Mitsubishi Motors 今日 3/21 於官網釋出 XRT Concept 概念皮卡官圖，同時表示將在 3 月 21 日至 4 月 2 日舉行的第 44 屆曼谷國際汽車展 (Bangkok International Motor Show) 上展出，首席執行官 Takao Kato 亦預告其量產版第 6 代 Triton 以及全新的緊湊型 SUV 將於今年發表。 作為全新 Triton 的概念車，Mitsubishi XRT Concept 擁有以岩漿為靈感的迷彩圖裝，前臉凶悍的神情結合延伸至車側的蚌殼狀引擎蓋，水箱護罩以方正的造型取代一如往常的 Dynamic Shield 家族式設計語彙，兩側頭燈明顯細長許多，兩側下方貼有高性能和賽車運動部門 Ralliart 的徽章，同時配備了前後擋泥板以及全地形輪胎。 Mitsubishi Triton (L200) 自 1978 問世至今已來到第 5 代車型，主要市場為東南亞國家、澳洲以及俄羅斯等地區，歷年來銷量都相當穩定，不過此車銷售區域不包含臺灣市場，國內消費者們無緣得見。臺灣市場方面，Ford Ranger、Toyota Hilux 以及 Volkswagen Amarok 為國內中型皮卡市場三巨頭，而中華汽車自主研發生產的 CMC Zinger Pickup 則以較低的入手門檻以及靈巧的尺碼搶攻市場，並受到許多微型企業的仰賴。
作為 DFSK 純電動商用車系列日本總代理的電動車新創公司 folofly 日前於官網宣布向以色列汽車科技研發公司 Mobileye 引入 Mobileye® 8 Connect™ 防撞預警系統，作為旗下電動貨車的選配功能，以提高物流司機和周圍事物的安全。 Mobileye® 8 Connect™ 目前適用於 F1 VAN 純電動廂車，通過系統持續監控前方車輛、車道、行人，在即將發生碰撞的危險時通過聲音警報和圖標顯示提醒駕駛，從而預防事故發生，包括了前方交通碰撞警示、前方車輛距離警示、行人碰撞警示、速限提醒、車道偏離警示等 5 種預警功能，從而預防事故發生。 F1 VAN 已針對日本市場需求進行改裝與調校，採用右駕設定，動力來自位於後軸上的電動馬達驅動，可輸出 60kW 最大功率 (約 80.5hp) 及 200Nm 峰值扭力，極速達 100 km/h，最大載重達 950 公斤，搭配 38.7kWh 的 LFP 磷酸鐵鋰電池模組，最高續航里程均為 300 公里。充電插座規格為 Combo 2，透過 DC 充電約需 0.6 小時可完成，透過 AC 則需 6.5 小時。另外更提供 5 年或 12 萬公里的電池保固方案。 folofly 成立於 2021 年，總部位於日本京都市，專注於策劃開發和銷售，旗下車輛的生産委託給中國大陸進行，維護保養則交由維修零部件製造商 Marubeni Automotive Corporation 負責，冀望以接近燃油車的售價供應純電動貨車，帶給市場全新的產品選擇。 國內市場方面，目前 DFSK 總代理合同興所販售的車款均為汽油貨車，純電動車及廂型車尚未導入，現行車款分為雙廂大穩發 S2.5t 與一廂金穩發 S2.5t 共 2 款，其中大穩發 S2.5t 近期新增後座中央空調系統，帶來四個獨立的出風口，可手動控制獨立調整兩段式風向。
台灣福斯商旅今日 3/15 向媒體發出邀請，預告 Caddy California 露營車將在今年 3/28 正式上市。 此前台灣福斯商旅已在去年 3/23 舉辦媒體春敘饗宴時，首度展示實車並宣布開始接單讓有意入主的消費者排定順位，也已在全國展示中心巡迴展出，如今總算即將上市，使最新世代的 Caddy 車系陣容更趨於完整。 Caddy California 在外觀部分配備伸縮式車側遮陽棚、通風換氣紗窗、215/55R17 胎圈組、側滑門及尾門專屬 California 字樣，車色提供專屬的蘋果綠選項，也可選擇古銅金、鋼琴紅、晴空藍、星空藍、璀璨銀、鏡色灰、漠地棕、珍珠黑或香草白等。 內裝方面，Caddy California 擁有環艙遮光簾、遮光置物袋、隱藏式流理台含單爐烹飪瓦斯爐及餐具置放儲物區、雙人摺疊臥鋪 (床墊尺寸 1,980mm x 1,070mm x 45mm)、碟形彈簧床架及隱藏式戶外摺疊桌椅 (一桌兩椅)，還可選配全景玻璃車頂。 動力配置方面，Caddy California 採用 2.0 升 TDI 直列 4 缸渦輪增壓柴油引擎搭配 7 速 DSG 雙離合器自手排變速系統，於 2,750~4,400rpm 間可輸出 122ps 最大馬力，於 1,600~2,500rpm 間可輸出 32.6kg-m 峰值扭力。 國內露營車的市場與露營風氣近年來逐漸熱絡，而經營此塊市場已久的台灣福斯商旅在 T 系列車款之外，帶來尺碼更輕巧的全新選擇，有望增添銷售表現，7Car<小七車觀點> 也將在 3/28 上市之時帶來更詳細的報導，敬請期待。
