的個人能力，全體隊職員都為他的好表現喝采！ 環克羅埃西亞第5站單站成績：                            曼努埃萊·博阿羅(Manuele Boaro) 第1名 康斯坦丁·西夫佐夫(Kanstantsin Siutsou) 第9名 多蒙·諾瓦克(Domen Novak) 第15名 馬泰·莫霍里奇(Matej Mohorič) 第26名 新城幸也 第43名 尼科洛·博尼法齊奧(Niccolò Bonifazio) 第106名 主將西夫佐夫順利守護環克賽總排第一的榮耀。   展現堅實戰力，巴林戰隊本屆已經拿下3座單站冠軍。

廠商: 巴林美利達車隊官方 發佈日期:2018.04.23 環阿爾卑斯第5站 巴林小將帕登奇襲致勝 波索維沃狀態火熱 總排二完賽讓人對環義充滿期待 烏克蘭小將帕登摘下職業生涯首場重要勝利。   環阿爾卑斯第5站，進入最終的世錦賽賽段，先是代表巴林戰隊的維斯孔蒂(Giovanni Visconti)有突圍的表現，接著他帶上波索維沃(Domenico Pozzovivo)所屬的主將集團，挺進最後的爬坡；不出多久時間，博士攻勢再起，此時此刻，只有領騎衫在身的皮諾能夠跟上，兩人與前方的洛佩茲(Miguel Angel Lopez)，組成一個3人小組。 巴林主將波索維沃收官站仍不放棄攻擊的契機。   總排前3的成員，以高速的運行拉出近半分鐘的秒差，但此時的賽場，再有讓人驚奇的劇情；先是追擊成員重新加入3位主將的腳步，確立本屆環阿爾卑斯的總成績排序，接著我們的烏克蘭小將帕登(Mark Padun)，抓住集團重整的機會竄了出來，在不危及總成績的情況下，獨自挑戰著單飛破線的劇本。 抓準時機的帕登，最終如願以償，以夢寐以求的單站冠軍，為巴林美利達的好成績再添一筆。這也是21歲小將加盟巴林戰隊後，拿下的首場重大勝利！最終我們不僅站上頒獎台，也收穫收官站的冠軍頭銜，今年的環阿爾卑斯，說是巴林戰隊豐收的一站，絕對恰如其分。 「很高興迎來職業生涯的首場勝利，我簡直不敢置信！感謝我的隊友們，今天的一切都很完美。開賽後一個小時，我感覺狀態相當好，也知道自己能有好的表現，但單站冠軍還是讓我難以想像。我一直在想要如何辦到，這是我的夢想，而昨夜就像是美夢成真。」完賽後的帕登難掩心中喜悅。 以總排第2完成本屆環阿爾卑斯，我們的博士主將也分享道：「我對自己的表現感到滿意，今天我持續嘗試進攻，在帕登出擊後，我控制了後方的集團，並且守護總成績上的排名，這會是環義賽前極好的試煉。」與巴林戰隊的主力們攜手，波索維沃的下一站，迎來週日列日-巴斯通-列日(Liège–Bastogne–Liège)的古典大賽。 受最後繞圈賽段的掉隊影響，任務結束的美銀，無法完成最後20公里的賽程。但對他而言，以高難度的環阿爾卑斯作為新賽季的開場，已然為他的選手生涯，留下了十足深刻的印記。賽後，銀哥也分享他的心情和期許： 「第一次在義大利比賽，體驗到了義大利山路的陡峭和長度，我不屬於全能型爬山選手，這場以爬山難度著稱的賽事，我能騎成這樣已經很滿意。我很開心自己能堅持到最後一天，每天都在和身體體能狀況抗衡，這是一個很好的體驗，我的狀態在上升，接下來賽事繼續努力！」 環阿爾卑斯第5站單站成績： 馬克·帕登(Mark Padun) 第1名 多米尼克·波索維沃(Domenico Pozzovivo) 第9名 喬瓦尼·維斯孔蒂(Giovanni Visconti) 第15名 瓦萊里奧·阿尼奧利(Valerio Agnoli) 第65名 王美銀 未完賽 主將總排第二，也讓我們對接續的環義賽充滿期待。   拼戰到底的美銀，在職業生涯留下深刻的印記。

