新在哪裡?
●新增 5 速手自排選項。
●全車系標準配備 SRS 氣囊、HSA 斜坡起步輔助系統、ABS 防鎖死煞車系統、ESC 電子車身穩定系統。
●動力仍採用 2,497cc 柴油渦輪引擎,通過六期環保規範,最大馬力為 130ps/3,800rpm、峰值扭力 26.0kgm/1,500~3,500rpm。
Kia 卡旺車系的歷史,可追溯至 1980 年時登場的 Bongo 車系,當時 Kia 是與 Mazda 進行合作來推出南韓市場的小貨車,後續發展出 4 個世代,目前最新的第四代為 2005 年登場,期間經歷數次調整。
國內市場方面,卡旺 (Kaon) 車系最早是由時任總代理嘉樂寶汽車於 2003 年進口 K2500 TCI 柴油小貨車所命名而來,2006 年時進口卡旺 4X4 車款成為國內首款 3.5 噸四輪傳動商用車,2008 年導入符合四期環保規範的 K2900 CRDi 並命名超級卡旺,2012 年時導入符合五期環保規範車型並命名為新卡旺,去年 (2020) 則推出符合六期環保規範的版本,同時新增自排變速箱選項,今年 1 月起代理權自嘉樂寶汽車轉移至 Kia 乘用車總代理台灣森那美起亞,嘉樂寶汽車改任總經銷,展開品牌新的一頁。
外觀方面, 2021 年式卡旺 2WD 大單廂自排採用 Kia 家族化的 Tiger Nose 虎鼻式車頭造型,頭燈底座施以燻黑處理,車側因大單廂的配置而多出 B 柱後小窗,足踏前 195R15-8PR 後 145R13C-8PR 輪胎,貨台為原裝金屬製品,可進行三側開啟,車尾配備左右各雙圓燈組。 尺碼部分,卡旺 2WD 大單廂的車身長寬高為 5,125x1,740x1,995 (mm),軸距則為 2,615mm。
內裝方面,卡旺採用駕駛導向的座艙設計,雖然運用大量塑料,卻維持了一定程度的質感,大單廂車型不僅提供更豐富的座位調整幅度,也帶來額外的置物空間,方向盤為雙幅式設計,右側設有操作行車資訊幕的按鈕,配備方面提供冷暖空調、1-DIN 音響及多功能中座椅背等。



安全防護方面,此次導入的卡旺六期自排車,全車系標準配備駕駛座 SRS 輔助氣囊、HSA 斜坡起步輔助系統、ABS 防鎖死煞車系統、ESC 電子車身穩定系統。此外還可選配原裝進口的後軸差速器鎖定 (LD)。




動力配置方面,卡旺六期自排車採用 2,497c.c. 直列 4 缸渦輪增壓柴油渦輪引擎,於 3,800rpm 時可輸出 130ps 最大馬力,於 1,500~3,500rpm 間可輸出 26.0kg-m 峰值扭力,原廠公佈其平均油耗為 11.31km/L。
駕駛卡旺上路,其柴油動力透過自排變速箱的傳遞,顯得相當輕快有力,引擎運轉精緻度較預期中高出不少,且坐姿設定在貨車中算是舒適,開起來得心應手,方向盤指向性稍嫌模糊,車體剛性扎實,但在空車狀態下車身尾部的彈跳略微明顯,相信在日常載貨情況下可大幅改善,可成為工作上良好的夥伴。
此次 Kia 卡旺六期自排車主要是迎合六期環保法規將動力重新調整,並針對安全配備再度精進,同時新增的 5 速手自排車型也迎合目前大多數消費者逐漸接受商用自排化的趨勢,相信這些便捷的使用體驗,可強化卡旺車系的市場競爭力。