Toyota 今日 3/15 在日本推出更新版本的 Coaster 巴士，車系建議售價 6,937,000~8,599,000 日圓起 (約合新台幣 157.5~195.2 萬元起)。 日規新年式 Coaster 巴士的升級重點，在於導入緊急停止系統，此系統是針對當駕駛員發生緊急健康狀況而無法繼續行駛時，駕駛本人或車內乘客均可打開緊急停止系統開關的保護蓋，並按下緊急停止系統開關後，主動將車輛減速至完全停止，以避免發生碰撞危險。 除此之外，日規新年式 Coaster 也針對 LX 等級新增 27 人座配置，並針對 GX 等級新增 26 人座配置。而動力配置方面，日規新年式 Coaster 採用代號 1GD-FTV 2.8 升渦輪增壓柴油引擎，可輸出 150ps 最大馬力及 42.8kg-m 峰值扭力。 國內市場方面，Toyota 總代理和泰汽車去年推出 Coaster 六期中型巴士，換上與日規相同款式的 2.8 升柴油引擎搭配 6 速自排變速箱，也提昇安全配備，並符合六期排放法規，未來是否有望導入緊急停止系統，有待持續追蹤。
Nissan 繼去年 9 月開始在法國 Maubeuge 的 MCA 工廠量產全新 Townstar 廂型車後，日前宣布在英國推出其純電動版本 Townstar EV 車型，當地建議售價 28,400 英鎊起 (約合新台幣 105.5 萬元起)。 Townstar 為 Nissan-Renault 聯盟與 Mercedes-Benz 之間合作開發的產品，採用 CMF-C 模組化平台打造，其雙生車包括 Mercedes-Benz Citan 與 Renault Kangoo。英國市場的 Townstar EV 配置側邊滑門與對開式尾門，貨艙空間介於 3.3~4.3 立方公尺，最大載重 600~800 公斤，最高拖曳能力達到 1,500 公斤。 配備方面，英國市場的 Townstar EV 依照不同等級導入了 ProPILOT 駕駛輔助系統、側風穩定系統、拖曳穩定系統、智慧停車輔助系統、盲點偵測系統等科技，車內具備 10 吋數位儀錶板、環景影像輔助系統及熱泵式暖氣暨加熱式方向盤等功能。 動力配置方面，Townstar EV 採用最大輸出 122hp、最大扭力 245Nm 的電動馬達搭配 45kWh 電池，WLTP 最大續航里程約為 295 公里，支援 80kW DC CCS 快速充電，自 0% 充至 80% 電量約需 37 分鐘，也可透過 AC 11~22kW 進行充電。 國內市場方面，目前 Nissan 總代理裕隆日產汽車並未引進或販售商用車款，加上 Townstar 屬於歐洲市場取向的車型，因此國內見到的機率微乎其微，不過其雙生車款 Mercedes-Benz Citan 車系已有貿易商引進舊世代版本，預料新世代車型若有消費者需求，也將有望導入。
DFSK 印尼合資夥伴 PT Sokonindo Automobile 在官方社群頁面釋出 Gelora E 露營車的圖片與部分資訊，預告此車有望常態販售。 Gelora E 露營車的概念最早於 GIIAS 2022 (印尼國際車展) 發表，當時以 Gelora 廂型車為基礎進行改裝，外觀採用上半部白色搭配下半部黃色的雙色塗裝，足踏黃色烤漆輪圈蓋，車頂加裝行李架與帳棚，車側也配置側邊帳棚與掛梯，車尾搭載自尾門延伸的帳棚，車內則安裝摺疊床、廚具與電視等設備，後排座椅採用對向設計。 如今在官方社群中釋出樣貌更為精緻的 Gelora E 露營車圖片，延續雙色車身烤漆設定，強調其車寬 1,680mm 可對應狹窄的巷弄與露營區道路，而平整的車頂可安裝置物籃、帳蓬與照明燈等配件。 動力配置方面，Gelora E 採用最大輸出 30kW (約 40.23hp) 的永磁同步電動馬達驅動後輪，搭配容量 42kWh 的三元鋰電池模組之下，具備約 300 公里的 NEDC 最高續航里程，DC 快速與 AC 標準充電插座分別設於右側 (GB/T) 與車頭廠徽 (Mennekes)。 國內市場方面，DFSK 總代理合同興本月實施「全民瘋現金 搶先加碼送！」優惠專案，消費者於今年 3 月底前購買 DFSK 車款，可獲贈價值新台幣 15,000 元的配件，購車並領牌者，再加碼贈送好禮 2 選 1 (丙式車體險或 20 萬 13 期零利率)。