廠商: 巴林美利達車隊官方 發佈日期:2018.04.20 環克羅埃西亞第3站 西夫佐夫坡上稱王 老將展現穩健策略 絕佳經驗掌握逆轉契機 巴林美利達主將西夫佐夫，將勝利的榮耀歸功全隊通力合作的成果。   歷經前一站的風勢受挫，昨夜的巴林美利達扳回一城！ 回顧戰情，終點前的漫漫長坡，不斷削弱著領先集團，也逐漸篩選出最終的決勝組合。而我們的白俄羅斯主將西夫佐夫(Kanstantsin Siutsou)不負眾望，選擇在終點前10公里發動進攻的他，帶出領先的4人小組，一路駛往最後的山頂終點。 雖然對手率先出招，但巴林主將隨後反擊，追趕著威寧(Pieter Weening)的腳步。鬥志也鬥勇的兩名經驗老手，啟動一對一的雙人對抗。終於，落入視線範圍內的威寧，與西夫佐夫再次比肩，但隨即進入捉對廝殺的局面。 進入最後1公里，我們的主將攻勢再起，企圖給對手施加壓力，但膠著的賽局，似乎就要演變成雙人衝刺的結局。一路尾隨的威寧，似乎沒有啟動反超的能力，主將關鍵性的一勝，接棒我們在首站的好成績，一口氣包辦今夜的單站與總冠軍榮耀。 「我首先在終點前10公里處，嘗試2、3次進攻，接著我等了一會，直到終點前5公里處，我找到一個絕佳的啟動時機，並且在當下毫無保留、全力以赴，這裡頭包含一些經驗、和一些戰術的成分，最終為我帶回勝利。」 「這不僅僅是我個人，而是整個團隊的勝利。」西夫佐夫在感言中特別強調。 對於帶隊的運動總監戈拉·史當格(Gorazd Štangelj)而言，這是我們開賽便期待寫出的劇本。首先以重兵帶隊至爬坡的起點，巴林美利達展現衛冕軍的態度。但一路爬升至山頂終點的路上，賽況可能瞬息萬變。他也稱許西夫佐夫沈著的表現，以及所有成員的無私付出。   002＿拿下關鍵站的西夫佐夫，一舉穿上象徵總冠軍的紅色領騎衫。   西夫佐夫與威寧在山頂終點的路上，有精彩的對手戲。   巴林美利達的戰友們，在賽段中為主將爭取有利位置。   環克羅埃西亞第3站單站成績：  康斯坦丁·西夫佐夫(Kanstantsin Siutsou) 第1名 多蒙·諾瓦克(Domen Novak) 第11名 曼努埃萊·博阿羅(Manuele Boaro) 第33名 馬泰·莫霍里奇(Matej Mohorič) 第37名 新城幸也 第42名 尼科洛·博尼法齊奧(Niccolò Bonifazio) 第105名

廠商: 巴林美利達車隊官方 發佈日期:2018.04.18 環阿爾卑斯第二站 馮俊凱摔車暫別賽場 狀態上乘的巴林主將波索維沃 最終決勝段前5進站 賽前的阿凱與烏克蘭小將帕登(Mark Padun)。   進入最後的決勝坡段，各隊的山地列車開始為主將們佈陣，巴林戰隊的成員們，積極保護我們的主將波索維沃(Domenico Pozzovivo)，挺進最後的山頂終點；隨著終點的腳步越來越近，領先集團的人數也跟著陡峭的坡段變得精簡，雖然難度甚高，巴林戰隊的雙人組合，一直鎮守在最前方的集團當中，他們是波索維沃與烏克蘭小將帕登(Mark Padun)。 馮俊凱本站前段奮戰的身影。   終點前2.4公里，集團中揚起的攻勢，篩選出最後的領先小組；十餘名精銳主將，即將啟動本站真正的決鬥。終點前外星人弗魯姆(Chris Froome)率先搶攻，接著是我們的波索維沃，但眾家主將彼此試探後，最終的上坡衝刺，仍是洛佩茲(Miguel Ángel López)略勝一籌，波索維沃拿下今夜第5名，總成績一樣是第5名，巴林美利達的環義主將，當前狀態仍屬上乘！ 巴林戰隊主將波索維沃終點前演出振奮人心的攻擊。   「這是最適合我的一站，我嘗試在最後1公里發動進攻，可惜對手們沒有遲疑，馬上反應並且追了上來，否則我還能堅持更長時間。但我很高興自己的狀態！」除了回顧精彩刺激的決勝路段，波索維沃也不忘感謝隊友在爬坡前的通力合作，為他取得良好的位置，我們帶隊的運動總監阿爾貝托·沃爾皮(Alberto Volpi)，同樣讚許團隊的表現。 王美銀堅持不懈，挺過艱難皇后賽段。   「今天和昨天一樣，同樣是協助主力波索維沃，還是主要看自身體能狀況，因為每天的路線難度都非常大，沒想到的是我能堅持到最後一座山之前；正如我昨天所說，義大利的比賽沒有容易的，我能堅持一天就是對我身體各方面的考驗，相信自己通過這種難度高的賽事可以提升自己！」戰勝皇后站的考驗，我們的中國好手王美銀直呼，這一站的難度實在驚人！ 讓人遺憾的是，台灣好手馮俊凱，在本站前段發生摔車意外，原先懷疑可能有鎖骨骨折的情況，但經醫院X光和電腦斷層攝影的檢驗後，目前已經排除。阿凱也將於今日返抵米蘭，進行更精密的檢查，確保身體健康無虞。祝福凱哥能早日康復，很快回賽場上和我們見面！ 環阿爾卑斯第2站單站成績： 多米尼克·波索維沃(Domenico Pozzovivo) 第5名 馬克·帕登(Mark Padun) 第18名 瓦萊里奧·阿尼奧利(Valerio Agnoli) 第65名 喬瓦尼·維斯孔蒂(Giovanni Visconti) 第106名 王美銀 第116名 馮俊凱 受摔車意外影響，未完賽