Isuzu Motors 近日宣布針對旗下 Elf 車型 (日本市場以外稱作 N-Series及 F-Series) 推出第七世代大改款，這是第六代 Elf 問世後 17 年 (2006 年問世) 來首次重大革新，增列多項行車安全系統以及全電動車型。F-Series 計畫將於 2023 年夏季推出，含稅後建議售價為 6,481,200 日元 (約合新臺幣 145 萬元) 起。 第七代 Isuzu Elf 採用 “PLEASURE to CARRY” 概念作為外觀設計主軸，前臉導入猶如 D-Max 皮卡的大型水箱護罩造型，垂直的大燈組更擁有 LED 日行燈點綴，相較於上一代可以明顯感受到更加現代化的差異。為了提高駕駛的舒適度並有效減輕疲勞，車室亦經過全面革新，頭部、前方和側面的空間都更加寬闊，裝載 7 吋儀表附液晶顯示幕並提供更多儲物空間，座椅更標準配備扶手及電動加熱等舒適設備。 Isuzu 也導入 Pre-collision Braking System 主動式撞擊預防系統、Full Speed Range Adaptive Cruise Control 定速巡航系統、Lane Keep Assist 車道維持輔助系統、駕駛狀態監控、自動緊急煞車、自適應遠近光燈調整、交通標誌識別輔助、智能限速器、前方盲點偵測等駕駛輔助配備，增加司機在運送時的安全性。 性能方面，搭載 4JZ1-TCS 渦輪增壓共軌柴油引擎，配合上全新開發的 Smooth Intelligent TransMission (ISIM) 9 速雙離合 (DCT) 變速箱，能夠保持低轉速以提高燃油效率，並通過降低噪音來緩解駕駛疲勞，同時可實現快速換檔，減少換檔過程中的扭矩損失和換檔頓挫，最高可輸出 110kW (150PS) 最大馬力。尚未正式推出的 Elf EV 最多可安裝 5 個電池組，個別容量為 20 kWh，但目前官方尚未公布續航里程等相關數據。 國內市場方面，Isuzu 品牌是由台北合眾汽車作為唯一的總代理，去年 5 月發表包括 F 系列 FVR 11 噸及 18.5噸，以及 N 系列 7.5 噸及 9.5 噸橫跨多種級距的六期新車，8 月又帶來 NLR 5 噸及 NMR 6.5 噸，滿足商用車客戶的不同需求。
Honda 宣布將在第 39 屆美國工程機械及配件展上公開展示第三代 Autonomous Work Vehicle (AWV) 雛形，作為一輛無人駕駛的工作運輸車，目前原廠正積極邀請對 AWV 感興趣的潛在業務合作夥伴和公司參與現場測試及投資，以助於改進功能並增強服務。 第三代 Autonomous Work Vehicle 長寬高分別為 3,025 × 1,300 × 2,052 mm，並擁有 11.4ft 的迴轉半徑。較先前相比，貨物區域有兩個托盤的空間，有效載荷能力為 2,000 磅 (907 公斤)，高於第二代型號的 880 磅 (399 公斤)，降低貨床的設計則有便於裝卸貨物。 動力源自於 18.6kWh 電池組，讓 AWV 可在兩次充電之間運行 10 小時，最大續航里程達 28 英里 (45 公里)，最高極速則可達到 10 英里 (16 公里)。通過使用 LiDAR 傳感器，AWV 可以沿著預設路線在運輸建築材料和用品並完成交付任務。官方更聲稱增強了對於道路上靜止車輛的避讓功能，安全性大幅提升。 目前全球車廠都在積極研發自動駕駛技術，而該技術在光達、雷達、定位系統的精準度將更嚴謹，道路標誌、路況等資訊也需要詳細掌握，工程以及研發資金都相當浩大，但未來若成功，將可以顛覆整個汽車產業。
DFSK 總代理合同興今日 3/6 於官方網站宣布「全民瘋現金 搶先加碼送！」優惠專案開始實施。 在本次「全民瘋現金 搶先加碼送！」優惠專案中，消費者於今年 3 月底前購買 DFSK 車款，可獲贈價值新台幣 15,000 元的配件，而配件折抵是以經銷商配件為主。消費者購車並領牌者，再加碼贈送好禮 2 選 1 (丙式車體險或 20 萬 13 期零利率)，其中零利率專案需通過銀行審核過件。 目前 DFSK 總代理合同興所販售的車款，分為金穩發 S2.5t 與大穩發 S2.5t 共 2 款，其中金穩發 S2.5t 採用單廂車體設計，貨台長寬分別為 2,900mm x 1,540mm，貨箱板高為 350mm，最大載重為 1,342 公斤，建議售價為新台幣 49.8 萬元起。 而採用雙廂設計的大穩發 S2.5t 的貨台長寬分別為 2,060mm x 1,540mm，貨箱板高為 350mm，最大載重達到 1,270 公斤之譜，在今年 5 月時，此車導入新增後座中央空調系統，建議售價為新台幣 63.8 萬元起。 DFSK 總代理合同興在推出「全民瘋現金 搶先加碼送！」優惠專案之外，全國穩發商用車營業據點也提供消費者透過電話預約的方式，安排到府賞車試乘的服務，有興趣的讀者可 [按此連結] 參考該廠據點資訊。
就在即將邁入 2023 年前，Citroen 總代理寶嘉聯合宣佈 Berlingo 短軸車型正式登台，它究竟有什麼樣的具體魅力？下面接著說明。 新在哪裡？ ●首度導入短軸車型 ●長軸車型編成命名變更 ●具備五座、七座兩種選項 Citroen Berlingo 相信對部份關注進口廂型車的消費者來說已不陌生，現行第三代車型於 2018 年日內瓦車展亮相後，2019 年第二季正式引進台灣市場（扣除預售階段），而 Berlingo 也是 Peugeot Rifter 的姐妹車。在國人消費喜好等因素的驅使下，如 Berlingo 這類車種的選項在台其實不算多元，攤開現今進口非豪華廂型車市場，其主要對手僅有 VWCV Caddy Maxi、Ford Tourneo Connect，但若將目標限縮至中型尺碼，則如今導入的短軸 Berlingo 可說是唯一選項，堪稱市場上的另類獨特存在。 Berlingo 短軸車型初期採用 Feel M五人座、Feel M五人座Modutop 及Feel M七人座三種編成設定，報價分別為 119.8、128.8 及 128.8 萬元起，與同等配備水準的長軸車型（Feel XL）相較價差甚微，另外因應短軸車型導入，如今長軸車型編成命名後方一律加入「XL」以便識別。 Berlingo 短軸車型尺碼來到 4,403 × 1,848 × 1,838mm，軸距2,785mm，與長軸車型之間的變化除了車長（-350mm）及軸距（-190mm），後懸長度同樣有所縮減（-160mm），也帶來更靈巧的最小迴轉半徑（短軸 5.4m、長軸 5.76m）。 車頭分離式燈組同樣具備獨特辨識度，而前後保桿邊緣採霧黑塑料材質鋪陳，可適時兼顧實用性。 外側後鏡鏡及車頂行李架採用亮黑材質鋪陳，算是吸睛元素之一。 小型尾翼為新年式車型導入，可適時妝點年輕氣息。 內裝設計兼顧實用性與美感，展現法國人獨到思維。 中央小型對話鏡於五座車型同樣保留。 雙前座椅採跳色鋪陳增添幾分時尚氣息，調整則一律採手動方式。 後座椅採用三張獨立型式，實際乘坐空間足敷使用，但椅背角度稍顯直挺（不具備傾角調整機能）。 第二排具備空調出風口（風速可獨立調整）、摺疊式桌板及手動遮陽簾，配備水準算是不俗。 Modutop 全景玻璃車頂為短軸五座車型專屬，中央位置除了包含氣氛燈與置物空間，後方亦具備吸頂式置物箱（前後雙向可開啟）。 後檔玻璃同樣可獨立開啟，進以提升置物便利性。 雖然 Berlingo 短軸版本身型算是小巧，行李廂容積卻來到1,355 ～ 3,000L（前乘客座摺疊可再增加 500L 容積），徹底展現廂型車的優勢，另外遮物隔板具備上下兩段高度設置（長軸車型配置遮物捲簾）。 縱使為短軸車型，總代理亦提供七座選項（長軸車型僅有七座設定），惟主要受車格限制，第三排空間、舒適表現均不算優異。 第三排立起狀態下，行李廂容積僅有 65L，而與長軸車型相較亦取消前後滑移機能，整體變化包含椅背傾倒及座椅拆卸，不過其獨立型式座椅仍保有一定空間靈活度。 Berlingo 無論長短軸車型，動力系統一律採用 1.5 升四缸柴油引擎，最高輸出 130hp / 30.6kgm，變速箱則搭配 8 速手自排型式（長軸車型另提供 6 速手排選項）。 嚴格來說，雖然 Berlingo 短軸車型為首度導入台灣市場，卻不是首款切入該級距的產品，此刻它的引進，主要為填補先前 Peugeot Rifter 退市（在台僅導入短軸車型，銷售期間近 2 年，2021 年底停售）後的空缺。雖如此，Berlingo短軸車型究竟有沒有賣點？當然是有！若你正尋覓一輛進口中型尺碼的廂型車，具備五座設定的 Berlingo 短軸車型正是選項之一。
說到皮卡級距，現階段在總代理的操作結合市場考量等因素之下，國人較熟悉的選項主要有 Ford Ranger 及 Toyota Hilux，不過在級距能見度相對較高的北美地區，其實如 Ford F-Series、Chevrolet Silverado，甚至 Toyota 旗下 Tacoma、Tundra 均佔據一定銷售份額。而這回我們至貿易商天龍吉普車所拍攝的 Tundra，除了是 Toyota 現階段旗下體型最大的皮卡，亦為 2021 年 9 月亮相的全新第 3 代車型，且其TRD Pro 的編成對照美國市場亦為相當高階的定位（僅低於頂規 Capstone 車型），當地報價 69,420 美金起，以下便來看看這輛日系越野巨漢有何特別之處。 Tundra 的體型對於台灣市場來說相當碩大，尺碼為 5,952 × 2,084 ×1,984mm，軸距則有 3,700mm 的水準，視覺亦相當具肌肉感，另外也可見黑色窗框、黑色門把等元素突顯 TRD Pro 編成。 黑化水箱護罩佔整體車頭面積比例頗高，整體氣勢不俗，而頭燈光源為 LED。 尾燈同樣採全 LED 光源，另外車身周遭防刮材質為迷彩式樣。 車身前後上側均可見美國當地法規要求之三眼標示燈。 中控台採用新世代設計語彙，其中 12.3 吋全數位儀錶及 14 吋多媒體系統（附無線 Apple CarPlay / Android Auto）組成的人機介面為配備亮點之一。 運動化方向盤下緣鑲有 TRD 字樣，結合 12 點鐘方向紅色標記可進一步妝點運動氛圍。 前座椅具備 TRD Pro 徽飾、迷彩圖樣等元素，功能層面則可見電調、通風及加熱機制。 後座依舊具備寬敞的空間，頭頂上方更附有全景天窗。 因應日趨嚴苛的環保法規，美規第三代 Tundra TRD Pro 採用油電動力設定，型式為 3.5 升 V6 雙渦輪引擎搭配 10 速手自排變速箱及電動馬達，最高綜效輸出 437hp / 80.5kgm，並具備分時四驅系統附加力箱以提供一定地形適應性。 引擎室具備金屬下護板，於 Off-road 環境能起到一定保護作用，另外紅色防傾桿亦堪稱視覺亮點。 第三代 Tundra 建構於 GA-F 平台，並採用 Body-on-frame 非承載式車身設計，而前懸吊型式為雙A臂，另外其 FOX越野避震器當中經著色的彈簧同樣為視覺亮點。 不銹鋼排氣管採用雙出 TRD 式樣，妝點運動氣息。 現今皮卡級距對於國人來說，某種程度上算是風格及功能性獨特的選項，可進一步形塑個人品味，特別是 Tundra 那巨型的尺碼更能帶來霸氣的視覺衝擊，另外在油電系統的加持下，節能表現亦更勝以往，因此若你對這類車種有一定興趣，不妨考慮至貿易商進行洽詢。
繼先前本站試駕 Town Ace 廂型車頂規 TSS 車型之後（報導連結請按此），這回我們體驗相對較受市場青睞的手排版本，看看它能否勝任頭家小幫手的角色。 新在哪裡？ ●國產輕型商用廂車定位 ●雙座貨車版本 ●動力型式搭配手排變速箱 Town Ace 自 2022 年 2 月登台以來，僅憑 10 個月餘的時間，便以近 9,900輛的掛牌數登上 2022 全年台灣暢銷車款第 10 名的位置，雖然與其最大對手菱利之間存在約 5,600 輛的差距，但別忘了這是 Town Ace 在僅有貨車條件下取得的成績。2022 年 12 月底，Town Ace 廂型車正式上市，現階段具備 2座手排（53.9 萬元）、5座手排（55.5 萬元）、5座自排（58.5 萬元）及 5座自排TSS（61.9 萬元）四種編成，其價格帶除了與 Veryca 之間差異並不大，搭配較高的容許噸位（Town Ace Van 總重 2.14 噸、載重 825 ～ 880kg，Veryca A180總重 1.85 噸、載重 500 ～ 652kg），勢必帶給對手一定壓力。 Town Ace Van 的尺碼來到 4,045 × 1,665 × 1,930mm，軸距 2,650mm，整體視覺感受算是小巧。 Town Ace 導入廂型車後，2023 年可望挑戰輕型商用車霸主的地位。 車頭造型較為平實，而一律列入標配的 LED 頭燈堪稱亮點（附光感應自動啟閉機能），下方角落則具備 LED 日行燈。 雙側均具備手動側滑門，提供一定上下貨物便利性。 尾部造型同樣中規中矩，下方保桿採用車身同色型式能提供相對一體的視覺感受。 倒車雷達為頂規車型專屬，其餘編成僅能透過事後加裝。 中控台設計相對務實傳統，具備典型商用車氣息，並配置傳統音響主機（具備藍牙/USB 音源輸入）。 儀錶板採用雙圓設計，與頂規車型未有明顯差異。 前座兩側均設有登車把手，提升上下車便利性。 座椅採用膠皮/織物混搭材質，且具備前後滑移、椅背傾角調整機能。 乘客座前方具備手套箱及小型置物空間，兩側亦具備空調出風口前置杯架。 貨廂內部佈局仍為簡潔務實至上，而實際測量內部尺碼來到 209 × 149 × 122cm，門檻距地高 64cm，另外因應貨車設定，窗戶均可見防撞橫桿。 啟動引擎上路，Town Ace 手排版本的入檔手感不算清晰，離合器接點也較高，初次接觸需習慣一番。起步之後，能發現其油門調性著重平順和緩，市區駕馭算是輕鬆，此外，Town Ace 定位於商用車，能察覺其齒比調校相對著重載重的一面。 Town Ace 廂車一律採用 1.5 升四缸 NA 機體，最高輸出 97hp / 13.7kgm。 入門車型採用 5 速手排變速箱，換檔手感中規中矩，而離合器接點則偏高。 因引擎置於前座下方，前蓋內部僅有水箱、煞車總泵及雨刷水等機構。 本車具備怠速熄火機能，也代表理論上需搭配對應規格之電瓶。 Town Ace Van 手排車型整體動力表現中庸，調性相對親民務實。 行路調性方面，Town Ace Van 縱使定位於商用車，駛過坑洞的衝擊感依舊被消弭大半，且穩定性同樣具備一定水準，晃動感不算顯著，整體大致呈現略帶紮實、軟硬適中的格調，與乘用車之間的差異不算太大。轉向特性方面，Town Ace Van 的轉向手感並未格外輕盈，但都會穿梭依舊不成問題，搭配小巧的車身，能勝任其輕型商用車本格。 配胎尺碼 175 R14，而除了頂規車型之外，其餘編成均搭配鐵圈型式。 Town Ace Van 雙座手排車型底盤回饋優於預期，空車狀態下彈跳感抑制、穩定性均不俗。 綜合前述，Toyota Town Ace 廂型車雙座手排版本確實能滿足目標買家需求，搭配自家實體據點數量等優勢，堪稱國產輕型商用廂型貨車的優選之一。此外，由於商用車相比乘用車具備使用頻率、汰換率高等特性，如今補齊廂車陣線後，Town Ace 日後亦可望成為 Toyota 品牌在台重要支柱之一。
廠商: 台灣森那美起亞股份有限公司 發佈日期:2023.03.20 展現「承載 更懂承擔」的頭家精神， Kia卡旺K2500與全新節目《社長之路》跨界合作！ 2023年3月20日, 全台頭家老闆的最佳夥伴，Kia商用車卡旺K2500憑藉領先同級的承載機能、安全防護與進口組裝品質，持續獲得各行各業頭家的一致肯定。為持續展現卡旺K2500 「乘載 ‧ 更懂承擔」的頭家精神，Kia總代理台灣森那美起亞特別與東森綜合台全新公路實境節目「社長之路」跨界合作，並於3月17日 (五) 舉辦的開鏡記者會中，首次揭露由卡旺K2500重新改裝的移動商店「旺財號」！卡旺K2500不僅擔任節目中的重要角色，更透過優質的產品力，展現卡旺K2500特有的「尚能載、尚安全、純進口」三大產品DNA。 (由左至右) Kia總代理台灣森那美起亞與全新公路實境節目「社長之路」合作，節目中的「儲備社長們」李李仁、劉品言、鄭元暢一同與由卡旺K2500重新改裝的移動商店「旺財號」合影。 個性化改裝Kia卡旺K2500，現身 「社長之路」實境節目 Kia總代理台灣森那美起亞，此次特別與東森綜合台全新公路實境節目「社長之路」合作，節目將由三位「儲備社長們」包含李李仁、鄭元暢、劉品言角逐移動商店「旺財號」的社長一職，其中一位將獲得「旺財號」的社長之位。於本次合作中，經由重新改裝後的Kia卡旺K2500，「旺財號」化身為獨特又吸睛的移動商店，同時提供物資交流平台服務，讓民眾可透過卡旺K2500「旺財號」將家中用不到的物資重獲新生、創造新價值，也會將未成功交換的剩餘物資，全數贈予當地社福團體做公益，將愛心散播到台灣的每個角落。Kia卡旺K2500「旺財號」 車身，以富設計感的外觀結合節目「社長之路」的主視覺，加上能夠大面積開啟的鷗翼式車廂，打造出極具個性的車身外觀。寬敞的後廂空間，也巧妙改裝為多層置物空間配置，以「尚能載」的優異承載能力，滿足社長們事業的多元工作業需求。 原裝進口的Kia卡旺K2500，搭載的轎室內裝設計與先進安全配備，讓社長出外打拼時同時能夠享有安全便利的行車生活，中控台並配置3.5吋大型行車資訊顯示幕，雙廂與四輪傳動版本另標配支援Apple CarPlayTM / Android AutoTM 的7吋多媒體影音系統，操作上更加直覺便利。安全配備方面，卡旺K2500配備駕駛座SRS輔助氣囊、ESC電子車身動態穩定系統、HAC上坡起步輔助系統等安全配備，以「尚安全」行車安全表現成為社長的得力助手。 Kia卡旺K2500「旺財號」化身為獨特又吸睛的移動商店，同時提供物資交流平台服務，將愛心散播到台灣的每個角落。 與頭家逗陣作伙， Kia 卡旺K2500全台巡迴展熱烈開跑 卡旺K2500以「尚能載、尚安全、純進口」三大產品特色滿足商用、自用或是努力打拼的頭家們的各種需求，卡旺K2500不僅有齊全的車型編成、先進安全配備，與進口的設計品質，成為頭家最強大的靠山。台灣森那美起亞為讓更多頭家們體驗卡旺K2500的魅力，將於03/25(六)至03/26(日)於桃園市家樂福中原店，展開卡旺首波全台巡迴活動，凡親臨活動現場賞車留下基本資料，並加入Kia Instagram粉絲團，即可享有Kia卡車司機帽乙頂。此外，為回饋長期支持Kia的台灣頭家們，本月入主Kia卡旺本可享「首年低月付6,000元起」的輕鬆入主方案，同時享有3年或12萬公里的全車保固，給頭家最完整安心的保障。敬邀喜愛Kia卡旺K2500的消費者一同親臨現場，感受「承載 更懂承擔」的驚人魅力。 車身外觀結合節目「社長之路」的主視覺，加上鷗翼式車廂，寬敞的後廂空間也巧妙改裝為多層置物空間配置，打造出極具個性的移動商店。 3月份Kia卡旺K2500巡迴活動： 日期 地點 時間 地址 03/25(六) - 03/26(日) 桃園家樂福中原店戶外廣場 13:00-20:00 桃園市中壢區中華路二段501號
廠商: 台北合眾汽車有限公司 發佈日期:2023.03.16 ISUZU台北合眾汽車持續力挺臉部平權國道馬拉松運動！ 號召企業百位同仁與車主共同響應 全台唯一國道馬拉松賽事「臉部平權運動臺北國道馬拉松」本月12日盛大開跑．逾8千名跑者一同跑上國道。台北合眾汽車連續兩年擔任賽事頂級贊助夥伴，本次號召超過150位企業同仁與車主朋友一起在國道上奔馳，以實際行動支持臉部平權。 全台唯一國道馬拉松賽事「臉部平權運動臺北國道馬拉松」於本月12日盛大開跑。 台北合眾汽車作為日本商用車領導品牌ISUZU在台唯一的總代理與總經銷，除了將日本原廠新世代車款提供給台灣頭家、運轉職人，同時也參與各式異業合作、社會公益活動。本次海內外主管－大昌行集團企業管理總監楊寶茵與台北合眾汽車總經理黃脩程全程參與賽事，帶領逾150位同仁與車主朋友熱情開跑，一同身體力行響應公益活動，為陽光基金會-臉部平權運動盡一份心力。楊寶茵總監亦擔任企業代表鳴槍開跑，期盼臉部平權國道馬拉松運動能為陽光之友提升更友善的社會環境。 台北合眾汽車以實際行動支持臉部平權，連續兩年擔任賽事頂級贊助夥伴。 活動現場展示ISUZU全新六期5噸NLR廂式車款，體現職人用車舒適性與科技領航安全性。現場拍照打卡即贈送精美手提袋，跑者與ISUZU全新車款一同展現出最亮眼證明。ISUZU巴士也作為大會的支援殿後車與工作人員接駁車，提供運轉職人與國道用路最安全之車款，成為賽會中最強大的後盾。台北合眾汽車更貼心的為車主朋友提供專屬服務，在VIP貴賓區內可享用營養滿分的餐點，與提供專業按摩、放鬆服務，並且邀請世新大學啦啦隊一同響應臉部平權國道馬拉松，為所有跑者加油打氣。 大昌行集團企業管理總監楊寶茵擔任企業代表鳴槍開跑，期盼能為陽光之友提升更友善的社會環境。 台北合眾汽車以實際行動支持臉部平權，與車主朋友一起跑上國道，體現企業社會責任，同時也帶給車主朋友有別於平日行駛於國道上的體驗。透過活動體現每個人都是獨一無二的，無論身體有無特徵，都值得被好好尊重，為臉部平權運動而跑，別具意義。 本次活動號召超過150位企業同仁與車主朋友參與，總計逾8千名跑者一同跑上國道。 活動現場展示ISUZU全新六期5噸NLR廂式車款，體現職人用車舒適性與科技領航安全性。
廠商: 南陽實業股份有限公司 發佈日期:2023.03.14 承載 ● 更懂承擔 Kia商用車卡旺K2500，攜手與全台頭家共同打拼！ 首波全台巡迴活動，熱烈開跑！ 2023年3月14日, Kia總代理台灣森那美起亞，以品牌精神「Movement that inspires 移動 啟發人心」，持續導入最新世代Kia車款，滿足國內消費者的多元需求。除了在乘用車市場接連寫下銷售佳績之外，Kia商用車卡旺2500的表現也同樣亮眼！Kia商用車卡旺延續2022年創下近2,000張訂單的銷售成績後，在今年開春的銷售表現更上層樓，累計至2月底訂單已近300張，較去年同期成長超過25%！ 為讓全台頭家親身感受Kia卡旺K2500 「尚能載、尚安全、純進口」的信賴與可靠，Kia總代理台灣森那美起亞將於03/18(六) 至3/19(日)於新北市家樂福重新店、03/25(六)至03/26(日)於桃園市家樂福中原店，展開卡旺首波全台巡迴活動，期望以卡旺更優質的產品力，滿足全台頭家在各種事業上的多元需求。Kia總代理台灣森那美起亞敬邀您一同親臨現場，感受Kia卡旺K2500 「乘載 ‧ 更懂承擔」 的頭家精神。 Kia總代理台灣森那美起亞將展開卡旺首波全台巡迴活動，讓全台頭家親身感受Kia卡旺K2500「乘載 ‧ 更懂承擔」 的精神。 卡旺K2500「尚能載、尚安全、純進口」，以高品質滿足各行各業頭家需求 卡旺K2500匯集「尚能載、尚安全、純進口」三大產品DNA，動力搭載2.5升6期環保直列4缸柴油渦輪增壓引擎，創造最大馬力130 PS最大馬力，以及 26 kg-m最大扭力，不僅帶來強勁有力的動能，並提供5速手自排及6速手排變速箱兩種選擇。 此外，卡旺K2500具備寬敞載貨空間，貨床最大尺寸達3,110mm長及1,630mm寬，以及180度卸開貨物檔屏，搭配具備高抗壓係數的雙C大樑貨斗，擁有最大載重1,489kg，就算載重上山依然游刃有餘。 為給予頭家極致的安全防護，卡旺K2500配備駕駛座SRS輔助氣囊，並標配ESC電子車身動態穩定系統、ABS電子式防鎖死煞車系統，與HSA斜坡起步輔助系統，讓車主在日常工作中，無須擔心斜坡起步下滑的問題，四輪傳動車型更具備TPMS胎壓偵測系統，並可選配倒車顯影功能，提供辛苦打拼的車主「尚安全」的行車工作環境。 Kia卡旺K2500以「純進口」的好品質為全台頭家創造絕佳體驗，外觀以Kia家族設計語彙Tiger Nose虎鼻式水箱護罩，結合燻黑動感晶鑽型頭燈，提供與眾不同的個性化外觀。內裝結合豪華質感與數位科技，前座採用3.5吋大型行車資訊顯示幕，單廂及大單廂搭載4合1全功能高級音響系統，雙廂與四輪傳動版本更標配7吋多媒體影音系統，同時支援Apple CarPlayTM / Android AutoTM，給予駕駛直覺人性化操作體驗。而貼心舒適配備同樣完整兼備，全車系標配轎車式皮質座椅、附有置杯架及文件盒的多功能中座椅背及車內閱讀燈附太陽眼鏡盒，打造舒適行車環境。此外，Kia總代理台灣森那美起亞，同步提供3年或12萬公里的全車保固，讓頭家安心駕馭無後顧之憂。 Kia商用車卡旺K2500以多元車型選擇、 強大承載能力、完善主被動安全配備滿足各行各業頭家需求。 Kia 卡旺K2500 「承載 更懂承擔」 ，首波全台巡迴熱烈開跑 Kia商用車卡旺K2500不僅擁有多元車型選擇、 強大承載能力，加上完善主被動安全配備，更是頭家事業上的得力夥伴。凡親臨活動現場賞車留下基本資料，並加入Kia Instagram粉絲團，即可獲得Kia卡車司機帽乙頂。為回饋所有認真打拼的頭家，Kia卡旺本月另享「首年低月付6,000元起」的輕鬆入主方案，敬邀全台各地頭家們親臨現場鑑賞Kia卡旺K2500，感受「承載 更懂承擔」的頭家精神。 3月份Kia卡旺K2500巡迴活動： 日期 地點 時間 地址 03/18(六) – 3/19(日) 新北家樂福重新店戶外廣場 13:00-20:00 新北市三重區重新路五段654號 03/25(六) - 03/26(日) 桃園家樂福中原店戶外廣場 13:00-20:00 桃園市中壢區中華路二段501號
廠商: 台灣福斯股份有限公司 發佈日期:2023.03.09 福斯商旅聯手LAVA鐵人公司打造《LAVA TRI玩賽樂園》 史上最”VanLife”的鐵人三項比賽顛覆想像 嗨翻台東 ●全台首創！鐵人三項賽事現場打造「福斯商旅車主VanLife專區」 ●「熱血甜心」王心恬圓夢！與愛車T2露營車一同參賽 ●Caddy Cargo 跨界登場 搖身變成自走式露營車 ●福斯商旅經銷商夥伴攜手參賽，響應鐵人精神 強調說走就走、自給自足的福斯商旅，不僅實際行動支持台灣在地活動，也持續溝通 #VanLife樂旅精神，與這次LAVA台灣鐵人公司主辦的《LAVA TRI玩賽樂園》致力打造歡樂、戶外休閒風不謀而合。賽事現場將Caddy Cargo 打造成VanLife風格，搭載「VanLife Box好野露營組」及SUP，讓「台灣頭家的德國商用車」Caddy Cargo，搖身一變成為樂活露營車。此外，今年首度邀請同為福斯商旅車主的參賽選手現場展示愛車，在台東森林公園主舞台展示多輛充滿個人風格的福斯商旅車款；同時邀請「鐵人甜心」王心恬帶著愛車經典T2露營車參賽，白天與車主們一同在賽道上揮汗競技，晚上在愛車上享受愜意的演唱會時光，完美演繹#VanLife！ 「鐵人甜心」王心恬首次帶著愛車福斯商旅經典T2露營車參加鐵人三項。 福斯商旅車款多元機能造就完美賽事 有鐵人三項的地方就有福斯商旅 台灣福斯商旅自2015年起就與IRONMAN鐵人三項賽事合作，投入旗下車款擔任大會計時車、賽事支援車、活動補給車、甚至是參賽者專屬接駁車等工作，成為鐵人賽事的最佳後盾。歷年來包含Amarok、Multivan、Caravelle、Caddy Maxi，甚至是California露營車等，都曾參與鐵人三項賽事活動。因為參加鐵人三項運動必須攜帶自行車等多項裝備，參賽者對車輛的空間機能有嚴苛要求，以實用機能、多元空間變化以及安全性為主要訴求的福斯商旅車款，成為鐵人三項運動選手的最佳夥伴，可以說有鐵人三項運動的地方就有福斯商旅。 全台首創！鐵人三項賽事現場打造「福斯商旅車主VanLife專區」 全台第一次 首創鐵人三項賽事現場打造「福斯商旅車主VanLife專區」 有鑑於眾多鐵人三項選手都是福斯商旅車主，福斯商旅與LAVA 台灣鐵人三項公司攜手合作「2023 LAVA TRI玩賽樂園」，現場規劃「賽道即是家」福斯商旅車主VanLife專區，號召身為選手的車主們把愛車停泊在終點附近，讓他們奔向終點站前經過自己愛車，彷彿愛車在為自己加油吶喊！車主展車包括Caddy Maxi 、T4 Multivan、T5 California、T6.1 Multivan等。此外，這次特別邀請同樣熱愛運動賽事的知名名模「熱血甜心」王心恬與她的福斯商旅經典T2露營車出現在賽事現場，一字排開，好不壯觀。王心恬更興奮表示，「以前都好羨慕歐洲選手參加三鐵或現場看賽事都開著露營車，好像就是自己的行走休息室那麼輕鬆自在。玩鐵人這麼多年總算在這次比賽圓夢！把我最愛的VanLife露營跟比賽一次滿足，這就是我的夢想！」 比賽當天傍晚，更邀請小男孩樂團、徐懷鈺以及陳昇等知名歌手，在台東森林公園舉辦盛大的演唱會。對於VanLife專區的福斯商旅車主來說，最棒的體驗就是比賽結束直接回到車上休息，晚上演唱會直接在搖滾區，也就是自己的愛車旁，拉開側帳，煮一鍋熱湯，與陪同參賽的家人好友欣賞歌手演出，這也是此次活動中讓鐵人三項運動變成最Chill的享受。 現場展示Caddy Cargo，搭配車頂帳、側邊帳及「VanLife Box好野露營組」，搖身一變成為休閒輕鬆的自走露營車。 Caddy Cargo搖身變為自走露營車 強悍機能現場演出 除了位於台東森林公園主舞台的車主展示區，福斯商旅更在活水湖現場展出Caddy Cargo，搭配車頂帳與側邊帳，以及「VanLife Box好野露營組」，讓原先商用氣息濃厚的Caddy Cargo搖身一變，成為休閒輕鬆的自走露營車。Caddy Cargo長軸空間機能不妥協！不管是把「VanLife Box好野露營組」的床組展開變身休息空間，或裝載自行車等，3,700公升最大載物空間、平整化大面積貨艙隔板以及對開式尾門，都讓Caddy Cargo面對空間挑戰都游刃有餘。 王心恬表示：「玩鐵人這麼多年總算在這次比賽圓夢！把我最愛的VanLife露營跟比賽一次滿足，這就是我的夢想！」 福斯商旅經銷夥伴攜手響應鐵人精神 實際行動體驗「玩賽」 福斯商旅經銷夥伴受到「2023 LAVA TRI玩賽樂園」活動理念號召，群起響應並攜手參與比賽，一起推廣鐵人三項運動，將福斯商旅致力溝通的”VanLife” 理念與LAVA鐵人公司強調的”Triathlon is Life”的精神作完美結合！更成為此次「2023 LAVA TRI玩賽樂園」最佳實踐者。
